京北的小月河与广济桥，被罗新教授写在作品里

2024-11-11 08:13| 发布者: weiwei |原作者: 申哥带你走天下|来自: 北京号

摘要: 关于帝京古代之御路，要从罗新的一部书聊起大约两年前，一个偶然的机会，让我读到北大教授罗新所撰写的《从大都到上都》。读罢，我开始琢磨着——要不要跟随他的脚步，也沿着元代的皇家御路走上一遭。待我做好了计划 ...

关于帝京古代之御路，要从罗新的一部书聊起

大约两年前，一个偶然的机会，让我读到北大教授罗新所撰写的《从大都到上都》。读罢，我开始琢磨着——要不要跟随他的脚步，也沿着元代的皇家御路走上一遭。待我做好了计划，又想着要不要改变一下出行的方式——将徒步变为单车骑行。毕竟从北京出发，一直要走到位于内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗境内的元上都遗址，于我而言很有些吃不消。然待我再次规划一番之后，发现单车行进于关沟一线，似乎危险系数甚大。最终，连同徒步旅行的计划在内，被我一并放弃了。人若无恒心、少毅力，万般事业都是做不来的。

以帝京作为起点的御路，于元明清三代，可不止一条

蒙元帝国的大都与上都，乃是汉人刘秉忠之杰作。而连接此二都的御路，又是蒙元时代最为重要的一条政治大道，后辈人不可不察。虽说我尚未下定决心一试徒步，然终要去沿途深入地了解一番。比元代御路好走一些的，是清代的御路。其所通达的路线，大致有六条之多：出朝阳门，且经过通州、三河、蓟州一带，终至遵化清东陵之“东道”；出东直门，经顺义、怀柔、密云、古北口，过滦平，且直抵承德避暑山庄与木兰围场之“古北口大道”，亦为“北道”；出广宁门（嘉庆朝改为广安门），经良乡、房山（清代此为两县）、涿州、涞水，直到易州清西陵之“西道”；出西直门，经高梁桥而至三山五园的“西北道”。当然，还有更远些的，乃是连接京师顺天府与盛京奉天府（沈阳）之间的“山海关大道”。修筑此道之目的，为的是清帝自迁安、卢龙、抚宁一线北出榆关（山海关），且远赴北陵、东陵、永陵等“关外三陵”进行祭祀之用。另外，元朝留下的御道，在清代截取了一部分，形成终至赤城县汤泉行宫的“居庸关大道”。

对于菜鸟级徒步者而言，明代御路最“好走”

倘若不走元代与清代的御道，那么，最适宜“懒人”徒步的，便是明代之御道了。此道路，大致有两条：一为出德胜门箭楼，直达昌平明十三陵之昭陵大道；一为出永定门，顺着中轴线南延至南苑大道。这两条明代御道，与清代“三山五园”御道，都是菜鸟级徒步者的最佳选择。反正都是在“大饼”的范围之内，除了要躲避来往车辆，总不会遭遇什么特别的麻烦。

关于御路上的那些座“拱卫京师”之古老石桥

行走于御道之上，我的目光会首先锁定那些古桥。于明代拱卫京师的四大古桥之中，除了“精致工巧、无以复加”的宏仁桥（也就是马驹桥）被毁之外，剩下的三座——卢沟桥、永通桥（即通州八里桥）、朝宗桥皆尚在。而略小或是略远一些、对于防御京师的意义不甚突出者，如清河广济桥、良乡琉璃河大桥、涿州永济桥与胡良桥等，而今也被保留了下来。

一首“北漂”族的悲欢之歌，曾经唱响在小月河上

在这篇文章里，别个先不谈，只聊聊通往明陵的两座古桥。首先，便是被“转移了阵地”的广济桥。记得在罗新教授的书中，曾经提及一首广为流传的散文诗（可惜我一直不知道），其名曰为《他们在小月河》。诗中写道：“小月河，跟著名的奥运村，只隔着一条高速公路。这里，是无数追梦的外地孩子，梦开始的地方。”以前我从未读过这样的诗，或许由好妹妹乐队唱响的那首《一个人的北京》更对我胃口（尽管我不属于北漂一族）。但小月河却让我牢牢地记住了。

被“乾坤大挪移”的广济桥

不对了吧，广济桥应该居于清河之上（原本它就叫做“清河大桥”嘛），怎么又跟小月河扯上关系了？此番“转移”，是于北京郊区道路进行大规模改造的1982年发生的。当然，能够近乎“全须全尾儿”地保留广济桥的主体构件，于财政资金相对紧张的上个世纪80年代初城市管理者来说，也是件不容易的事。

曾经的广济桥，与桥下之入画美景，如今或许只留存于诗篇当中

搬家前的广济桥，始建于明永乐十四年（1416年），至景泰七年（1456年）再度修葺。自此以后，每隔数十年，该桥便要被检修一次，以便于明廷君臣得以顺利朝陵。待到清乾隆十二年（1747年），也要朝陵的弘历，还留下了《御制过清河桥诗》一首，高度评价清河一带风光之美，直可“入画江南意”。如今想来，不由得令人唏嘘。

搬家后的广济桥，保持原有长度（48米左右）未变，桥面两侧尚有明代石望柱与望板，下部重新修葺了分水尖桥墩。只是小月河之水质与水量，似乎与此桥有些不太合拍。然古桥能被留下来，且作为市级文物存在，就已经很值得欣慰了。