北京最早的地铁计划，是1947年国民党北平市工务局提出的方案，用于联系老城区和日伪时期日本人在西郊建设的新市区。 日军于1937年占领北平及华北大片地区，之后为北京制订了《北京都市计划大纲》，下图为该规划的总体布局示意图。
该规划在北京的西郊和东郊都规划了新城。下图为西郊新城规划图：
西郊新城于1939年开始建设。最后征地14.7平方公里，建成了五百多栋建筑。 在1948年的北京行政区划图中，能看到西郊新城的路网。见下图左边玉渊潭西南方向的一片路网。
1949年1月31日，北平和平解放，同年9月改名北京。 西郊新城一带，包括公主坟、万寿路、玉泉路等地，在建国后入驻了很多军队单位。 中国第一个五年计划(1953—1957)期间，北京在总体规划草案中提出了应该建设地铁。 当时建设地铁的主要目的是防御和战备。1956年4月，北京市都市规划委员会提出了北京铁路规划草案，这是中国第一个地下铁路规划。 1956年10月底，北京成立地下铁道筹建处，开始为地铁的具体设计和实施做准备。同时苏联委派地铁专家组来北京支持。 苏联专家帮助进行了一系列测量、勘察、设计工作。在他们的指导下，北京编制了十几个地铁线路布置方案。 下图为1957年苏联专家绘制的北京地铁规划图：
1958年8月18日， “北京市地下铁道工程局”成立。这之后，设计、施工、材料等等方面人才都进入了快速筹备阶段。 与此同时，地铁方案一直在调整，到1962年9月，算上苏联专家指导的方案，一共作了31个。最终第31个成为了确定的方案。 1961年，由于中国和苏联关系恶化，以及国内经济出现的一些问题，北京铁路工程暂停。 1962年，国民经济复苏。1964年，出于战备考虑，国家提出加强中西部13个省的基础设施建设。一直作为重要战备工程的北京地铁再次被提上日程，并被纳入第三个五年计划（1966-1970）。 当时北京建设地铁的主要目的为“适应军事需要为主，兼顾城市交通……加强防护，通向山区”。下图为1965年“一环两线”方案图：
这个地铁的方案设计，还考虑了应对核武器各种高度爆炸的防护问题。 经过一系列的筹备，北京底下铁道一期工程于1965年7月1日开工。在建设过程中，实施单位一边实验一边施工，克服了一系列困难。1969年10月1日，中国自主设计和施工的第一条地下铁道建成通车。 一期工程是“一环两线”方案中的第一条线。一期从北京站开始，先走半个环线到达礼士路，然后向西前往古城。当时复兴门站还未建成。下图为北京地铁一期线路和站点示意图：
1970年4月15日，北京底下铁道运营管理处成立，这是北京地铁运营有限公司的前身。经过一系列准备，1971年1月15日，地铁正式接待参观群众。 1971年3月，二期工程动工。北京地铁二期连接东直门、西直门、复兴门。下图中的蓝线为北京地铁二期工程线路。
1973年，北京城市规划部门提出北京整体地下铁道规划方案，一共8条线。见下图：
那时候一号线还没有东西贯通，复兴门和建国门之间是断开的。 1983年，北京市规划部门在1973年方案基础上，提出了新的地铁线路规划方案。见下图：
在1983年方案中，一号线全线贯通，并且整个地铁系统向周边郊区延伸。 1984年9月20日，北京地铁二期工程开始运营。但是迎来了一片质疑和批评。 这个工程建设了10年，经过三次各个层级的验收，但是却没有环起来，只有上半环没有下半环。并且二期和一期无法站内换乘，必须要走到地面上再下去。 之后北京地铁开始了加建的工程。1987年12月28日，地铁二期加建的线路正式通车，环线终于环起来了。见下图：
北京地铁一期工程，最初是为了战备而设计建设的。到了1987年，已经超负荷运营。并且设备老化，故障频发。 1990年，北京开始了地铁一期工程的技术改造工程，从车辆、供电、机电、通信等等方面提升。工程进行了六年。 九十年代，北京地铁也开始了一号线贯通的工程。这条线路连接复兴门和八王坟（八王坟站后来被改名为四惠站），因此被称为“复八线”。这条线路在五十年代就规划了，但是由于技术、资金以及其他一些问题，一直没完成。 1992年12月18日，复八线正式开工。由于资金、材料价格等方面问题，建建停停。2000年6月28日，一号线全部贯通运营。 北京的地铁规划也在不断更新。下图为1993年的地铁规划。共有12条线路，总长300公里。
下图为九十年代末的北京地铁规划图。和1993年的规划比，主要增加了13号线的线路。
北京市同时对一系列新的地铁线路，包括13号线、八通线、5号线、10号线等进行研究准备，筹集资金。 1999年12月，北京地铁13号线动工。2002年9月28日，13号线通车。这是北京第一条以地面线和高架线为主的快速轨道交通线路。 下图为13号线的轻轨列车运行在知春路-五道口区间的照片。
2001年北京申办奥运会成功。同年组建了地铁集团。2004年北京市的总体规划中，要求到2020年，建成19条轨道交通管线路。下图为2004年的规划图：
八通线于2003年12月27日开通，是北京第一条全面实现无障碍设计的轨道交通线路。下图为八通线线路图：
2004年，北京市批准《北京地铁4号线特许经营实施方案》，香港地铁公司进入北京地铁运营市场。 北京地铁1号和2号线始建于六七十年代，共有41座车站。2002年开始，地铁公司开始对1号和2号线进行改造。 改造涉及车辆、供电、通信、信号、机电、线路六大专业系统。经过论证、研究、设计、招标等环节，2005年6月开始实施。2008年奥运会之前，改造主体工程全面完成。下图为当时的换轨工程照片：
2008年奥运会是一个契机，为了迎接奥运会，北京市建设了一系列新的铁路线路。 北京的5号线在1992年就提出了初步构思。2000年12月，地铁5号线正式开工。2007年10月7日，地铁5号线通车。 北京地面主路以东西向为主，包括长安街、两广路、平安大道等。但是南北向城市主路较少。所以北京的南北向沟通一比较费劲。这更显出南北向地铁线路的重要性。所以5号线刚开通时十分拥挤。 地铁10号线一期、奥运支线、机场线这三条线，于2008年7月19日同时开通。2008年7月，北京地铁有8条运营线路，总共里程200公里，123座车站。见下图：
2009年7月17日，北京制定了新的地铁规划。计划在2050年达到1053公里。下为2009年的规划图：
北京地铁4号线于2009年9月28日开通运营。北京又多了一条贯通南北的连接线。 下图为2010年北京运营线路图：
截至2022年7月，北京地铁运营线路总里程783公里，共有463座运营车站。下图为北京地铁2022年运营线路图。可以看出线路布局已经十分复杂。
北京2035年地铁线路图更加复杂，用手机几乎看不清，而且目前网上的图纸未必经是过官方认可的，所以图就不放上来了。 总的来说北京的地铁从无到有，这些年一直在加速发展。地铁1号线从1956年提出正式规划，到1969年局部通车，经过了13年。 近些年的北京，都是多条地铁线路同时建设，并且设计、运营、施工水平都大幅度提升。地铁站空间越来越大，设计也越来越漂亮。下图为2021年底开通一期运营的地铁19号线车站照片：
从最早的以战备为主要目标建设一条线路，发展到现在的二十几条线路，北京这个超大城市的地铁系统一直在被完善，未来的城市交通会越来越便利。 |
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