5条新地铁线站名溯源

    2010年12月30日，5条地铁新线——大兴线、亦庄线、15号线、昌平线一期、房山线开通。5条新线开通后，北京地铁运营线路由9条增加到14条，运营里程由228公里增至336公里，车站达到198座。

    辽代“春赏花，夏纳凉”的“花梨坎”，仿木结构、飞檐翅角的“石门”，古为功臣封地的“俸伯”……纵横交错的地铁就像北京的血脉，那些所达及的站点则是一座座枢纽——在北京地方志上都有渊源、典故的站名，每一个都凝聚着丰厚的历史文化。

    15号线站名掌故

    地铁15号线西起朝阳区望京新城，东至顺义区潮白河东岸的俸伯，是连接望京新城、新国展中心和顺义城区的一条交通新干线。

    后沙峪

    位于顺义西南部，温榆河东侧。《北京市顺义县地名志》载：因早年间地凹多沙，取名沙峪。汉代为安乐县旧址，元代成村，称沙峪社。明代分为二村，所处位置一个在南，一个在北，因南为前，北为后，故称“前沙峪”和“后沙峪”。其中后沙峪聚落较大，呈东西走向，民国时发展成为京畿重镇，而今是顺义区所辖的一个建制镇。

    花梨坎

    位于顺义西南部，据《北京市顺义县地名志》载：辽代有“华林”之名，与附近“天柱”（今天竺）同为辽帝“春赏花，夏纳凉”之所。附近地处高坎，坎上梨树成林，春天梨花盛开，可供观赏，形成聚落而称“花梨坎”。清代“华林”与“花梨坎”合并后仍称花梨坎。明末清初属顺义，后属大兴县，1949年复归顺义县，是一个历史很悠久的老地名。

    孙河

    位于朝阳东北部，温榆河西侧。据《北京市朝阳区地名志》载：辽太平六年（1026年）称孙侯屯，元延祐三年（1316年）改称孙侯店，明万历二十一年（1593年）恢复原名。据《顺天府志》载：“潞河……出昌平县界，西南历孙堠、上保……”故此孙堠即今天的孙河，因该村古代设有瞭望敌情的土堡，称孙堠。清光绪三十四年（1908年）始称孙河村。因该村位于温榆河旁，古籍中称温榆河为湿余水，又称该河入大兴县界段为孙侯河，故村随河名而称。

    望京

    位于朝阳西北部，因历史上曾有望京墩而得地名。望京墩建于明景泰元年(1450年)，当时正处于战乱时期，北方蒙古族瓦剌部不断进犯。兵部尚书于谦为了加强北京城防，便奏请皇上：“京城四面，因无墩台瞭望，寇至不能知其远近及下营处，卒难提备，可用四面离城一、二十里或三十里筑立墩台，以便瞭望。”景帝随即恩准，不久在京城北部和东北部筑起几座瞭望的高台。“墩高三丈，阔十二丈”，日夜有重兵看守。明朝灭亡后，望京墩荒废。明代以前望京墩附近曾有一个小村子，明后期逐渐扩大，并分为南北两个村子，北面的叫大望京村，南面的叫小望京村，后将此地泛称为“望京”。

    南法信

    位于顺义城区西部，汉代已有人在此定居，因法、信二姓在此最早定居，故名“法信村”。元代称“法信社”，明代因由此迁出法、信二户于村北定居称村，故此村更名“南法信”。

    石门

    位于顺义城区西北部，明代已建村，因村西有一石门，为过往通道，故名。据传石门实为一座石牌坊，建于何时无考，初为全石仿木结构，两柱一门，飞檐翅角。上方刻有麒麟、狮子，造型美观大方。后因年久失修，最后只剩下两个门柱，俗称石门。

    国展站

    位于顺义西南部，全称“中国国际展览中心”，建成于2008年，是三元桥西北部中国国际展览中心的新馆，故有“新国展”之称。此地临近马连店。明代成村，地处京畿，清代为京城赴热河（承德）必经之路，附近设有大车店，又因此地马莲生长茂盛，花开遍野，故名马莲店，后谐音为马连店。

