桥梁，是随着人类的出现而出现的。在中华大地上，凡是人迹所至之处，就会有桥。我国古桥大致分为梁桥、拱桥、索桥、浮桥等种类。自古以来我国建造的各类大小桥梁，难以计数。就北京地区而言，也是桥梁众多，如著名的丰台卢沟桥、故宫金水桥、颐和园十七孔桥等，下面仅介绍其中三座，北京地区的其它重要桥梁以后陆续再谈。
一、房山琉璃河石桥
房山琉璃河石桥，位于房山区西南部与河北省交界处的琉璃河镇，是北京地区著名的古代桥梁之一。
琉璃河镇镇北有一道河流，古称圣水，今名大石河，发源于房山区与门头沟区交界的百花山小寒岭，下游从窦店镇到琉璃河镇一段当地称琉璃河，镇也由此得名。琉璃河石桥即横跨于琉璃河道上。
琉璃河石桥地处交通要冲，衔南北交通于一线，自古以来就是北京地区通往中原、江南以及晋陕地区的门户。据文献记载，金代琉璃河上就架有桥梁，南宋著名诗人范成大出使金国时途经琉璃河，曾作有《琉璃河》诗。金元之际桥毁于兵燹，元定都北京后曾再度修建。
现存琉璃河石桥，始建于明嘉靖十八年（1539年），至嘉靖三十二年（1553年）竣工。由于石桥两岸地势低洼，夏季南北两岸洪水上涨，石桥难以渡越。世宗于嘉靖四十年（1561年）拨帑银8万两，在石桥两岸各修筑一道石堤，与石桥相接，在堤上增建一座小石桥，堤间建8道水沟，以便于泄水，减轻洪水对石桥的冲击。石堤全长1660米，宽19.8米，平地起3.4米，俗称“五里长街”。石桥自始建至嘉靖四十一年（1562年）路堤竣工，前后历时23年。后几经维修，至今保存完好。
琉璃河石桥是一座多孔联拱石桥，桥身长165.5米，桥面宽10.3米，高8米，有11个桥孔，中拱最大。拱券正中雕饰精美的兽头。桥基以“巨石砌至水底，其下柏桩栉比”，以防石基下陷。桥身也全部以巨大的方石砌筑，结构严谨，气势宏伟。桥面两侧有88对石望柱，178块石栏板。每块栏板长1.65米，宽0.80米，厚0.28米。望柱和栏板上雕饰着海棠线等纹饰，古朴简洁，礅实大方，至今仍保持着原有风貌。桥面以条石平铺，条石衔接处嵌以“银锭扣”，异常坚固，直到今天还在使用。
近年，在琉璃河石桥西侧修建一座现代化的公路桥，石桥被作为文物进行保护。而在将桥上过去铺垫的“沥青”路面清理掉后，显露出几十道车辙痕迹。这些车辙深十几厘米，是几百年来古代铁轴车碾压形成的，对研究古代桥梁和风俗有重要文物价值。
二、通州通运桥
通州通运桥，俗称萧太后桥，位于通州区张家湾镇。
张家湾为京东古镇，建于元代，因水而得名，曾是大运河北起点上重要的水陆交通枢纽和物流集散中心，有“大运河第一码头”之称。通运桥坐落在张家湾古城墙边，横跨萧太后河上，桥北城楼肆市，桥南人家烟火，一派繁华。
通运桥辽时为木桥，在河南北跨水搭建木板桥，故旧称板桥。人来车往，风吹雨淋，木桥不堪重负，时断交通。明万历三十年(1602年)，内监张华奏请改建石桥，并建福德庙等。因万历皇帝生母李太后是通州人，捐大半修庙之资。万历三十一年（1603年）动工，万历三十三年(1605年)建成，赐名“通运”。清咸丰元年（1851年）重修。
通运桥南北向，全长43.5米，宽10米，为3孔石券洞结构。中券宽9米，券洞两侧上方雕有镇水兽，券洞壁上镶嵌碑记1方；两旁券洞宽7米。桥两侧设石栏，每边各有望柱18根，柱头雕有石狮；望柱间镶置栏板19块，浮雕宝瓶。这种两面浮雕宝瓶的风格，为全国古桥所独具。以长方块花岗岩横砌金刚墙，现仅存石桥与残垣一段。
通运桥北端原立有2通石碑，桥西石碑为“敕建通运桥碑记”，桥东石碑为“敕建通州桥福德庙碑记”，记述捐资改建石桥与建庙镇桥之事。现已无存。
三、平谷烈虎桥
平谷烈虎桥，位于平谷区峪口镇东樊各庄村西北1.5公里处。
烈虎桥始建于明代，为明、清时期京城通往京东道教圣地丫髻山必经之路，清康熙、乾隆、道光三位皇帝朝拜丫髻山，皆从此桥经过。
据志书记载：“烈虎桥，在樊各庄北，石渠木面，跨山涧水。”烈虎桥初为石桥墩，木桥面。后改建为石梁桥，通行至今。
烈虎桥属于梁桥，又称平桥，是一种以桥墩和横梁为主要承重构件而建造的桥梁。烈虎桥南北走向，建在山间一条河道（即涧水）上，尤其夏季山水涌下，由此流泻而去。烈虎桥为三孔石梁桥，整体为花岗岩石质。桥面长12.5米，宽3.91米。桥面两侧各有6根方形望柱，桃形柱头。两侧望柱间各有5块石栏板。望柱与栏板均素无雕饰。桥两端各有一只石虎，倚着望柱，呈蹲踞状，以充抱鼓。石虎通高89厘米，底座高17厘米，底座长59厘米，宽39厘米。桥也由此而得名。
桥面纵列三组石梁，每组7块，共21块大条石，组成整座桥面。每块条石长在2.5至2.88米之间，宽在37至54厘米之间。两块条石间的缝隙，各有两个腰铁（又称银锭榫，当地称之为“锁”），以衔接条石，使之连成一体。桥面两边，各有一条石，撑托望柱与栏板。桥面下有两座桥墩，每座桥墩由8层条石砌筑，桥墩高3.1米, 两桥墩间距1.6米。桥墩东侧迎水面有分水尖，以斩劈山水，减弱激流对桥的冲击。桥两端建有桥台。桥南北建有引桥，八字形，石垒砌。引桥各长约5米，承接南北通道。
桥北原有石碑一通，记载建桥年代、工匠及监造者姓名，现已无存。近年对烈虎桥周边环境进行清理整治，加以保护古桥。同时将路东移约二十米，并另建一座钢筋水泥桥，以通行人车辆。
烈虎桥造型古朴，保存完好，是京东较为重要的古桥之一。 | 
