red1octopus 发表于 2006-5-20 01:37:00

二十年之目睹怪现状

<p><font size="4">我可以负责任的说,北京二环以里的老城区最多占北京总面积的8%,8%已经是好多年前的粗略统计。</font></p><p><font size="4">唉,如今还剩下多少可以拆呢……</font></p><p><font size="4">为什么不能谨慎一点呢,我就不明白就算拆,为什么单找故居、有名的这样的地儿拆。</font></p><p><font size="4">北新桥改造完了,小区楼与楼中间是以前的胡同,好像胡同名没该,就是胡同在哪呢!</font></p><p><font size="4">辟才胡同叫金融街。</font></p><p><font size="4">专家们曾经不是还想把海淀都改成叫中关村区。</font></p><p><font size="4">二环三环主路桥边上还加直接拐弯的桥,结果就是直行路越来越窄,新修的桥走的车是少之又少,关键都不认识路啊,西直门熟吧,你开车肯定找不着北。设计修建三元桥的工程师我真怀疑他们的水平。</font></p><p><font size="4">刷卡改革措施,目的何在?一刀切的做法简直就是匹夫之勇,我个人认为车次逐步取消月票也会比现在的好,车站名改的“志新桥南”,“健翔桥西”,“马甸西站”,“马甸东站”还不如直接改成叫“二环1站”,“三环2站”,您说说,马甸西站叫双秀公园,马甸东站叫马甸这不挺好么,怎么就非得叫东南西北站呢。</font></p><p><font size="4">300外环新增的黄海公交车,里面的过道两个瘦的还能背靠背并排站一下,要是个壮点的,您就甭下车了,这车设计的也真够体贴民情的,不怪人家设计师不了解北京,公交采购车辆的是不是就看外表了?以后一两站就都溜达着,锻炼身体还省钱,总比您前门上去,后门下不来强,就是双井到亮马桥可能得小跑了。</font></p><p><font size="4">西直门外面二环往西500米有片空地,拆了不盖,一废好几年,不说拆房的没钱盖新的,就说政府管土地的您咋就不着急了呢,不盖收回啊。新街口豁口拆了,盖了个巨型物美,人都回龙观、天通苑了,您盖这儿方便谁阿。也许不久就有南有西单,北有物美的说法了。</font></p>
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飞哥 发表于 2006-5-20 08:08:00

这些怪现您只会在中国看到,象您说的那500米空地,发达国家哪个头敢这么干,这叫决策失误,早下台了。您提到的各种设施在设计时的不合理,我总和朋友说,中国人设计的东西出来之后总是变着法儿的让人和人脚劲,很多立交桥我走了几遍之后,我觉得我都能设计一个比他们合理的多的,中国现在很多的所谓“师”应该是“屎”才对。

love_beijing 发表于 2006-5-20 12:28:00

<p>这样的屎真的太多了。我也不明白,我见过很多人都挺有想法的,可是他们怎么就混不出来呢?</p><p>总是让那些“屎”污了茅坑。</p>

胡同童年 发表于 2006-5-20 20:41:00

<p><font face="隶书" color="#b34d4d" size="5">哈哈,几位说的真逗。可以4个字形容“屎人屎事”。</font></p>

西四 发表于 2012-2-20 21:14:00

严重同意
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