    马泉营

    位于朝阳北部，香江北路与马泉营西路交会处。据清光绪年《畿辅通志》载：“大兴县温榆河流域图称马全营”。据传元代在此设马圈，为饲养战马之地。另据传，明初燕王朱棣率兵在此设营，因无水源，时有战马狂啸，蹄刨处顿时有水浸出，逐就地掘井出水，故称马泉营，并沿用至今。

    崔各庄

    位于朝阳北部，成村初崔姓居多，故以姓氏得村名崔各庄。据传崔各庄是从崔家庄演变而来。明朝建立以后，为了巩固北方边防，先后从山西、山东及南方等地征迁了大量人口到今天的北京及周边地区，每次征迁人口动辄上万户，这些远道而来的人们，多以同一家族、同一姓氏、同一乡里而群居，并以最初定居人的姓氏为新的居住地命名。当时崔各庄一带的移民为南方人，故称崔家庄，后演化为崔各庄。“各”为南方“家”的读音，故“崔各庄”意为“崔家庄”。

    俸伯

    位于顺义城区东部，潮白河东岸。《北京市顺义县地名志》载：古为“采邑”，即封建帝王赐给亲王功臣作为俸禄的封地。此地相传为“皇伯封地”。辽代已见村名称“奉伯”，元代称“奉伯社”，明代称“俸伯村”，清光绪年称“风伯”，民国时复称“俸伯”。顺平公路修成后，该村被隔成南北两部分，南部称前俸伯，北部称后俸伯。

    顺义

    位于北京市东北部，既是北京市的一个行政区域的名称，也是一个广义的地名。因隋朝文帝开皇年间（581-600年）突厥率领八部归附（顺从），朝廷将其安置之地命名为“顺州”。唐天宝元年（742年）开始称“顺义郡”。“顺义”二字有“地方安定，服从皇家”之意。另有一说是顺义的“顺”是根据地理形势、地貌而得名的，顺义县城“地位高亢”，像一个巨大的磨盘，四周为平坦的田地，磨盘之上亦为平坦的田地，“四去皆然，顺以此得名”。

亦庄线站名掌故

    地铁亦庄线是5号线的延长线，北起宋家庄站，向南贯穿丰台、朝阳、大兴和通州，至亦庄火车站，是连接北京城区与东南地区的交通新干线。

    宋家庄

    位于丰台东部，清咸丰年间有宋姓人家在此开辟菜园，并把蔬菜运到左安门内出售。因其种的菜品多、价格低且新鲜，所以有不少人来此买菜，称其为“宋家菜园”，形成村落后称“宋家庄”。上世纪五十年代初期此地辟为居民区，并修建了一条南北走向的道路，因临近宋家庄而称宋庄路，宋家庄逐渐消失。修建地铁5号线时在此设宋庄路站，但有人提出建议，说车站所处的位置在当年的宋家庄附近，站名以此相称更为贴切，所以最终定名为宋家庄站。

    肖村

    位于朝阳西南部，临近南四环路，以姓氏得村名。据传清咸丰年间，有从河间府而来的肖姓人家在此落户，为一大户人家看守祖坟，并在坟地边儿上开垦了几亩菜地。此后又有同姓亲戚从河间府来此落户，逐渐形成村落后称“肖家村”，民国时简称“肖村”。

    小红门

    位于朝阳西南部，原为明清皇家南苑的北界墙门，因与大红门（又称北红门）相对应，故称小红门。明永乐十二年（1414年）扩建皇家苑囿南海子时辟有四门，清乾隆年间又增开五门，还有一个就是在北红门东边新增的小红门。1900年八国联军侵占北京时，焚毁了南苑，只留下一些地名，小红门是其中之一。

    万源街

    位于经济开发区北部，此地原为农田，其东部曾有双桥村，明代成村。据《北京市大兴县地名志》载：“清初修整南海子时，辟东北门，以门东羊坊沟上有石桥两座，门曰双桥门，门外渐有人居，形成村落，随与门相应，村名双桥。”上世纪九十年代建设北京经济技术开发区时在此辟街，为求吉祥，以“万源（元）聚汇”之意得名“万源街”。

