侯仁之教授在论文《北平历史地理》中讲述:北京城区建立在两河之间的土地上。在北京湾内部,北京城区建于向华北大平原的开口处,永定河与潮白河两河之间。 永定河从北京城区西面的太行山脉奔流而出,注入北京湾。潮白河从北京城区北面的燕山山脉奔流而出,注入北京湾。在两条河共同的作用下,形成了北京湾冲积平原。永定河是北京的母亲河,潮白河就是北京的父亲河。 潮白河由上游的潮河、白河两条支流组成,潮河在东,白河在西,两条河在密云城西南的河槽村汇合,始称“潮白河”。潮白河经密云、怀柔,在大胡营入顺义一路南行,到南庄头村东南出顺义,成为通州与河北三河市的界河,后经大厂、香河注入潮白新河。潮白新河经过宝坻、宁河在塘沽入渤海。 潮白河的特点:潮白河冲破燕山的阻碍奔涌而出,它没有山体沟谷的约束后,在顺义平原地区弥漫开来,河道变宽,流速变缓,左右摆动。因此,历史上潮白河是一条多变、游荡的河流,素有“逍遥自在河”之称。下面从潮、白两河河口不断北移来追溯一下潮白河的历史: 1、秦汉时期,潮、白两河互为独立的水系,并无交集。潮河(亦名鲍丘河),发源于河北省丰宁县草碾沟,经滦平县由密云古北口入京,由密云城东、顺义木林,过蒋各庄、杨镇下坡,沿张家务、牌楼到马庄出顺义入河北省三河县,经宝坻后注入蓟运河,东入渤海。白河(亦名沽水)发源于河北沽源县,经赤城县折向东,经延庆、怀柔入密云,沿密云西南梨园庄、顺义牛栏山至李桥下坎,在通县北汇入温榆河,于安次与永定河汇合,东入渤海。 2、北魏时期,潮河和白河第一次在通州汇合。 北魏孝文帝太和二十一年(公元497年),潮河于顺义北务镇西徙,在通县北窜入白河,这是两条河在通州第一次汇合。潮河故道为今日鲍丘河。白河当时称“沽水”,流经密云西北后,沿沙河从牛栏山入顺义(沿现在小中河路线),经李桥下坎在通县北汇入温榆河。潮河(鲍丘河)、白河(沽水)与温榆河汇合后下游称“潞水”,注入永定河后入海。潞水也就是今天北运河的前身。 3、唐宋时期,潮白河在顺义牛栏山汇合。 据《顺义志》记载:唐代开元后,鲍丘河(潮河)徙于牛栏山注入沽水(白河)。由此可见,唐时潮白河汇合口已经向上游提至“牛栏山”了。 在辽太平六年(1026年),改鲍丘河为潮河,沽水叫白屿河。金大安元年(1209年),改白屿河为溆水,元延祐三年(1316年)又改为白河,潮、白二河汇合后称潮白河。也就是说,潮白河这个名字在元代才开始叫起来。 4、明代,潮、白两河交汇点再次上移至密云河槽村。 明成祖朱棣迁都北京,践行“天子戍边”,密云、怀柔、顺义、平谷等边境地区得到有效安定。明隆庆六年(1572年),为加强密云防务和漕运,应蓟辽总督侍郎刘应节奏议,在密云境内开挖白河东道,“引白壮潮”,自此,潮、白两河交汇点上移至密云河槽村。也就是现在潮白河汇合口的位置。白河故道为今日怀柔的沙河,潮河故道为今日顺义北境的小东河。 明清时期,潮白河是京杭大运河漕运的重要水源。但是潮白河出山后,流速变缓,挟带大量泥沙,淤塞河床,河道变浅变宽,主流在顺义境内30多公里的的宽度上迂回摆动。潮白河枯丰水量悬殊,丰水期,经常冲破堤岸,淹没村庄,枯水期,则河道变窄,砂石拥塞河床。 清代中后期,潮白河开始向东摆动,不断决口泛溢,窜入箭杆河。道光年间,潮白河在通州平家疃(原属顺义)一带开始向东决口。清同治十三年(1874年) 潮白河决口,东流窜入箭杆河。直隶总督李鸿章在潮白河岸筑堤护村,当地人称之“李公堤”。潮白河是北运河漕运的主要水源,潮白河东趋后,对北运河注入水量大幅减少,于是清政府一直努力堵塞决口,使其重入北运河。 光绪三十年(1904年),潮白河由李遂店(在苏庄北2里柳各庄)溃堤再次窜入箭杆河南流。1912年,潮白河再次大水决堤,自此潮白河不再注入北运河,直接入海。那么,潮白河为什么在苏庄附近附近窜入箭杆河呢? 潮白河在苏庄有一个向西拐的直弯,每遇洪水来袭,必对东岸冲击,而潮白河东侧的箭杆河则向西塌陷摆动,靠近潮白河大拐弯处,所以潮白河河水很容易窜入箭杆河。 为了解决潮白河决堤之扰以及为北运河漕运继续提供水源,1922年,在民国官员熊希龄的督办下,由美国T.C.C公司设计,在苏庄村东潮白河上建造了全国第一座水利枢纽。由于材料都由国外进口,我们从遗址上,仍能发现某些红砖上刻有“T”和“C”字母,而外面一层灰砖,则是本地烧造。 该工程分为两部分,即在潮白河主河道上修建一座30孔泄水闸桥,在泄水闸北 (也就是上游方向)修建一座10孔进水闸,并在进水闸外开挖一条引河。引河在进水闸外,通过进水闸把潮白河水引入引河。引河从进水闸向西,至卢各庄折向南,全长7公里,向南至通县平家疃,入已废弃的潮白河故道,并向北运河输水,“引潮壮运”,既保证了京杭大运河北京段的漕运,也有利于北方物资通过引河水运至通州继而进入北京城区。 