说起沙河火车站，现代生活在沙河地区的人都很陌。随着交通网线的扩大，沙河火车站早在10年前就已经停止客运了，经过沙河火车站的只有寥寥无几的几趟货运火车。
沙河火车站建于1906年，那个时候还是大清朝，是詹天佑主持修筑的中国自主建造的第一条铁路～京张铁路上的一个二等小站！
由于沙河在京北地区有丰富的温榆河运河资源，火车站的出现，给沙河地区带来了重大财富，使沙河成为京北地区粮食集散地，京北地区及怀柔、宣化、大同、顺义等地的粮食都要由沙河火车站转运至全国各地。
现代的沙河火车站
解放前的沙河火车站远景 抗日战争时期，沙河火车站被日本人接管，日本人在沙河火车站派驻一个班的日军看守，并在火车站的东南方向设置了储存物资的简易仓库，这个仓库位置就是现在的皇城市场，解放以后的昌平粮食局沙河粮库。
抗日战争时期的沙河火车站
沙河火车站日军简易仓库（站前路皇城市场）
八十年代初沙河火车站的客运 解放以后，沙河火车站运输也很繁忙，天天汽笛声不断。从东北运过来的土豆，豆饼，红萝卜的货运火车，在沙河火车站补充燃煤、水时，一般都要停留二、三天，一些胆大的孩子们就会沿着车厢找东西吃。
沙河火车站客货运功能也随着西直门火车站的取消而终结，改为京张高铁的经过站，沙河火车站不在停留任何火车。 搜索 复制 |
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