    荣京东街

    位于经济开发中部，此地原为农田，附近有大粮台等村。清同治年间“整饬武备，设神机营于南苑”，在此设屯粮处，故名大粮台、小粮台。光绪年间南苑荒废，被“招佃屯垦”，清宫太监李三顺圈占此地，易名俊德庄，1946年复名。建设开发区时在此辟街，取“繁荣京华”之意，得名“荣京东街”。

    荣昌东街

    位于经济开发中南部，此地原为农田，附近称二号村。《北京市大兴县地名志》载：清光绪年间南苑荒废后，清宫某太监在此圈占土地建庄，以建村顺序名二号，故称二号村，也称定丰庄。上世纪六十年代属大兴县红星公社鹿圈大队管辖。建设开发区时在此辟街，取“繁荣昌盛”之意得名“荣昌东街”。

    旧宫

    位于大兴东北部，全称“旧衙门行宫”，是清帝“避暑临憩”的行宫。始建于明代，为海子提督衙署，清顺治十五年（1658年）重加修葺，乾隆年间又经重修。旧衙门宫门为三楹殿，前殿五楹，二三层殿各为五楹，建筑规模较大。民国年间被奉系军阀拆毁，聚落初建时称“旧宫村”，后简称“旧宫”。

    亦庄桥

    位于大兴东南部，1900年南苑遭劫难后，便有人趁机抢占苑内的土地，建私家庄园，亦庄是其中之一。其得名一说从“义庄”谐音而得，是位太监开设的庄园，“义”为疏财仗义，即以财物分与他人，讲义气，轻视钱财。民国后期“义庄”逐渐荒废，形成村落被谐音为“亦庄”。二说“亦庄”之“亦”是“大”的意思，隐含着该庄园将来有大的发展。这两种说法哪一种更可信，无以考证。修建六环路时在其北侧建桥，称“亦庄桥”。

    同济南路

    位于大兴与通州相邻之地，此地临近海户屯。据《北京市通县地名志》载：明“‘正德十一年（1516年5月），录自宫中三千四百余人充海户，每人每月给米三斗’。后应录者尚有数千人，分发南海子各地，以开发南海子，供皇室成员有幸。此地正处南海子出入要道东大红门处，设海户看海护墙，形成聚落后，因此得名”。建设开发区时在此筑路，取“同舟共济”之意而得名“同济南路”。

    次渠

    位于通州西部，元代成村。明代有山西移民迁至该地，在沟渠之旁定居建村，形成较大的聚落。因渠中茨藜丛生，荷花（又称芙蕖）茂盛，故称“茨蕖庄”。后因多次洪水带来泥沙淤塞了河道，致使茨蕖庄北面的湖泊逐渐淤浅变小，直至消失，1913年改成“次渠村”，1949年简称“次渠”。

    亦庄火车站

    位于通州台湖镇永隆屯南部，是京津城际高速铁路线上的一站。《北京市通县地名志》载：永隆屯“明代成村，时有山东崔杨二姓随明初平定北方的部队至此定居，取永远兴隆吉语而名‘永隆屯’，为明代永隆屯驻地，清代更名为小民屯。”十几年前恢复永隆屯之称。

    经海路

    位于通州西部，此地紧邻安定营。《北京市通县地名志》载：“明初此地即为驻军屯种之所，因士兵均未有家眷，故曾称童子营；相传，因驻军上下工以哨为号，清乾隆时，又曾名哨子营。嘉庆年间皇都北京危急，屯军参战后，留下一些伤残军士就地屯种，多为跛足者，且以南方江淮人为主，吴语称‘跛’为‘骚’，故又曾名骚子营，一说为哨之音转而得名；1981年因从字义上具有明显侮辱性质，更今名。”

    大兴线站名掌故

    地铁大兴线是4号线的延长线，北起丰台区公益西桥，南至大兴区天宫院，是京南地区的一条交通新干线。

    西红门

    位于大兴北部，辽金时形成村落，始称西綦里。元代在该村东部建“下马飞放泊”，供皇家打猎之用。明代时湖泊面积逐渐扩大，更名为“南海子”，且大兴土木，时有大批民工陆续来此落户，村落渐大，时称“千户屯”。永乐十二年（1414年）辟建南海子东、南、西、北四门，西红门为其西门，并有兵丁驻守。清康熙年间于此设置邮舍，多以西红门为名，“千户屯”之名被废弃，此后该村逐渐发展成为京南重镇。

