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《诗》《书》中的渡河舟桥

2021-12-28 14:17| 发布者: weiwei |原作者: 王锐英|来自: 北京桥梁

摘要: 中国最早的渡河舟桥记录见于《诗》《书》等古典文献。如《诗·小雅·大东》:“舟人之子,熊羆是裘。”毛传:“舟人,舟楫之人。”《大东》为东方国人对西方周人压迫的怨愤之歌。周人中操弄渡船的船夫虽为低贱但为肥 ...


中国最早的渡河舟桥记录见于《诗》《书》等古典文献。如《诗·小雅·大东》:“舟人之子,熊羆是裘。”毛传:“舟人,舟楫之人。”《大东》为东方国人对西方周人压迫的怨愤之歌。周人中操弄渡船的船夫虽为低贱但为肥差,连其子也是锦帽貂裘。这里的舟应该不是一般的运输之船,而是居于东西之界的重要渡口上的渡船,必为周人所把持,并有“就业岗位”的独特性和紧缺性,方可为东人所嫉恨。

《诗经》是中国古代最早的一部诗歌总集,收集了西周初年至春秋中叶(前11世纪至前6世纪)的诗歌。对三千年前的社会生活有着广泛和全面的反映,形象生动。如《诗经·邶风·谷风》:“就其深矣,方之舟之。就其浅矣,泳之游之。”水深的地方,最好划木筏或渡船;水浅的地方,则可以游泳过去。“方”字在这里指“木筏”或“竹筏”,含有其本源之义,即齐头并列和朝向一致,筏即用许多根竹子或木头并列捆绑而成。方形是方字的衍申意义。与此相类的还有《诗经·国风·周南·汉广》:


西安(长安)渭水古桥木桩遗迹(图片源自网络)


南有乔木,不可休思;汉有游女,不可求思。

汉之广矣,不可泳思;江之永矣,不可方思。

翘翘错薪,言刈其楚;之子于归,言秣其马。

汉之广矣,不可泳思;江之永矣,不可方思。

翘翘错薪,言刈其蒌;之子于归,言秣其驹。

汉之广矣,不可泳思;江之永矣,不可方思。

 

诗中,小伙子眼巴巴地看着汉水对面正在踏青的美丽女子,心向往之。可是汉水的江面太宽广了,别想游泳过去。估计这个小伙子哀叹自己不是游泳健将。汉江的水流太急了,“永”即涌,表示激流,所以划木筏过江很危险,太难了,太难了。方之舟之就是筏、船。



不过,“舟”字还有特别的意思。

首先,“舟”有“系”住的意义。如《诗经·大雅·公刘》:“何以舟之?维玉及瑶,鞞琫容刀。”是指在身上系配玉石和宝刀。而且“系舟”早就成为是一个汉语词组,意思是“泊舟”。舟可顺水而下,如何逆水而回呢?静水之中可以划桨,即舟楫之利。但在急流的河水中,就得靠纤夫拉拽了。系舟或舟之系,是否与此有关?这个“纤夫”的起源推测与舟船的起源应该一样古老,就在于舟之可系、舟之必系。


(图片源自网络)



其次,舟之系泊与舟的第二个意义也有关联——“靠”字。如《诗经.大雅.大明》:“文定厥祥,亲迎于渭。造舟为梁,不(丕)显其光。”讲的是西周文王姬昌为婚娶迎亲,专门在渭河上"造舟为梁",架设浮桥的故事,开启了我国古代有文字可考的桥梁建筑史的先河。

有学者指出“造舟”不是“制造”舟船,而是指使舟船相互倚靠、相互“系”住,就是在渭河上排列船只,跨船铺板,搭成浮桥。《尔雅》郭注:“天子造舟”为“比船为桥”,比即并列。作家流沙河在《造舟为梁说》一文中考证,“以为《说文解字》无靠字,固然。但是造字下面保留古文,舟旁一个告字。字应从舟告声,可能就是今之靠字。靠字下面是排之省,排列正是一个靠着一个。”《尔雅·释水》:“天子造舟。注:比船为桥。又:诸侯维舟。注:维连四船。又:大夫方舟。注:倂两船。又:士特舟。注:单船。”此段释义内容丰富。一是造舟即比(并靠)船为桥。二是还分为等级,诸侯为四只船相连(维舟),大夫为两只并列(方舟),士为单只。应该不是作浮桥,估计是作为游船或运输工具。观察靠字,为告字符下面为并列的非字符,告与造、非与排,即强调“并列倚靠”,为“造”字的本源意义,表示搭建、组建。看来“造船”“造房子”“造桥”比“盖房子”“架桥”要准确。

