难忘的五、六十年代北京街景 一

　　五、六十年代北京街景许久了，一直没能仔细整理鍳别。现对部分旧照做了些辨认，大多确认了年份和位置，逐幅做了注释，仍感个别还有不太凖确处，还请熟悉当时环境的朋友指正。这些老北京街景，北京四〇后、五〇后、六〇后的朋友应该都不陌生，或许能勾起儿时的记忆。这些景緻早已一去不复返了，可在老北京眼中这才是北京，现在的越来越不相识了，所看到的是那样的陌生，眞的是日新月异改天换地了。就让我们留著美好的记忆，随老北京一同踽踽远去。

　　这批五、六十年代北京街景旧照分六组发佈。自从2020年8月在本人新浪博客发佈以来，深受读者喜欢，并有多家公众号转载。图片均来自互联网，是共享资源，但图片注释是本人攷证鑑别后所加。不管转载者是否标明出处，本人仍对传播老北京文史的转载方深表感谢！这次在本人公众号再发表，对个别注释不确之处略有订正。

1950年，长安右门，西长安街。正在修建外金水河南面的简易观礼台。可见大理院建筑，此时已为高法和高检接管使用。

1950年，长安左门，东长安街。

1950年，东直门迤北内城东垣外护城河。民工正在疏浚河道和修缮堤岸。

1950年，阜成门内大街历代帝王庙前“景德街”牌楼(西向)。

1950年，建国门外护城河桥，护城河内沿的环城铁道，建国门外大街。从古观象台向东偏北方向拍摄，城外附近还是基本荒芜，稍远处芳草地、祁家园以东可见有东郊的工业建筑。

1950年，景山前街东向，大高玄殿前东牌楼西面，额“先天明境”。

1950年，龙鬚沟、金鱼池改造前 (1)

1950年，龙鬚沟、金鱼池改造前 (2)

1950年，龙鬚沟大街、金鱼池改造后 (1)

1950年，龙鬚沟大街、金鱼池改造后 (2)

1950年，龙鬚沟大街、金鱼池改造后 (3)

1950年，龙鬚沟大街、金鱼池改造后 (4)

1950年，龙鬚沟大街、金鱼池改造后 (5)

1950年，龙鬚沟大街、金鱼池改造后，东南向可见天坛祈年殿。

1950年，金鱼池改造后，湖面上有游船，东南向可见天坛祈年殿。

1950年，前门大街五牌楼南路东，庆林春茶庄。

1950年，西长安街六部口(府右街南口)，可见中南海西南角的皇城牆。

1950年，西长安街南长街南口牌楼。

1950年，西长安街牌楼东向，抗美援朝游行。

1950年，西直门城楼东面，西直门内大街。

1950年6月，长安右门南侧，远处的是长安左门。可见电车轨道，长安街上通过天安门前的有轨电车是从长安右门、左门南侧通过。

1950年6月，天安门前西皮市街北口外，交通警察在长安街指挥交通 [新华社王纯德摄]

1950年6月，西长安街六部口东，西长安街牌楼及路南的花牆。正在施工铺设管道。

1950年6月23日，中国科学院迁至文津街3号，原静生生物调查所。

1950年7月，为迎接第一个国庆节的盛大游行庆祝活动，北京市政府建设局和卫生工程局，对东、西长安街进行清理改造。图为工人正在拆除东长安街三座门(东长安门) [新闻摄影局 陈之平摄]

1950年9月，国庆一周年期间，正阳桥牌楼(前门五牌楼)和正阳门箭楼。

1950年10月1日，建国一周年国庆阅兵。步兵方阵通过天安门前，可见长安右门。队伍行进到长安右门要打散通过，解放军很是不爽，这埋下了日后要拆除长安左、右门的伏笔。

1950s，安定门箭楼南面及瓮城内眞武庙。

1950s，崇文门城楼西面，城牆内侧的登城马道和顺城街。

1950s，地安门外大街路西，湖南菜马凯餐廰。

1950s，地安门外大街路西烟袋斜街东口，迤南为公和魁茶食店(清眞糕点铺)。

1950s，牛街地区小寺街居民在清扫街道，搞卫生。

1950s，西直门内大街路西南草场胡同北口，西直门大街百货商店。

1950年前后，东长安街东口(东单路口)西北向，可见路口中心交通岗，东单北大街和东单市场。

1950年前后，东交民巷西口(敷文)牌楼与西交民巷东口(振武)牌楼，两牌楼间为棋盘街横街。远处可见崇文门城楼。

1950年前后，西便门瓮城迤西外城北垣，以及西便门与外城西北角楼间唯一的墩台(马面)。顺护城河内沿儿西行的驼队。

1951年，长安街天安门前。由电车公司修造厂仿製的法国100型机车及200型拖车成功，国产的有轨电车上路。

1951年，朝阳门城楼东面城门洞前，城门石匾“朝阳门”三字历历在目。赶大车，骑自行车进城送货，以及进城的行人 [新闻摄影局 王纯德摄]