    高米店

    位于黄村镇北部，《北京市大兴县地名志》载：明初因村旁有一清河，故称“清河店”。清初因水患，清廷曾于此发放过赈米，故改称“高米店”。该村落为南北走向，村民多集中在村子的东北部和西南部，因聚落过大分设两村，以前后为别，故有“前（北）高米店”和“后（南）高米店”之称。

    清源路

    位于黄村镇西北部，为黄村卫星城内东西向主干线之一，西起兴业路，东至京开路，始建于1965年，原名黄鹅路（黄村至鹅房），后曾称“前进路”。因大兴县第一自来水厂修建于该路北侧，水厂建成后又称“水厂路”。1982年定名为“清源路”，寓意清泉水，饮水而思源。

    义和庄

    地处黄村镇西南部，明代属宛平县，清代属顺天府大兴县黄村巡检司。光绪年间义和团运动中，原白家场、赵家场、王庄子等六个小村合并，取“义气、祥和”之意而称“义和庄”，并铸造了一口大钟记录其事，而今钟已无存，只有地名被沿用下来。

    生物医药基地

    位于大兴中西部，是国家级生物产业基地核心区，也是北京市生物医药产业发展的主要基地。此地临近“韩园子”，所以规划站点时称“韩园子站”。《北京市大兴县地名志》载：此地“明时村址原为纪百户庄韩家菜园子，清初有村民迁此，逐成村落，故名韩园子。该村地处永定河洪冲积平原，土壤潮湿，农作物种植历史悠久。

    新宫

    位于丰台东南部，临近南苑。据《北京市丰台区地名志》记载：新宫原名新衙门行宫，清《日下旧闻考》载：“新衙门在镇国寺门内约五里，建自前明。”光绪二十六年（1900年）八国联军侵入南苑后，新衙门行宫遭到破坏，逐渐发展成村落，称新宫村。

    枣园

    位于黄村镇西北部，因早年间该村处于永定河洪冲积平原，居于沙岗子之上，俗称“洪村岗子”，简称“洪村”。明清时枣树成林，以盛产大白枣而闻名，其果实个儿大，皮薄、肉厚，核小，味甜，因向皇宫进贡，故有“贡枣”之称。30年前还保留着枣树上百棵，1989年县政府把这片枣林定名为“洪村枣园”，加以保护。此后在其附近建成住宅区，称“枣园小区”。

    黄村西大街

    位于黄村镇中部，为黄村卫星城内最早规划建设的商业街，建于1978年，初期曾名“向阳路”。“黄村”这一地名始于元代，而成村于汉代，辽代为析津县招贤乡东綦里。金元时期，这一带由于古浑河（今永定河）泛滥，风沙淤阻，形成大片沙丘荒地，遂名“荒村”。元代谐音为“黄村”，明代置黄村社，清代设顺天府南路厅，历来为京畿重镇，如今仍是京南的文化与商贸中心。

    黄村火车站

    位于黄村镇南部，始建于清光绪十九年（1893年），是北京历史上较为悠久的车站之一。光绪二十一年（1895年）京津铁路筑成通车，于黄村正南设立车站，称“黄村火车站”。1900年四五月间，义和团运动迅猛发展，因铁路是“洋人”修的“洋玩意儿”，黄村火车站与长辛店、高碑店、马家堡等火车站一起遭到义和团的破坏，后得到修复。一百多年来，该站一直是京南铁路交通枢纽，而今京九线、京山线和黄良线在此相会。

    天宫院

    位于大兴中西部，金代成村。《宸垣识略》载：“天宫院在（宛平）县南六十里，旧名史家庄，因金章宗驾幸本村打围举膳，改名天宫院。”“天宫”本是传说中天帝、神仙居住的宫殿，而皇帝自命不凡，故以“天子”而称，所建宫院便以“天宫”命名。