宣武门，老北京曾经的“死门”

老北京的城门，有“内九外七”的说法。其中，宣武门为北京内城南垣之西门。

北京内城南垣，是明永乐初年大规模营建北京城时，废元大都南垣，南拓两里重建的城垣。元大都南垣原有三门，左为文明门，右为顺承门，中为丽正门。宣武门是“顺承门”南移重建之门，起初沿用其名。

明正统年间，北京重修九门，增建瓮城、闸楼和箭楼，取张衡《东京赋》“武节是宣”之义，改称“宣武门”，满清入主后仍沿用。

清乾隆十五年(1750年)《京城全图》上的宣武门图

1870年代，宣武门瓮城内，闸楼及洞子门(瓮城门洞)

1870年代，宣武门瓮城内，闸楼及洞子门(瓮城门洞) 

1870年代，宣武门箭楼西南面，瓮城外护城河。(英)托马斯·查尔德 Thomas Child

1890年前后,宣武门迤东内城南垣，堆拔房和旗杆都还在，东眺可见正阳门 [(英)杜德维EdwardBangs Drew 影集]

清代，宣武门是犯人从内城刑部监狱到菜市口刑场受刑的必经之城门，所以多走囚车，人称“死门”。

城门外箭楼下西侧有一石碣，上书“后悔迟”。意思是说，犯人到此感叹后悔已经晚了，并以此警示众人。

1890年代早期，宣武门城楼南面(瓮城内)。

1890年代宣武门城楼南面(瓮城内)，选自《中国眺望 Views of China》 [(英)乔治·莫理循 George Ernest Morrison]。

1901年，宣武门城楼东北面及东马道(城里) [(德)穆默 AlfonsMumm von Schwarzenstein，德国接替克林德的全权特使]

1901年，宣武门东面全貌，卢汉铁路还未铺到城内，在宣武门迤东城墙第三个墩台上向西拍摄[(德)穆默 Alfons Mumm vonSchwarzenstein]。

1901年，宣武门箭楼南面。此时八国联军已进京，法国人已将卢汉铁路修进城，火车从宣武门瓮城箭楼外通过。选自《气球下的中国 La Chine A Terre Et En Ballon》。

1903年，宣武门箭楼南面，宣外大街。

1924年以后，北京的钟鼓报时声不再响了，取而代之的报时方式是午时鸣炮。宣武门瓮城上架有火炮，每日午时鸣炮，放炮一声，声震南城，京城人以此对时，有“宣武午炮”之称。 

据载，宣武门原有两尊退役的德国克虏伯野炮，但‍首次鸣炮就震塌了附近的两间民房，于是只好把这两尊野炮分开鸣放，其中一门被安置到北城德胜门至安定门之间的城墙上。

北京午时鸣炮的制度，一直延续到1930年代。由于鸣炮的费用太大，最后停止了这项不必要的报时活动。

1921年，宣武门瓮城箭楼城台上的大炮，箭楼已拆除，瓮城还是完整的，可清晰看到箭楼拆除后的城台外廓休补上了雉堞，东月墙转角处的弧度。在箭楼城台上向东拍摄，远处可见正阳门。

1908年，宣武门外大街(明信片)，差不多是校场口的位置。

1910年代，宣武门大街(城里)，民国后新修的通衢道路，由城楼上向北拍摄，远处可见西单牌楼 [(日)山本赞七郎]。

1921年，宣武门瓮城闸楼门洞内(西)侧，闸楼已拆除 【(瑞典)奥斯伍尔德·喜龙仁 Osvald Siren】

1921年，宣武门迤东的内城南垣，在宣武门瓮城东月墙上向东拍摄，远处可见正阳门 [(瑞典)奥斯伍尔德·喜龙仁 OsvaldSiren]

1932年，宣武门城庙洞外(南)侧，门洞上镶嵌着民国后新刻的汉文石匾。

1937年，从南向北拍摄的宣武门城楼，是日寇的入城式完成之后，他们又走出宣武门。

海达·莫理循在宣武门外，从东南向西北拍摄的宣武门城楼。照片拍的非常黑暗、压抑，可能是要表达在日寇占领下的北京暗无天日。

海达·莫理循在宣武门东边的城墙上，从东往西拍摄的城墙和宣武门城楼。在照片的左前方能看到天宁寺塔，远处隐约能看到郊区的西山。

1940年，在宣武门外，从南向北拍摄的宣武门城楼。看照片上，当时的交通工具主要是洋车。

1950年，在宣武门外从东南向西北方向拍摄的宣武门城楼和城墙，看护城河里的水也多了起来。

1952年，在宣武门外，从南向北拍摄的宣武门城楼，马路上自行车、三轮车、汽车多了起来，护城河畔还有两层的商铺，宣武门外又热闹起来了。不过仔细看宣武门东侧的城墙已经拆了一段了。

上世纪50年代，当时的交通部门反映宣武门只有一个城门洞，不适应城市交通的发展，北京市政府决定，在宣武门的东侧把城墙拆个豁口，在护城河上建座桥梁，增加一条交通通道。

1954年，在宣武门外从南向北拍摄的宣武门城楼。

1955年，在宣武门外从东南向西北拍摄的宣武门城楼。这时候宣武门东侧的豁口已经拆完了，护城河上的桥梁也建完了，这张照片就是站在这座桥上拍摄的，可以清楚的看到桥栏杆。

1957年在宣武门外新建的桥梁东侧，从东南向西北拍摄的宣武门城楼，通过这张照片可以看到这座桥梁的全貌，还能看到宣武门东侧城墙上面的豁口。在照片下面可以看到有一堆大块的石头，估计是准备对护城河两侧砌护坡用的。

1960年的宣武门城里，从北向南拍摄的宣武门城楼，当时正在给马路上铺设柏油，有一台压路机，老北京人叫气碾子，在准备压路。左侧有一辆无轨电车，看这种车形和位置，可能是从前门开往动物园的2路无轨电车。

1960年在宣武门里，从北向南拍摄的宣武门城楼，看照片上的宣武门城楼是尽显老态。

1961年，在宣武门外，从东南向西北拍摄的宣武门城楼，照片的右侧，通过豁口能够看到宣武门天主教堂。这座教堂始建于1601年(明万历二十九年)，为神宗皇帝批给来华耶稣会士的住地，是北京城最早的天主教堂，也是天主教在北京教区的中心，后来这座教堂多次扩建，又多次因为地震、火灾毁坏，最后一次毁坏是在1900年6月14日被义和团放火焚毁。1902年至1904年由清朝政府出资重新修造大堂及其附属房屋。

1961年，在宣武门里从北向南拍摄的宣武门城楼，城楼下有一辆无轨电车，看车型应该是从西直门开往天桥的5路无轨电车。这张照片是我看到的宣武门城楼的最后一张影像。

上世纪60年代以后，北京修地铁时，宣武门城楼和城墙被拆除。