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京北驿站之旅:时空交错万千感慨

2002-12-1 12:00| 发布者: 黑八| 查看: 3029| 评论: 0

在驿路上寻古的北京车队

多条驿道在宣化交会

鸡鸣驿城墙保存基本完好

宣化古城楼

宣化古城楼保持着明代风格

古驿站分布图 制图/周建文


  从高速路下古驿道 从现代都市回归明清古城———

  北宋时期,契丹南侵中原,有三条路可达北京:一路从神泉堡至阳原,经宣化,再经怀来至北京;一路从广灵经蔚(yu)县、西合营、涿鹿、下花园,过怀来至北京;一是从沽源、赤城、宣化,过怀来至北京。前两路充满了粗犷的西北风情,到处可见烽火古堡。最后一路则与如今的京张高速重合,沿途遍布古驿站。


  走京北古路去寻访这些古老的城池,是一条回溯历史的线路。

  榆林堡:古驿站意境苍凉

  沿八达岭高速疾行,从八达岭出关,到西拨子三岔口向左,过康庄,路边右侧不远就能看到榆林堡———北京周边现存规模最大的古驿站遗址。下了高速等于远离了喧嚣,远处白云朵朵散落在天边,阳光斜射在黑色的公路上安静异常。迎面朔风吹来,让人顿生苍凉的古意。

  榆林堡的城墙呈“凸”字形,过去分为南北两城,北城是砖砌,南城为土筑,各有两座城门,周长约2000米。从布局上看:北城是驿站和马场,南城是民居和店铺。现在这样的格局尚依稀可寻。

  走进村庄般的城堡,还能见到保存较好的民宅,最可观的数城南遗存的一处前后两院,十足的清代院落。院中古柏孤傲挺立,南房廊下雕花暖阁虽被风雨侵蚀,褪了颜色,但精美的雕刻清晰可见。它们曾见证这个窗倾墙颓、堆满什物的大宅的昌盛。

  宣化古城:磅礴气势今犹在

  到达宣化古城的时候已经灯火阑珊。宣化东锁京津门户,西扼陆路要冲,自古即为重要驿站,多条驿路交会于此。现在通过宣化的公路,多沿旧驿路修建。

  京张(北京到张家口)公路及其向西延展路段,在秦代为咸阳通往辽西驰道的一部分;南北朝时期为平城(今大同)至幽州(今北京)的商业通道;到元代,则成为大都(今北京)至上都(今内蒙古多伦县西北)的重要驿路。元代宣化区为顺宁府治所,设有宣德驿。清初改为宣化驿。

  第二天清晨,我们看到了老城内现存的三座有名城楼:镇朔楼、清远楼、拱极楼。

  镇朔楼是老城中心的钟鼓楼,面宽五间,重檐二层歇山顶。整个色调以青绿色为主,门窗黑色,梁柱淡施薄彩,非常古朴雅致,保持着简洁凝重的明代风格。

  清远楼是一座鼓楼,建在宽阔的十字街广场上。面宽五间,南北出抱厦,三重檐,整体看上去华丽明艳。城楼四面分别挂着“清远楼”、“声通天籁”、“耸峙严疆”、“镇靖边氛”的匾额。 
  老城中其他老街和民居已经荡然无存,平整的步行街两侧是招摇的现代店铺。明代城墙现如今已经破败不堪。

  宣化清远楼的边上有一家清远楼饭庄。它是一所历史悠久的清真饭店,以涮羊肉闻名。饭庄所用羊肉均是来自草原的5至8个月的羔羊后腿肉,肉质鲜嫩,颜色纯正,久煮不老。店里自制的涮羊肉小料,香绵爽口,别具特色。

 

  宣化的宾馆和招待所很多,价格在10到150元不等。

  鸡鸣古驿:看不到一栋楼

  出宣化,和山西运煤车辆在国道上无数次“亲密接触”后,看到了鸡鸣驿古城。鸡鸣驿城池方正,城门处墙体平面为“凹”字形,类似紫禁城的午门,前有雕花的砖石照壁,形成包围之势,能起到瓮城的作用。

  从南城到北城,不到一支烟的工夫,就看到古城中最具特色的城楼了。城楼重檐青瓦,原木作柱,三开间,居高临下,巍峨雄伟。从城墙旁边粗糙的阶梯登上城楼,可一览古城大量的明清古建筑,全城看不到一座现代化多层建筑,这在今天实属难能可贵。更叫人惊喜的是,鸡鸣驿的城门门扇也保存完好,全部用铁皮包裹,上嵌菱形铁钉,坚不可摧。

  两日出行提示

  北京———榆林堡

  从马甸桥出发,走八达岭高速公路。从八达岭出关,到西拨子三岔口向左,过康庄,路边右侧不远的古城墙处即是。行程约为80公里。

  榆林堡———宣化

  出榆林堡继续前进,过东花园镇左转走去官厅镇的路,过官厅镇继续向西到达矾山镇,黄帝城就坐落在矾山镇的西北。行程约为35公里,普通公路。从黄帝城出来走通往涿鹿县的公路,过涿鹿县一直向北,到下花园区,走高速公路一直到宣化。行程约80公里,高速公路、省级公路,路况良好。晚入住宣化。

  宣化———鸡鸣驿

  出宣化上高速公路,向北京方向行驶,到下花园区下高速,到达鸡鸣驿乡,古城鸡鸣驿就在这里。行程约为40公里,高速公路,路况良好。

  鸡鸣驿———北京

  出鸡鸣驿上高速公路一直抵达北京,行程约为150公里,高速公路,路况良好。两天的行程,一路上都有加油站。


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