关沟弹琴峡：被车轮掩盖的千古琴声

2025-7-4 14:25| 发布者: weiwei |原作者: 空错|来自: 空错志

摘要: 峡石记弹琴，泠泠流水音；不知行路者，谁有听琴心。——明· 杨士奇从北京城区去延庆，需要沿一条沟翻过军都山，山南是北京湾平原，山北是怀来-延庆盆地，海拔高差约有四五百米。这条山沟就叫关沟，人们常把它作为太 ...

峡石记弹琴，泠泠流水音；不知行路者，谁有听琴心。——明· 杨士奇

从北京城区去延庆，需要沿一条沟翻过军都山，山南是北京湾平原，山北是怀来-延庆盆地，海拔高差约有四五百米。这条山沟就叫关沟，人们常把它作为太行山与燕山的界线，实际上关沟两侧的岩石并无差异，实非界线。关沟之所以受重视，因为它是太行八陉之一，称为军都陉，也是古代重要的军事要道，从北往南，八达岭、水关、上关、居庸关、南口，层层关卡，都设在这条沟里，拱卫京城。

以前来往延庆，我常走G6高速，即八达岭高速，从没有想过下到沟里看看，高速上有几个隧道令我印象深刻，其中的一个名字非常好听，叫弹琴峡。也许这是北京所有峡谷里名字最美的吧，每次途经此地，六指琴魔的侠影在脑海中闪现，仿佛有悠悠古琴声，穿越时空，在耳畔若隐若现。一开始我以为“弹琴峡”名字是后人取的，后来我才知道它是古代关沟上的著名一景，于是决定到沟里走一趟，看看它到底长什么样。

我们分两次执行了关沟计划，第一次从南口村到居庸关，第二次则从居庸关向北到水关。沿途，我们欣赏了关沟大神木——一棵种植于唐代的白果树、寻觅到了上关城的城墙遗址、瞻仰了隐秘的三世佛摩崖石刻后，来到沟中一块巨大的仙枕石中餐，据说穆桂英曾在这里点将。小憩一会后，向北就进入了重要的节点——三堡村。路越走越窄，直到一处最险要、狭窄处，我猜此处便是弹琴峡。两侧山石陡峻，皆为侏罗纪时期花岗岩，因其坚固不易风化，古人在此留下了诸多摩崖石刻。峡谷一侧陡直的半山腰上，竟然建了个小庙。

100多年前，詹天佑设计的京张铁路来过这里，因峡谷崎岖，但铁路必须直行，就在花岗岩的山体里人力凿出隧道，取名五桂头山洞，这也是詹天佑初显身手的第一座隧道。隧道也称五贵头或五鬼头，传燕王扫北，杀功臣霍氏五兄弟并把人头悬于此处而得名。隧道不长，仅40多米，但很窄，很难想象当时的火车竟能通过。

建设中的弹琴峡隧道

建成之初的五桂头山洞（清末摄影师谭锦棠先生摄）

隧道的南口不远处有一石阶，往上可见崖壁上凿有一尊高浮雕佛像，被指为杨五郎像。出隧道北口，就可以看到一桥飞架，那是G6高速，汽车们呼啸而过，一片繁忙与嘈杂。山坡上一尊浅浮雕弥勒，面向弹琴峡，在此乐呵呵地听了几百年的琴声后，不得不与轮胎摩擦地面的声音日夜相伴。

古代关沟沿途共有七十二景，为什么弹琴峡附近的景点那么密集。我想一定是此处风景最为宜人吧。纳兰性德路过弹琴峡时，就做题壁诗《清平乐》。但弹琴峡之美名因何而来？直到我查阅到了100多年前苏格兰摄影师及旅行家John Thomson拍摄的弹琴峡的老照片，我才明白为什么这里为何它叫弹琴峡。在《Illustrations of China and Its People, Vol. 4》（1873-1874）一书里，作者这么描述当时的关沟：

……当我们进入山口时，到处都是石灰岩；但直到我们离长城不到四英里时，我们才看到了第55号照片里的场景。在这个地方，山口明显变窄，并出现了一个急转弯。在左边的岩石山峰上，有一座风景如画的小楼，供奉着主宰文运的魁星；在峡谷的对面，有一座两层的小庙，可通过凿在岩壁上的陡峭台阶到达。下层供奉的是战神关公，上层被称为观音洞，观音是位慈悲的女神。下面的岩石表面上刻有中文、藏文和梵文的字样。人们可以想象，还有一些我没有拍摄到的地方，那里几乎是无法通行的。妄想是徒劳的！即使在最糟糕的地方，交通也不会断掉。我们看了看，除了巨大的棱角分明的岩石和成片的沙子外，什么也看不到。转眼间，现场就出现了驴夫和骡夫，他们在岩石间跳跃，引导他们的牲畜穿过峡谷，最后消失在岩石中；这样的交通年复一年地进行着，没有人试图改善路线，也没有人帮助旅途中疲惫的商人。

让我们再回顾下当时的场景，摄影师从北面塞外入关，一进入天下九塞之一的八达岭，便被关沟崎岖不平、风景如画的景色所震撼，特别是到了弹琴峡时，他更是感慨万千，于是拍下了一张骡夫和峡谷的照片。当时的峡谷里，也许因为经常发洪水以及树木砍伐，没有一棵树，远处的层峦叠嶂，因此一览无余。两山夹峙，左为魁星阁，右为关帝庙。山上所有的溪水都汇聚到沟里，款款而来，甚至可以看到它波光粼粼，向低处流动的样子。画面里，溪水一开始从右而来，遇到左侧山石的阻挡，只能掉头向右，没走多远，又遇到了峡谷另一侧的山石，只能再次掉头。就在这一段窄窄的地方，溪水蜿蜒，来回两次180度的拐弯，叮咚的水声，在此处汇聚，仿佛悠扬的琴声，回荡于山谷间。

水流石转，淙淙有声，空谷传音，声若弹琴。弹琴峡之名想必由此而来。

历经百年，峡谷几经改造，变化太多太大。一路修了公路、铁路和高速，建了防洪的蓄水池，峡谷不像以前那么狭窄了，也不像以前那么光秃秃，到处是绿树。东坡的魁星阁，建京张铁路时被拆除，已不留半点踪迹。不过，西坡上的关帝庙和观音阁，现已复建，为了减少庙下方的摩崖石刻风化，近些年还搭建了遮阳棚。

若不是摄影师当时拍下了珍贵的照片，记录了当时生动的场景，我恐怕很难想象，也不敢确认照片上的地方，就是现在的峡谷。