聊聊咱老北京的舟楫和冰床。
其实这舟楫就是在水上行走的大小商船，游船，官船，客船等。那冰床也就是在冰上跑的冰车啦。说道舟楫和冰车也就离不开水，那是：夹岸二十里，柳垂垂蘸河，漕船上下达。这是明代文人对北京水系的描写啊。可见北京不是严重的缺水的地界儿呀。现儿今到了平民百姓快定量供水的地步，真不知是天灾还是人祸？
北京自古是交通要冲，是南来北往的必经之地。那时，水旱两路入京城，一派京城的繁华景象。您瞧：那时出东直门往东北，出德胜门往北.西北.过芦沟桥向南是大路，车水马龙。其余那都靠舟楫水路运输了。出齐和门（朝阳门）陆行或乘船沿通惠河往东40里到通县张家湾码头，就是京杭大运河的起点，可顺河南下。现儿今还能走吗？城内外，城西北有大小河道，人们可乘船游览，通行。我想那只是遥远的故事啦。
北京护城河的水源来自京郊昌平。当时水势很旺的泉眼11个，泉水汇成河流与玉泉山汇合南流，称长河。这条河经广济桥.高亮桥到京城西北分两支为北护城河与西护城河。这北护城河到德胜门又分两支：一支到积水潭.什刹海.北海.中南海.玉带河出正阳门到南护城河。一支沿城墙京德胜门.安定门.东直门.齐和门（朝阳门）到东便们汇南护城河。这西护城河经西直门.平则门（阜城门）到西便门外与望海楼诸水汇合又分两支：一支经宣武门.正阳门.哈达门（崇文门）到东护城河。一支沿外城向南经彰仪门（广安门）汇莲花池之水走右安门.永定门.左安门过广渠门到东便门汇东，南护城河。简而言之一句话：那时候，水清柳绿绕京城，在城东南汇合进通惠河，流入大运河啊！这样的京城美景永远的，永远的不见啦。唉！
那时的北京水上交通虽比不上江南水乡但也便利啊！在这些河道上凡能航行舟楫之处都有河船.摆渡顺河行运。南来的漕船经大运河沿水道可到今天的积水潭停泊。真是船货云集，经济繁荣。在清代，还在西直门外高亮桥建倚虹堂船坞，皇家去圆明园都弃轿登舟沿长河而行。您瞧瞧，这老北京的舟楫水上交通有多便利呀！
在这儿顺便聊上几句冰床儿。其实冰床儿就是放大了的北方小孩儿冬天玩儿的冰车儿。可坐3--4个人，用棉被盖脚，一个人前边拉，一个人后边推。过去，什刹海.护城河在冬天都有经营此行当的。您想想：这北京城春.夏.秋三季有水面舟楫之利，冬季有冰床冰面运载。听老人儿说，那时从一个门到一个门，从崇文门.宣武门到前门大栅栏只几个大枚（铜板），便利吱呐。到民国三年（1914年）这北京还是宽宽水面绕城墙，船载游客四方呢！这些年水都跑哪去啦？在也没有那个时候唠！
下回呀咱少聊几句火车，多聊几句老北京的重要交通工具骆驼。 | 
