圆明园的景观桥（续）

圆明园是个以水景取胜的园林，园内曾有过多座风格独特、造型优美的桥梁，数目曾有188座之多。从材质来讲有石桥、木桥和砖桥，还有石木混合（石拱木栏、石墩板桥）和砖石混合（石墩砖拱、石墩砖雕花栏）结构的桥；从造型来讲，有平桥、拱桥，直桥、曲桥、廊桥，有单孔、三孔、五孔、七孔、九孔，乃至十三孔者。它们不仅具备联系交通、沟通景区的功能，而且本身就有着增景添色美化园林的功能。每一座桥梁几乎都具有框景与隔景的作用，更是观景和赏景的妙处，正是这为数众多、形态各异的“人间彩虹”，将园林的山水环境融为一体，烘托出圆明园水乡风光的恬静与旖旎。遗憾的是在1860年的庚申劫难中，这为数众多的桥梁大半被毁，少量遗存的砖石桥梁在150年当中，被人“先拆桥帮、后拆桥洞，最后拆桥基”，有的桥被拆到一半的时候就坍塌了，不少石头构件则被偷走。最终都在人们长期的冷漠与破坏中逐渐圮废，至圆明园整修前竟已是几无存者。目前，圆明园水域内已复建多座景观桥梁，部分地恢复了昔日的景观，“人间彩虹”重临“万园之园”，妆点着云容水态。

 

天宝坞桥

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天宝坞桥位于绮春园仙人承露西侧湖面上的东端，这是座造型别致的桥梁，桥身用青灰色石材砌筑，显得古朴凝重。桥面呈微曲形，每边有10根望柱和9块栏板，都由汉白玉雕琢而成，图案精致，桥下中间的孔券上刻有“天宝坞”三个字。从桥上举目西望，可见不远处的山峦如青龙横卧；俯瞰碧水时，又见桥影清波慢晃轻摇，景色十分优美。这座三孔石桥原本也是圆明园庚申劫难后重要的遗物之一，但可惜的是在20世纪60年代被平毁。三孔桥后于1987年7月7日重建，于当年的8月20日竣工，设计者是杨振铎，由北京市东城区第三建筑工程公司第六工程队负责施工。

 

长春桥

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长春桥位于澹怀堂北面的南长河，这是一座横跨在南长河上的长达40米的十孔石桥。由此桥向北，可通往长春园的主体建筑群含经堂。长春桥被毁已久，于1996年3月20日开工复建，1997年10月31日竣工，设计者为秦波，由北京市海淀区圆明园建筑工程队负责施工。这是圆明园目前复建的最大的一座景观桥，如长虹卧波，在碧水绿茵间尽展妖娆的风姿。

 

翠鸟桥

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翠鸟桥位于长春园中心湖的西岸，桥连接湖岸与思永园岛。翠鸟桥是一座一大二小三孔拱券的梯形桥，中间的桥孔高大，两侧的桥孔则要矮小得多。桥身高耸水面之上，白石护栏，桥面顶部为平坡，两侧为陡坡，单侧台阶二十六级，倒映在水中，上下相接，从侧面看，桥身呈梯形，形态极为优美。桥畔草木蓊郁，水中鱼虾嬉戏，水禽栖息出没，盛夏时节，鸟语蝉鸣相闻，令人沉醉。因此胜景，得名翠鸟桥。随着圆明园的毁废，此桥也湮灭无存。1996年5月28日开工复建，当年的9月30日竣工，设计者为秦波，由北京市海淀区圆明园建筑工程队负责施工。现在桥南有水榭茶楼，周围水域散养着鸳鸯、野鸭、白鹅等水禽，是一处休闲赏水景的好去处。

 

棕亭桥

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在曲院风荷院落的南边与荷花池相接处，有一座三跨木板小桥，桥上建有四方桥亭，造型奇特，小巧玲珑，因亭顶铺棕，故被称为棕亭桥。亭桥是一种特殊形式的桥，它是桥与亭的结合，下部是桥，上面是亭，桥与亭相依相映，既是桥，也是亭，具有极佳的点景赏景效果，是名副其实的景观桥。在桥体上加建了亭，因此整体的高度也就相对增加了，所以相对来说，亭桥的形体更为优美，更显亭亭玉立。据圆明园史料，早在乾隆十年（1745年）以后就已存在一座棕亭桥了，到了乾隆四十五年（1780年）进行了修缮，到了道光十七年（1837年），据样式房图样，棕亭已被拆去，称为“木板桥”。其后，棕亭桥毁于1860年。2002年对圆明园后湖进行考古发掘时，确定了棕亭桥的位置。棕亭桥于2009年复建，桥亭部分采用木结构，桥面以下采用现代结构和材料。棕亭桥是目前圆明园中唯一带亭子的桥。桥亭的油饰彩画参照乾隆时期的实例，采用了宋锦夔龙包袱彩画，配以五彩云纹和墨叶花卉。屋顶上铺棕叶，歇山顶正中安装宝顶，宝顶和屋脊采用陶制构件。

 

南大桥

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南大桥位于九州清晏遗址西南角的河道上，与如意桥相对称，是九州清晏从陆路上通往正大光明殿、大宫门和长春仙馆的重要桥梁。南大桥样式古朴，造型独特。棕亭桥、如意桥、南大桥这九州景区复建的3座桥梁均是按原貌复建的，圆明园管理处在2004年向国家、北京市文物局汇报思路，在得到可行的批准之后，委托清华大学等做了相关的方案。前期进行了大量考察工作。2007年，修复的方案得到了批复。之后开始复建工程，2009年底竣工。

 

五孔桥

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五孔桥位于福海平湖秋月的东侧，横卧在碧波之上，将宽阔的水面一分为二。这是座中间一大方孔、两侧各有两个圆孔的砖石梯形桥，桥体高拱，视野开阔，登临此桥，可以尽赏福海的美丽风光，甚至能远眺连绵的西山。桥体的外立面砌有虎皮石墙，斑驳陆离，美观大方。隔岸相望，桥体横架水上，光影相应，将湖水点缀得生机盎然，别有一番韵味。

 

鸣玉溪桥

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鸣玉溪桥位于长春仙馆岛北部，地位较为重要，相关历史资料也较为丰富。绢本彩绘、木刻版、手绘版圆明园四十景图之长春仙馆中均有这座单孔发券石拱桥。两侧桥基作雁翅金刚墙，用石栏杆。桥上有桥亭三间，卷棚歇山顶，檐下施彩画。鸣玉溪桥的始建年代，史无明文记载，但乾隆帝在乾隆二十六年（1761年）写有一首咏鸣玉溪桥的诗：高水盈科自就下，泠泠玉出玉鸣溪。问珩已致王孙消，只有林泉无碍题。可以证明鸣玉溪桥建成于乾隆二十六年（1761年）之前。圆明园被毁后，鸣玉溪桥最终圮废。经考古发掘可知，水面以下的桥基采用花岗石，水面以上用大理石砌筑。遗址残存的石构件较多，其中有若干石柱础，说明桥上曾建有桥亭。鸣玉溪桥的复建工程由清华大学郭黛姮教授主持设计，2013年12月17日开始复建，2014年4月17日竣工。