1951年，崇文门内大街东交民巷东口，由城楼上向北拍摄，左边的建筑是老同仁医院，远处的高大建筑是德国医院，即现在北京医院。

1951年，东长安街牌楼俯瞰，王府井南口、台基厂北口和东长安街的交叉十字路口，路口西南角是正在建设的燃料部大楼。

1951年，东直门城楼东面，原瓮城内的环城铁路道口，城楼刚做了修缮，二层护栏已装好。

1951年，和平门内侧，前门西顺城街正在铺装路面。远处城门是宣武门。

1951年，景山前街。北京市第一女子中学学生晨炼跑步，穿过大高玄殿前牌楼(西向) [人民画报]

1951年，竣工后的北京到门头沟的京门公路。后逐步扩建演变为阜石路-京门高速。

1951年，前门大街北向。可见道路上的交通工具还是以自行车和人力三轮车为主，店铺和幌子还基本保留着民国时的风格。

1951年，前门大街南向，北京城南中轴綫，南端可见永定门城楼。正阳桥五牌楼尚健在，画面左侧白色的三层小楼后来成为了大北照相舘。

1951年，西单路口西南角，报子街东口，同懋增纸店。

1951年10月1日，国庆节阅兵游行活动完毕散场，参加完广场集会的少先队员走过长安右门 [新闻摄影局丁一摄]

1952年，朝阳门城楼东面，环城鐡路道口。公共汽车是刚从匈牙利进口的伊卡鲁斯30型大轿车，其间还有捷克布拉格货车改装的大鼻子公共汽车。

1952年，崇文门城楼西南面(西券洞铁道口)。崇文门城楼屋面蒿草茂密，已显破败。瓮城于1950年拆除，为便利交通，在城门西侧城牆上开闢了一个券洞，城牆新修补的痕蹟尚在，火车头正穿越原瓮城双向铁路券洞(闸楼)位置。

1952年，德胜门箭楼西北面。大鼻子公共汽车应是郊区綫44路(344路前身)，德胜门开往清河，当时清河还属于昌平县。

1952年，地安门内大街正在兴建总参宿舍楼，可见地安门和鼓楼。

1952年，电车公司修造厂仿製的日本车型有轨电车。

1952年，东长安街台基厂北口东向，东长安街牌楼。商务部大楼起来后，沿街的这排二层小楼还是给拆了。

1952年，东四牌楼，“行义”坊西侧向东拍摄，远处可见朝阳门城楼。明朝原四座牌楼分别叫作：思诚坊、保大坊、明照坊和仁寿坊，1954年全部拆除。

1952年，阜成门内大街。历代帝王庙前“景德街”牌楼与远处的阜成门城楼映衬出的美妙景象。梁思成讃此景在夕阳时观览，景緻佳妙。可是好景不长，两年后牌楼就被拆除，随后阜成门城楼也没了。

1952年，鼓楼前大街(地安门外大街)。街上骑挎斗摩托车的邮递员。

1952年，西长安街牌楼下通过的有轨电车和自行车(西向)。

1952年，西单北大街，远处是西四牌楼(大市街)，这地儿该是缸瓦市了。

1952年，西单路口东向。向东拐进西长安街的有轨电车是西綫3路。

1952年，西交民巷东口，振武牌楼还在。通行有轨电车1路，由永定门开往西直门。

1952年，宣武门护城河桥头，宣武门外大街香炉营，上斜街路口。

1952年，玉泉山路。新中国第一批女摩托车运动员，鴐驶着国产“井冈山”牌摩托车在训练。

1952年，猪市大街北隆福寺街。东四人民市场已挂牌经营，隆福寺山门就是市场大门，这会儿董老还没给题字呢。

1952年，猪市大街隆福寺街口，东四人民市场已挂牌经营，隆福寺山门就是市场大门，商户都进了庙。这会儿董老还没给题字呢，那是等拆了隆福寺山门，盖了新门脸儿纔写的。

1952年10月1日，西长安街。国庆阅兵的坦克车队通过天安门广场后行进到中南海新华门前，前方是西长安街牌楼。

 

1952年前后，牛街。牛街礼拜寺外景，已开通了经过牛街的10路公共汽车，是进口捷克的布拉格卡车车身改造的大鼻子客车，从南菜园开往东直门，那时还没建新北京站。

1952年前后，牛街礼拜寺外景，10路公共汽车(捷克布拉格卡车车身改装的大鼻子客车)。

1953年，朝阳门城楼东北面，环城铁路道口。此图可能是朝阳门城楼最后遗照，当年10月卽下令拆除。

1953年，朝阳门内大街，冬储大白菜和街上未脱童稚的姐弟俩。远处可见朝阳门城楼。

1953年，地安门内大街(南向)，总参新落成的宿舍楼，远处可见景山寿皇殿和万春亭。

1953年，东长安街王府井、台基厂路口(东北向)。国庆前夕，东长安街牌楼西面。

1953年，东四牌楼路口“大市街”牌楼南(北向)。

1953年，阜成门护城河桥和阜外关厢，阜成门外大街展宽改造前。由阜成门箭楼城台上向西拍摄。

1953年，阜成门内大街历代帝王庙前“景德街”东牌楼(东向)。远处可见西四牌楼。

1953年，广安门护城河桥(北向)。可见天宁寺塔，桥上的公共汽车是1路，从广安门开往安定门，过桥右拐是终点站，后来是4、9路无轨电车站。

1953年，金鳌玉蝀桥，“玉蝀”牌楼下2路公共汽车驶过。