公交情

        搜寻2010年年终关键词，“治堵”无疑是市民最关心的话题，而“治堵”最重要的措施之一，就是大力发展公共交通，这也是最受百姓欢迎的。公共交通，关乎民生，公交作为最常用的公共交通手段，在百姓心中已经不单纯是种出行手段，更有难以割舍的情感。
    今年赶上清华大学九十九周年校庆，恰好也是我们班毕业五十周年，当年的同窗好友从海内外回校相聚，半个世纪的校内外往事一幕幕又呈现在眼前。说来也怪，当说起校外的事时，大家说得最多的莫过于31路（现在331路公交汽车的前身）公交车了。

    那时31路是由市区通向海淀高校区的主要公交线，沿线布满了赫赫有名的高校，所以“名气”很大。

    当年我们几个被清华大学录取的同学从济南来京报到前，班主任把我们召集在一起，拿出“万宝囊”似的记事本叮咛我们注意事项时，其中一项就是告诉我们：“去清华大学在平安里换乘31路，在清华园下车。”那一刻，就是31路公交车给我的第一印象。

    当年31路是自西城区平安里起沿新街口南大街、新街口北大街一直北行出豁口，至新街口外大街北端，向西转弯走现在的北三环，至学院路后再经学院路北行，至成府路十字路口向西转弯，沿成府路经清华园、蓝旗营，直至终点站——海淀区的中关园。

    31路行程总长不足20公里，沿途分布着二十几个车站。那时，自豁口向北至北太平庄沿线，只有路西的北京师范大学是成片的建筑群，其他地方路边建筑物就稀稀拉拉没多少了。31路在学院路向北转弯后，就驰骋在一片旷野上了。北京医学院、北京航空学院、北京钢铁学院、北京地质学院从南向北沿学院路两边依次排开，校门距路边很远很远，其间既有庄稼地，也有杨树、柳树，一派田园风光。

    在学院路与成府路交叉的十字路口东北角是北京石油学院，西北角是一块稻田，以后成了中国矿业学院的属地。沿西行的成府路，路北是中国矿业学院，路南是北京地质学院。过了还未改道的京包线铁路，就是靠近清华大学南门的清华园公共汽车站了。

    当年的31路虽然多半在郊外行驶，但所经过道路并不宽阔，也就有两个车道宽，不过路上来往车辆不多，因此交通极为顺畅，那时，“堵车”还是难以见到的“新闻”哩！

    31路途经的路面多以石子公路为主，个别路段也有混凝土、沥青路面，年年春天，冰冻融化时节，路上常出现“路面翻浆”，造成道路高低不平，汽车颠簸不堪，好在车上的售票员认真负责，在汽车进入这样的路段前就及时提醒乘客站稳扶好、注意安全，售票员和蔼可亲的叮咛提醒，反而给乘客带来一份温馨关爱的感觉，将颠簸的不适早已置之度外了……

    我还记得在31路公交线上跑的车是捷克产的斯柯达，有的单车行驶，也有另加挂拖车的。加挂的拖车与前面的各是单一的车体，两车体并不通行，行走起来后面的拖车摇摇摆摆、蹒跚前行，其舒适程度与今日的“大通道巡洋舰”相比，真是有天壤之别。在行走过程中，特别是在汽车转弯时，前后两车的售票员要手持小旗遥相呼应维护行车的安全，也成了当时公共汽车上的一道风景。

    在车上留意听着售票员报站名介绍每个站附近相关单位时，你会发现几乎可以听到京城大部分院校的名字，远远不止“八大院校”，如北京政法学院、北京邮电学院、北京林学院和北京农业机械化学院。这些高校虽不在31路公交途经的街道上，但进城一般也要靠31路。

    31路最大的特色，在于它的服务对象多半是大学生。若说31路是各个高校的综合校车，再贴切不过了。

    每逢8月末至9月初，是各校开学新生报到的时节，尽管各个院校有校车在车站迎接，但许多没有赶上校车的同学最终还是集结在平安里。

    我记得当年平安里还是一个丁字路口，从永定门或前门火车站下车的同学，乘坐自天桥至西直门的有轨电车在平安里换乘31路是最方便的选择。在平安里下电车后，您会听到操着南腔北调的年轻人询问31路在哪里。学生们找到马路北侧31路起点的站牌，放下行李，似乎才想起去擦额头上的汗水。

    候车排队的行列中，一件件行李也极为简单，有小小的被窝卷和网兜中的洗脸盆，也有不大的粗布包袱，还有肩挑的扁担，这些就是当年进京学子们的行装。

    在候车排队的人群中，我亲眼看到一位年约四十多岁的31路公交车女工作人员给一个吃着煎饼候车的男孩送水，男孩一面鞠躬一面操着山东方言把感谢的话说个不停，我想那也许是男孩进京后第一次在京城受到亲人般的关爱。那位和蔼可亲的31路女工作人员的身影和男孩激动的样子，给我印象很深很深，至今依然历历在目。

    在开学报到的日子里，自平安里开出的31路车，不管是单节车，还是带有加挂拖车的双节车，总是人员满满的。随着售票员大声的报站：“师范大学到了！”“医学院到了！”“航空学院到了！”……一批批年轻人手提肩背着行李走下车，在京城八九月的阳光照晒下个个汗流浃背，但脸上却洋溢着幸福，神采奕奕奔向向往的校园。

    车行至清华园，待去往清华大学学生们下车后，硕大的两节汽车内也就空空如也了。

    忽地想起当年一个学友感慨地写下几句诗：“31路是一架人才播种机，它把种子播撒进校园里，结出的硕果是教师、医生、工程师，世上谁能与31路相比翼！”

    是啊，这最直白的语言，用最真挚的感情，道出了学子们对31路公交的感谢。几十年来，乘坐过31路公交的人们，不仅足迹遍及神州的锦绣河山，也漂洋过海踏遍世界各地了。

    今年，校庆活动结束后，我特地选定乘公交汽车回家，想再重温当年的感觉。

    我记得当年清华园汽车站是在靠近老京包铁路的一个煤场前，场内运煤的汽车、马车、排子车一辆接一辆的进进出出，场外立的一根柱子钉着两个牌子，一个是31路，另一个是55路（中关园——清河）。

    昔日的煤场已被今日的清华紫光大厦所取代，而今日清华园公交车站上一个个站牌更让我目不暇接，我索性向一位年轻朋友打听。他告诉我，目前途经清华园的公交车竟有16条线路之多，我所惦念的31路已改为331路了，车型也已全部换成了大通道的大客车，它所途经的街道宽阔、平坦，每日勤勤恳恳地穿行于二环、三环、四环乃至五环直奔香山。

    31路公交不仅为高校园区培育人才贡献了力量，也见证了北京日新月异的快速发展。可爱、可亲、可敬的31路演变成今天331路，是人民生活日益改善的需要，我永远不会忘记它！祝愿公交战线上的新老朋友，在构建和谐社会中一如既往地贡献出力量。我以一位老乘客的名义，向您们致谢了！谢谢！