詹天佑在美国耶鲁大学完成铁路工程的学业,于1888年到中国铁路公司任工程师。1905年,詹天佑被派任京张铁路总工程师兼会办,后又升任总办,主持修建北京到张家口的铁路。八达岭山区地势险、坡度大,詹天佑没有采取通常的螺旋式的线路,而是从青龙桥起,依着山腰作“之”字形线路。列车行到这里,改用大马力机车从后面推列车前进;到“之”字的交叉点时,再加用一台机车在前面把列车往上拉。这样,创造出双头列车。1909年,这条中国自己设计修建的第一条铁路提前2年完成,工程费用比预算节约了28万两银子。詹天佑名声大振,在长城脚下,还特别为他塑像以示纪念。 这组照片展示了时任京张铁路总工程师的詹天佑验收京张铁路工程时的合影、京张铁路通车典礼情景等。
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