大北窑曾经改叫东环路

    1973年，我搬到大北窑的时候，这地界儿叫东环路——一条南北马路与一条东西马路相交。南北马路叫东环路，东西马路叫建国门外大街。

    那时东环路十字路口的西南角是个公共汽车停车场，三条线路的公共电汽车总站在这里——电车13路，由东环路开往霞光街（现在的东黄城根）；另一条电车线路，由东环路开往酒仙桥商场；48路汽车，由东环路开往北京焦化厂。还有两路公共汽车在此经停——1路公共汽车从复兴路（公主坟）开往建国路（八王坟）；28路从朝阳门到沙板庄（现在的潘家园附近）。

    东环路西南角，公共电汽车总站西面是北京第一机床厂。一机床的大门朝北开，对门是东环路西北角的北京金属结构厂。在一机床和金属结构厂大门口附近，就是1路、28路公共汽车的东环路车站。金属结构厂东边，十字路口的东北角，是北京电线厂。

    一机床的大门是在办公楼的一层开了一个门洞，门洞的左边挂着厂牌。外人想看厂里边，只能看到这个办公楼；金属结构厂的院子是用铁丝网圈的，大门也是铁条焊的，外人对厂里面看得非常清楚：粗钢筋、细钢筋、大钢板、小钢板等一排排码放，开天车的有时是小伙有时是姑娘，每次到这里都能听到重重的金属撞击声；电线厂有砖墙，关上厂门看不见里面矮东西，却能看见大电缆轴——绕电缆的大轴很大，高出厂墙很多，在墙外不用看到厂门口的大牌子也知道这是电线厂。

    东环路路口的东南角是一个用砖围起的大院子，北墙和西墙都没有门，里面的房子不高，都是砖瓦房，一排一排的，据说是部队的。

    东环路这一地区有很多北京大的工厂，路南的西侧，一机床的南边有北京光华木材厂、北京齿轮厂、北京建筑机械厂、北京轧辊厂、北京第三通用机械厂等，路东有北京乐器厂、北京啤酒厂、北京内燃机总厂、造纸厂、北京化工设备厂；东环路路口东，路南有北京电镀厂、北京印刷二厂、北京市酒精厂，路北有北京毛巾厂、北京仪器厂、北京葡萄酒厂，再往北有北京热电厂、北京第二印染厂、北京第三针织厂；东环路路口东，一机床西面是家面粉厂，面粉厂的西南后来建了朝阳体育场。

    在这一地区如果刮北风，多少总能闻到毛巾厂、针织厂和印染厂染色时的酸味。东环路东面那两家酒厂，不刮风也能闻到酒糟味。

    上世纪七十年代电力供应不足，每天都有些地区停电，赶上停电这天工厂就不上班。东环路这一带工厂的休息日是星期三，极个别是星期五。

    除了休息日，东环路这一带每天上班的人很多，早上5点开始就有不少人在这儿等班车。当时通县地区有很多中央、市属大工厂，很多职工家住在城里，不少单位班车的发车地点在东环路。没班车的，往东走半站地是开往通县的42路郊区车总站，上班的点儿也是人挤人。去通县各单位的班车发得差不多了，东环路一带工厂上班的时间也快到了，又开始新一轮人流。

    当时我的单位有夜班，三周轮一次，单位接夜班的班车是夜里10点20分在电线厂门口，然后经停东单、北京站、崇文门，10点40分回到一机床厂门口。

    上夜班等车最心烦的就是班车没到东环路车就坏半道了，那时没有手机，根本就不知道是车已经接了人走了还是坏半道了。有一年夏天，一天夜里我们等班车，都快12点了车还没个影儿，大马路上几乎没什么车，路灯也是暗暗的。于是跑到马路中间坐在一个圆墩上向东眺望——那圆墩是人家交警白天指挥交通时的安全岛，我们夜里等车时也常坐上一坐，放松放松站累的腿。

    12点刚过，但见东边开来一辆手扶拖拉机，一个司机，一个押车的，车上装满了西瓜。司机一直将车开到安全岛旁，停车后向我们打听道儿：“同志，我们是双桥公社的，也就是中阿友好人民公社的，进城送西瓜，东直门内大街怎么走啊？”我们问：“东直门大街东边还是西边？”两位社员说：“在反修路附近。”于是告诉他们：“一直往西开，见北京站往北开。”那时建国门往北不是现在的二环路，而是护城河，去东直门不能从建国门往北走。反修路则是东直门内大街路北的一条不长的马路，南接东内大街，北接苏联大使馆，当时“反帝、反修、反各国反动派”，大家管苏联使馆也叫老修使馆或苏修使馆，它门前的马路就成了“反修路”。

    “文革”结束后，因“文革”而改的地名绝大部分都回归了本名，“反修路”没了，“东环路”也改回了原名——大北窑。