聊聊老北京的交通工具（二）

    今儿聊聊老北京的当当车。木头，当当车就是奥迪说的老北京的有轨电车。当当车是他的俗名。当当车的司机是站着开车的，他脚下有一个用脚踩的铜铃铛，能发出当当的声音，故名当当车。您瞧那时的司机可比不上您呐。

     清光绪23年（1897年）修了从天津到京南的马家堡的铁路并通了火车。外国人就修了从马家堡到永定门外城的一段电车线。后来的义和团运动被毁坏了。到了民国，北洋政府为解决北京城内的交通问题就拆了一些城墙，现儿今叫豁口的地界儿。拓宽了一些马路。1921年筹建北京电车公司。由官商和办，各50%的股份200万元。政府的钱由中法实业银行贷款。也真不易，还知道拿人家的钱干点正事啊。所有的设备都从法.德.日.瑞士购进。那时建处就在今天的先农坛。到了1924年12 月才通了车，整整干了3年呐。

     当时只有四条线路：1路.从天桥至西直门。2路.从天桥至北新桥。3路.从东四到西四。4路.从太平仓（就是现儿今的平安里外）到北新桥。您瞧瞧这城里多松快呀。又过了3年，1927年又开了两路：5路.从哈达门（崇文门）内到宣武门内。6路.从哈达门外到和平门外（和平门没有门，就是当时拆出来的）。4.6路都是单轨，为了错车，铺了岔道。这当当车都是往返车，到也方便，车可以两头开，用不着掉头。车少站台也少，白水泥杆刷上二尺红漆就是站台。天黑了，电灯泡罩上红玻璃到也好找啊。更有意思的是各路车的站牌儿按颜色分辨。您瞧：1路.红色站牌，2路.黄色，3路.兰色，4路.白色，5路.绿色，6路.黑色。后来又开了7路，从天桥到永定门那站牌就是本色。诼麽着那时候不识字儿的人太多了，涂上不同颜色为不识字儿的人提供了方便呐。

     刚有当当车时，司机是又开车又卖票儿，后来坐车的多了才有了司机.卖票儿的分工。售票员报站也有特色：抓药您上同仁，扯布您上瑞孚祥，前门到啦下车吧您呐！您瞧瞧那时这服务态度多好啊！要是有李素丽也是老李素丽了。

     下回咱再聊北京的洋车。