周文王姬昌娶亲造舟为舟桥的最早记录,后世演变为州桥、周桥之名,并且成为皇宫之前必须“天造地设”的重要桥梁,也是北京紫禁城金水桥的前身。

“舟”字起源很早,甲骨文中就是一只小船的形象。《山海经》曰:世本云𠔏鼓,货狄作舟。《易·系辞》曰:“刳木为舟,剡木为楫。舟楫之利,以济不通,致远以利天下。”《方言九》:“自关而西谓之船,自关而东谓之舟。”看来“舟”字起源于我国东部江南地区,最早为独木舟,用于水面交通和捕鱼。考察“船”字,舟字附加沿字旁“㕣”字符,㕣即沿,边沿、水岸、山间泥地的意思,㕣与兑、悦有关系,有薄膜、滑顺、沼泽含义。所以,船字表示借助水势顺水行舟、顺流而下,专门用于交通运输的舟,正如西部地区顺河流漂流的木筏、木船,稍有别于江南水乡悠游之舟



 

《尚书·商书·盘庚中》:“盘庚作,惟涉河以民迁。……尔惟自鞠自苦,若乘舟,汝弗济,臭厥载。尔忱不属,惟胥以沈。”是说盘庚登上王位以后,计划渡过黄河带领臣民迁移(迁都)。他对意见不一和反对迁移的臣民说道:你们自己各有主意,搞得走投无路,自寻烦恼。譬如坐在船上各自划桨,不仅无法渡河,还会把船打翻。如果你们诚心不合作,那就只有一起沉下去。”这应该是以舟渡河的最早的记录了。《诗·大雅·文王》也有类似内容:“上天之载,无声无臭。”《传》:“如舟在水,中流不渡,臭败其所载物。”此处的“臭”为坏、损坏含义。

《尚书》,最早书名为《书》,,是一部先秦文献汇编,内容以上古及夏、商、西周君臣讲话记录为主。因是儒家五经之一,又称《书经》。长期以来有《古文尚书》和《新文尚书》真伪之辩。但关于舟船以及渡河的记载和譬喻应是真实的,而且还有下述几条:

《尚书·商书·说命上》:“若济巨川,用汝作舟楫。”譬如渡大河,要让你制造船和桨。

《尚书·商书·微子》:“今殷其沦丧,若涉大水,其无津涯。”现在殷商恐怕要灭亡了,就好像要渡过大河,可是几乎找不到渡口和河岸。

《尚书·周书·泰誓》:“惟十有一年,武王伐殷。一月戊午,师渡孟津,作《泰誓》三篇。”《尚书·周书·武成》:“既戊午,师逾孟津。癸亥,陈于商郊,俟天休命。”到了戊午日,伐纣大军渡过孟津。癸亥日,在商郊布好军阵,等待上天的决定。孟津位于洛阳以北,是最早的黄河渡口之一,是河洛文化的发祥地。可以看到,殷商之时,比较稳定的也是专门的黄河渡口已经形成,也就具备了专门的渡船和船夫。

《尚书·周书·武成》:“散鹿台之财,发钜桥之粟,大赉于四海,而万姓悦服。”散发鹿台的财货,发放鉅桥的粟,向五湖四海施行大赏,天下万民都心悦诚服。“钜桥”一说是商纣王用于存储粮食的仓库,一说是一座大桥。释为桥梁比较合理,所以有说此“钜桥”为中国历史记录最早的桥梁,时间在商末周初,成为地名。

《尚书·周书·大诰》:“已!予惟小子,若涉渊水,予惟往求朕攸济。”唉!我要是准备渡过深渊,那么我应当前往寻求我能够渡过去的办法。

《尚书·周书·君奭》:“今在予小子旦,若游大川,予往暨汝奭其济。“现在我姬旦就好像游于大河,我和你(君奭)应该一起前往谋求如何渡过。

《尚书·周书·君牙》:“心之忧危,若蹈虎尾,涉于春冰。”我心里的忧虑危惧,就象踩着虎尾和走在春天的冰河上。蹈即履,见《易·履》:“履虎尾,不咥人,亨。”王弼注:“履虎尾者,言其危也。”踩老虎尾巴和捋老虎胡须,都是非常危险的。“初九,素履,往,无咎。”素履即光脚趟河,河水比较浅为兑,碰到沼泽或结了冰就比较危险了。

《尚书》中的“涉”“济”“游”等字都有“渡”的意思。《诗经·大雅·公刘》也有:“笃公刘,于豳斯馆。涉渭为乱。”乱,指强行横渡。涉本为蹚水过河,已经扩展到渡了,但还是更加强调步履、走过,如踏冰过河、踏磴步桥即渔梁过河;游即浮水游过去;济为凭借舟船等过河工具渡河。

2021年3月5日

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