48路公交车---方巾巷 ---焦化厂
48<img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-10/20081062392159727.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/>回复：（紫葡萄）48路公交车，绝对好图
大约1961年前后？听说这种汽车是用过去遗留的美国“道奇”大卡车底盘改装的。看那个大气包，就像骆驼的驼峰一样，饿了，会瘪的。 好珍贵的照片！ <p>珍贵哦!很清晰!!!</p>小问卷：有谁坐过这种“驼峰老公交车”？
<p>楼主所发48路驼峰气包老公交车，大约运行于1961年前后，正如7楼“井儿胡同”所说，是没有“煤气发生器”的，煤气是灌进气包里去的，消耗之后，就会瘪下来。全国群英会是哪年开的？就是那一年，王进喜来北京开会，看见大气包，认为是石油工人的耻辱。“知耻然后勇”啊，不像现在无耻泛滥。</p><p>而50年的煤气发生器，是挂在汽车后面的，头上没有大气包。请看示意图吧。斋主这两种汽车全都坐过。相信年岁大于我、等于我的“城根”、“井儿胡同”等等老几位网友也坐过。明确记得50年代有发生器的汽车有13路。60年代有气包的汽车有4路。当然还有更多。</p><p>坐过50年代煤气发生器汽车的网友，坐过60年代气包汽车的网友，两种全都坐过的网友，有兴趣的，可以跟帖说说。好吗？</p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-10/200810717545853457.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/> <p>http://pic.66wz.com/0/00/01/63/16333_990187.jpg</p><p> </p><p><img alt="" src="http://hiphotos.baidu.com/lyupianx/abpic/item/83c9fc8026c4cad49023d9d3.jpg" border="0"/><img alt="" src="http://hiphotos.baidu.com/lyupianx/pic/item/6a590b6d450674f8421694dc.jpg" border="0"/><img alt="" src="http://hiphotos.baidu.com/lyupianx/abpic/item/cbaeb018de871cb74bedbcdd.jpg" border="0"/><img alt="" src="http://hiphotos.baidu.com/lyupianx/abpic/item/3a939d182cd5120434fa41dd.jpg" border="0"/></p><p><br/> </p><img src="http://bbs.8684.cn/http://img.obj.cc/forum/dvbbs/pw/Day_070427/34_18191_e1d5deb7983fc48.jpg" border="0" alt=""/><img src="http://bbs.8684.cn/http://img.obj.cc/forum/dvbbs/pw/Day_070427/34_18191_82cf032054863b9.jpg" border="0" alt=""/>回复：（老片）看见煤气发生器啦
好图，可惜有4个看不成，就是这个样儿的。第1张“公私合营什么棉布门市部”。 <img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-10/200810720333220619.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-10/200810720333215834.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/>回复：（井儿胡同）看明白煤车了
这回图片文字全都看明白了，有趣，谢谢。而且您说的“锅驼机”，多少年都不提这个词了。 <img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-10/200810720411092171.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-10/200810720412828176.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/> <p>据说后面有个煤气发生器，</p> 这是美制大道奇(DODGE-T234),有汽包.使用焦化厂的人工煤气,1950年代初用煤气炉(锅驼机)的车没有汽包.<br/><br/> <p>煤气发生炉这玩意的历史使命可能又要开始了!</p> 解放初期，我国经济困难，汽油、柴油供应极为紧缺。在那艰苦的岁月里，为保证首都公共交通的正常运行，多数公共汽车被迫安装了木柴炉或木炭炉，用木柴和木炭发生的煤气代替汽油。每年消耗掉大量的优质木材，成本很高、操作复杂、劳动强度大，严重影响了首都公共交通的恢复和发展。节约成本、提高效率，北京公共汽车公司修理厂进行以煤代油试验。在每辆车后安装一个煤气发生炉，煤块从炉口加进去，炉箅子下装有鼓风机，点炉时手摇鼓风机，炉子生起有红煤后，盖紧炉盖，使其在缺氧情况下产生煤气，供发动机使用。车发动后，就由发动机废气鼓风，使煤炉连续不断地产生煤气。当时，驾驶员上班出车之前三件事：领煤、生火、拖车。发动车时需用拖车拖上两三圈后才能发动。1950年4月9日，煤气发生炉研制成功。当时为迎接“五一”劳动节的到来，公共汽车公司便把这种煤气炉命名为“五一式煤气炉”。其推广使用，不仅解决了燃油紧张的困难，还节约了大量木材，降低了运营成本，减轻了职工的劳动强度。使北京市的公共汽车渡过了解放初期汽油紧缺的难关，保证了公共汽车的正常运行，一直到我国经济恢复。随着燃油供应紧缺状况的缓解，公共汽车公司又陆续将煤气车改为汽油车，作为特定环境下的产物，煤气炉较好的完成了它的历史使命。 <p>感谢大家 知道了不少知识</p>
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