漕运留下的老地名

    不久前热播的电视剧《漕运码头》，演绎了清代的一段漕运历史。尽管古老的漕运已消失了百余年，但至今在北京东部地区仍保留着数十个与漕运有关的老地名。

    萧太后河位于京城的东南部，因辽萧太后主持开挖而得名，始于统和六年（988年），是北京成为国都以来最早的漕运河，最初是为运送军粮所用，后成为皇家漕运的重要航道。它比元代漕运的坝河早280多年，比元明清漕运的通惠河早300多年，而今依然是北京东部的主要河流之一。

    通惠河位于京城的东部，是元代由郭守敬主持修建的漕运河道，也是大运河最北的一段。元世祖忽必烈赐名为“通惠河”，史称“陆运京储之通道”。当时从南方来的大批漕船到通州后，可经通惠河直达城内积水潭。此河于明初淤废，其后至明清各朝曾屡以修复，但终因水源不足，功效远不及元朝。又因城内故河道被圈入宫墙之内，漕船河道遂以城东南的大通桥为终点。今仅东直门水闸至通州二十公里河道还基本保留原貌和“通惠河”之名。

    朝阳区望京有阜通东大街和阜通西大街，因元代的漕运河流——阜通河流经此地而得名。阜通河又名“坝河”，即现在望京西南四元桥南侧的那条小水渠。不过在元代的时候，这可不是一条小水渠，而是一条可以进行漕运的大运河。元至元十六年，元朝政府开通了北线运粮河，取名叫阜通河，终点在今天西坝河的光熙门附近。到了清代后期坝河才逐渐失去了漕运能力。而附近的“西坝”和“东坝”两个地名，也是根据阜通河上的两个水坝得名的。

    朝阳门内有许多带“仓”字的地名，多与漕运有关。如海运仓、禄米仓、北新仓、南新仓等。通惠河开挖之后，便陆续建起一些大型粮仓，到元至正十五年（1355年）时，已有粮仓54座。明清时对这些粮仓进行了调整，其作用就是囤积经漕运而到的粮米。清咸丰五年（1855年）以后，随着黄河北徙，阻断了运河的航运畅通，漕运逐渐减少，至光绪二十七年（1901年）以后，南方各省原来交漕运的米粮不再漕运，于是漕运逐渐成为历史。进入民国以后，许多粮仓无米可储，便改做他用，有的变成居民区，其附近的街巷便多以老粮仓的名称命名。

    与漕运有关地名最多的是通州区。“通州”之名本身就与漕运有关，金天德三年（1151年）设州，是运河北端的终点，海陵王取“运河漕运通畅周济”称“通州”，意为漕运千万不能堵塞。八百多年来，通州地区一直是漕运及仓储重地，素有“一京、二卫、三通州”之美誉。四员厅位于通州城区南部，清代在此设仓场总督衙门，简称仓场署，由仓场侍郎、巡仓御史四名官员统理漕运粟米，监督河道及漕运和仓储各厅署员，署内建有理事厅一座，在此共议管理漕运、仓储事务，故俗称四员厅，清末形成街巷后依厅称今名。上营在通州城区东部，紧邻北运河，明清漕运兴盛时，南方诸省随船而来的运夫多居住此地，因他们讲话带有南方口音，故曾名“蛮子营”，1946年前后，因这一地名带有歧视南方人之意而更名为“上营”，意为北上运夫曾上岸居住于此。江米店距上营不远，当年江南各省漕运的糯米（北方称江米）在此地储存和设店转销他处。1913年前后将此地称为江米店。上店位于通州张家湾镇，元代已成村。自金代开始因北运河(元代称白河)经此，为历代南粮北运的漕运通道，曾有上姓人家最先在河道旁开店，向过往船只供应生活用品，此后张、王、祁、车四姓相继至此，形成聚落，名“上家店”。后上姓人家迁走，但名称未变，清代被简称“上店”。此外与漕运有关的地名还有张家湾、北马头、上码头、烧酒巷等。