中国桥梁历史最悠久 保存古桥众多的省份

在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人走过一座座山，跨过一条条河，修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为古代文明的标志之一。在河北，桥梁历史悠久、古桥保存众多，这些珍贵的桥梁古建，成为燕赵大地重要的文化遗产。接下来，戳视频↓↓↓听著名学者、河北省政府文史研究馆馆员梁勇，为我们解读河北的古桥传奇。

我国是一个水系发达，修筑古桥梁历史非常悠久的国家，也是一个古桥众多的国家。而河北是中国桥梁历史最悠久，保存古桥众多的省份。历代创建的各种各样的古桥，在中华文明史上占有重要地位。

说起河北的古桥，无人不知赵州桥，赵州桥是隋代工匠李春主持修建的现存世界上最早的大型敞肩式石拱桥，被英国科学史家李约瑟教授称为“中国领先世界的十六项科技成就之一”。被美国土木工程学会授予世界土木工程文化遗产之一。

河北的古桥从什么时候开始有的呢？在河北最古老的古代桥梁 从商代就名扬天下，就是殷纣王当年创建了沙丘宫，为了便于沙丘宫与都城之间的交通，他就创建了巨桥，听这名字就很霸气，并且在中国历史上留下了“钜桥之粟”的成语，这座巨桥就位于今天河北省曲周县城南的漳水之上，它不仅是中国最古老的大型桥梁的代名词，而且也是中国第一皇家粮仓的所在地。

到战国时期，赵国古都邯郸的学步桥，因成语邯郸学步而得名，也就成为一座历史悠久的古桥。

两汉时期，河北的许多河渠上创建了不少桥梁，但由于年代久远，都淹没在历史长河中。三国时期，曹操在河北邺城创建魏都三台：铜雀台、冰井台、金虎台，三台之下有水渠，三台之间用两座著名的桥梁，他的儿子曹植在《铜雀台赋》中曾经写过 “连二桥于东西兮，若长空之螮蝀。”螮蝀就是彩虹，可见这两座桥是何等壮观，令后人叹为观止。可惜，如今我们要想看到邺城三台之间的两座虹桥，只能看今天在临漳县复建的三台的美景。

在河北省省会石家庄栾城有个村子，叫成廊桥，它是比赵州桥早得多的一座大桥所在地。北魏著名地理学家郦道元《水经 · 漳水注》中明确说：太白渠流经“关县故城”“又东为成郎河，水上有大梁，谓之成郎桥。”可见这个城郎桥的名字距今至少有1500年以上。郦道元将这座“成郎桥”称为 “大梁”，说明它当时在漳水一带是非常有名、有规模的一座大桥。

到了隋代，河北在世界桥梁建筑史上创造了一个伟大的里程碑，它就是赵州桥。很快就进入唐朝，唐代是中国历史上的盛世之一，根据《新唐书 · 地理志》记载，唐朝在河北平原开凿的水利工程有了30多项，名城大邑城之间修筑了很多的大型桥梁。在恒州城（今正定）当时是恒州的治所，建造了中渡桥、常山桥等等大型桥梁跨过滹沱河的，在赵州冶河上修筑了永通桥、永济桥。这两座桥如今在赵县县城旁边还有。随着交通发展，生产力的进步，李春开创的建造大型敞肩式石拱桥的技艺得到传承和弘扬，各地城乡建桥以通陆路，成为各级官吏和富商行善积德、为民造福的一种功德。于是，在从唐宋时期到明清的近千年间，在燕赵大地上陆续修建了很多大型石拱桥，包括各种各样的 不对称的、对称的，单拱的、多拱的等等，甚至有超过500米、超过一公里的大型石拱桥等等。

到清朝后期，直隶省境内各种河渠上建造的大型石拱桥有60多座。比如永年广府古城的弘济桥、井陉天长镇的大石桥、天威军桥、垂虹桥，献县的单桥、深泽县的永济桥等等，这些都保存完好，有些甚至一直承载着车水马龙的交通运力，成为造福后世的重要交通设施。

到了19世纪末，随着中国铁路的兴起，随着智慧的河北人张之洞创建当年的汉阳铁工厂，河北的唐胥铁路、北京到汉口的京汉铁路、詹天佑修筑的京张铁路、石家庄市的正太铁路，都开始在河北境内建造铁桥，由此，桥梁建筑进入了钢铁时代。

留在燕赵大地上的历代大型石拱桥，作为古代工匠留给世界的一项重要文化遗产，至今依然闪耀着中国古人智慧的光芒，辉耀世界。