聊聊老北京的交通工具（三）

2002-12-1 11:00| 发布者: chang_1949_NEW

    今天咱们聊聊老北京的洋车。
    洋车其实就是人力车，老辈的北京人又叫东洋车。这种车是清光绪年间从日本传来的，最初是硬胶皮的车轮，又叫胶轮东洋车。1900年以后才有了充气轮胎的洋车。就是您看到的老舍先生笔下骆驼祥子拉的那车。这车充气拉的轻快，坐着也舒服。老北京有句土话儿：美的你屁颠儿屁颠儿的。就是伴着坐洋车的那感觉而光荣诞生的啊。
    当时最早的日本洋车都是刷黑漆，轮子高，车把短，我想可能是小日本个子小，又穿木沓拉板（木屐）跑不快有关系吧。后来北京人进行了改造，将车把加长，车轮放低, 车厢加高，您看张丰毅演的那个祥子拉车跑的多带劲儿。老北京的造车厂在东华门大街路南懋顺车厂。那厂其实就是由木匠.铁匠组成的攒车作坊。您瞧啊除了木料.油漆.坐垫.靠垫.车篷子外，所有机械另件都要由洋行买来。这就是咱老北京的工业啊。真是太寒酸啦。就这麽一辆洋车，清末，要40 多两银子。到了民国20 年前後在西交民巷有了卖充气车轮的起顺车行，使的是英国登路普的外胎（又叫老头带）。这样的车要100多大洋，后来也要卖80多大洋啊。
    您还别说那硬胶轮的洋车慈禧觉得新鲜还真坐过。车体漆成明黄色，黄龙软缎做的靠垫，坐垫。那可真是屁颠儿屁颠儿的啦。您说呢？1915年袁世凯在中南海的大总统府就成立了穿军服带军帽没有帽徽领章的的洋车队。10 辆车，20个人儿，一个人儿拉，一个人儿推，拿着兵饷，也够威风的啦。不比现儿今的奔驰，奥迪的车队差到哪去吧。
   咱老北京的洋车呀在民国20年前後有几万辆，当时是老北京的主要的交通工具啊！您比那会儿强多啦，不也是经常的屁颠儿屁颠儿的屁股冒烟儿嘛。
下回咱再聊爬山虎。