两广路与“榄杆市事件”

2024-6-4 22:43| 发布者: weiwei |原作者: 凌洲 |来自: 凌洲业话

摘要: 北京市中心主干道可以看成“王”字，因为是三横一纵。一纵是指南北中轴线，三横从北往南依次是平安大道、长安街和两广路。其实这都属于统称，因为地图上并不这么标注，而是分段命名。单说两广路，也称广安大街，因连 ...

北京市中心主干道可以看成“王”字，因为是三横一纵。一纵是指南北中轴线，三横从北往南依次是平安大道、长安街和两广路。其实这都属于统称，因为地图上并不这么标注，而是分段命名。单说两广路，也称广安大街，因连通广渠门与广安门，故称“两广”。它西起西二环广安门立交桥，向东经牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大街，东达东二环广渠门立交桥，是南城重要的东西向干路，起始点基本就是昔年外城东西两座城门所在地。

从西向东分段称广安门内大街，骡马市大街，珠市口西大街，珠市口东大街和广渠门内大街，这些才是正式名称。两广路历经多次变迁，今天我们看到的样子是2000年改造、2001年正式通车的。老北京有句话叫“东富西贵、南贫北贱”，说起来似乎不大好听，但历史上的南城确实一直是平民区，直到改革开放后交通及市政设施仍然比较落后，成为制约南城发展的主要因素之一。两广路的改造扩大了交通流量，改善了环境，也促进了商业的发展；它还西接京石（京港澳）高速，东接东四环和京津塘（京沪）高速，成为连通京津冀的一条重要而便捷的通道。

为什么说改造而不是建设？因为这条路早就有，甚至比老北京城都早。金中都时期的彰义门与施仁门就在这条线上，当时就有连接二门的大道，其中包括今两广路西段、即广内大街与骡马市大街；东段是城外土路。元代，这一线位于大都城南侧，顺承门、丽正门与文明门外，开有集市。明初，集市进一步发展，嘉靖年间加筑外城后，正式成为外城东西向重要通道，虽然当时的广安门还叫广宁门，但依然形成连接“两广”的格局。明代地图上已经有了广宁门街、菜市街、骡马市街、珠市口街、广渠门街等，而且跟现在一样有统称，只是不叫两广路，叫南大街。

清朝除广宁门大街改为广安门大街外，其他也差不多，不过也有柳树井、大石桥等小地名儿。数百年里，这里都是南城乃至整个北京的重要街区，整条街几乎全是集市。打元代文明门外就有蒜市，称蒜市口；这个地名儿现在没了，并入了磁器口。明初在正阳门外设牲畜市场，即猪市口与骡马市；当然还有菜市，即大名鼎鼎的菜市口。加筑外城后市场不但没取消，反而更多了，除蒜市、菜市、猪市、骡马市，还有绳子市、花市、羊市、果子市、草市、柴市、估衣市、葱市（店）、刷子市、米市、粮市等等，即便不在沿街、也在附近。

后来有些原封不动的作为地名儿流传、比如菜市口、葱店胡同、刷子市胡同等，有些借谐音改了字儿、比如猪市口改珠市口，还有些彻底消失，如柴市（今幸福大街）。如此热闹的地方（不热闹的话清朝也不会将刑场设于菜市口），必然留下许多故事，不光菜市口等大地名多，其他地方也有故事，当然不一定跟市场有关系，如榄杆市。这地儿在两广路东段，磁器口与幸福大街之间，23路与57路公交车就有这站。

早先叫缆杆市，是不是很容易联想到船，因为船需要船杆和缆绳。还别说，联想的对。但北京不临海，也非水乡，不需要太多船，开缆杆市干嘛？实际老北京的河并不少，这很大程度上得益于人工开凿的运河，比如通惠河与京杭大运河。这是过去南粮北运的大动脉，粮食以及许多南方物资都是“坐船”来北京。元代水利专家郭守敬开凿通惠河后，往来船只就不用在通州张家湾装卸货了，可直接开进京城、在积水潭停靠。通惠河由西山沿至京城，然后出崇文门向东流。

这个位置就靠近通惠河，而且河边坡度较缓、水流较慢，便于上岸，故此开设缆杆市，使船的行至此地可以上岸买些缆绳之类。清朝因河道淤塞，船无法开进城里，缆杆市跟着慢慢消失。后来作为地名，并改成了橄榄的榄。据传，榄杆市曾发生过一件颇为轰动的事：解放初期这里住着一位姓李的小业主，1966年运动大潮来袭，8月的一天，一群女红卫兵冲进李老人家进行抄家。李不堪凌辱和殴打，抄起菜刀反抗，砍伤其中一人，结果被当场打死，老伴也被抓、随后被判了死刑。

之后红卫兵们二次开进榄杆市，对整条街的“黑五类”分子进行大范围打击，并将此举称为“榄杆市前洒碧血”。这就是所谓的“榄杆市事件”，不过咱不是亲历者，没亲眼见证，只是听说而已。