1924年洋桥竣工后,当地百姓为区别起见,主河道上的拦河泄水闸桥叫“大洋桥”,引水的进水闸桥叫“小洋桥”。每当汛期,潮白河水位上涨,30孔泄水闸门开启往下游泄洪,水花飞溅、浪急湍涌、震耳欲聋,蔚为壮观,被称为顺义八景之一的“洋桥破浪”就是指这一景观。 枯水期时,主河道30孔拦河闸全部落下,积蓄上游来水,然后提起右岸的进水闸门,水流进入引河。 引河通水后,两岸种植树木,二里种植柳树,二里种植桑树,又二里种植杈子树。春意新生时,绿植层层叠叠,春意盎然,“引堤叠翠”,也是一道风景。北京城区的文人雅士都喜欢坐船来此踏春、赏青、摘桑葚。 遗憾的是,1939年潮白河特大洪水将苏庄闸桥冲毁,顺旧箭杆河床南下,从此潮白河不再入通州北运河,再也不见“洋桥破浪”和“引堤叠翠”的景观。 新中国成立后,为了解除下游蓟运河一带水患,于1950年开挖潮白新河,经河北香河县、天津宝坻县至宁车沽与永定新河汇流后在北塘入渤海,潮白河最终成为独立水系。 1960年9月,密云水库在北京市密云县城北13公里处建成,它拦截了白河和潮河的洪水,彻底的解决了旧社会解决不了的问题。密云水库面积180平方公里,环密云水库有200公里,密云水库库容40亿立方米,平均水深30米。密云水库是华北地区最大的水库,也是首都北京最重要地表饮用水水源地,有“燕山明珠”之称。 潮白河还承担起了给北运河分洪的重要责任。为了建设运潮减河这个分洪工程,在通州北关建设了分洪枢纽设施。 自清末以来,潮白河、温榆河、通惠河三条河汇流于通州北关北运河口。新中国成立后,为治理水患,在此四河交汇处修建北关分洪枢纽工程。1960年在北运河起点修建拦洪闸,把温榆河与小中河水拦住,导往东边的潮白河方向。同时开挖运潮减河并修建分洪闸。运潮减河是人工开挖的连接温榆河、小中河与潮白河的排水河道,也是北京市第一条以机械施工为主的大型水利工程。1963年运潮减河建成,汛期通过分洪闸将洪水分入潮白河。1970年又对运潮减河河道全线疏浚。 五河交汇水景雏形出现在2006年,当年,北京市水利局组织施工队开始对五河交汇地区进行清淤。第二年改建北关分洪枢纽,在旧闸下游,通惠河口以下修建新拦洪闸。 2009年,通州区又将通惠河和运潮减河之间打通,于是新老闸之间形成了430余亩的岛屿——源水岛,五河由此正式交汇在一起。现在源水岛的西南角是通惠河,西北角是温榆河,东北角是小中河,东边是运潮减河,东南面是北运河。 五河交汇处可以看到通州三个标志性建筑:北运河河口处的石拱桥型拦河闸——北关闸,明清时期户部官员验收漕粮之地——大光楼,以及通惠河河口南岸“一支塔影认通州”的燃灯佛舍利塔。 2015年6月13日,在多位文史专家的见证下,通州区在此立下了“京杭大运河北起点”标志碑,正式确立通州为京杭大运河北起点。 2023年5月,北京市发展改革委批复了《温潮减河工程项目建议书(代可行性研究报告)》。 作为通州堰“2+2+1”防洪体系中的最后一项工程——项目将“促成”温榆河、潮白河两大水系的“牵手”,进一步完善城市副中心防洪体系,保障防洪安全、提升水生态环境。 按照“西蓄东排、南北分洪”的防洪格局,北京市总体规划和城市副中心控制性详细规划提出,要构建通州堰“2+2+1”防洪体系。即尹各庄闸和北关闸2道分洪枢纽、温潮减河和运潮减河2条分洪通道和1个宋庄蓄滞洪区。 减河,指为了减少河流的水量,在原来河道之外另开的通入海洋、湖泊、洼地或别的河流的河道。项目此次将新开挖的分洪河道——温潮减河,位于通州、顺义两区交界,长度约13公里,同步新建水闸、巡河路及配套岸坡绿化。 未来,温榆河洪水可以提前通过温潮减河分泄至潮白河,不再进入下游的通州城区北关五河交汇处。温潮减河设计最大分洪流量400立方米每秒,进一步筑牢北京城市副中心防洪屏障。 温潮减河工程总投资(不含拆迁占地补偿投资)293735.39万元,拆迁占地补偿投资 592273.25 万元,工程总投资886008.64万元。 温潮减河工程位于北京市通州区宋庄镇和顺义区李桥镇,新挖河道自西向东穿越通州区及顺义区的交界处,工程距城市副中心行政办公区约12km,在北关闸上游约12km,与下游尹各庄拦河闸相距5.5km。 工程起点位于温榆河左岸葛渠村西,穿越壁富路、东郊湿地公园,沿现状小中河向东南至通顺路,向东穿过通顺路、六环路,在张辛庄火车站南约 400m 处穿越京承铁路后转向东北,在内军庄村北及平家疃村北分别与月牙河及中坝河平交后,向东沿规划潮白河引水渠(平港沟),自岗北村北入潮白河。 温潮减河工程将实现温榆河与潮白河两大水系的进一步连通,进一步完善北京城市副中心防洪体系。古老的潮白河为北京城的生存和发展再立新功! |
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