北京城市规划中的一段历史

    不久前的新闻中说北京城的规划布局又有了新的进展，我们还没有见到有关的地图，已经有性急的网友在网上要找了，不过网友能够给他提供的还是最近关于北京地铁建设新线布局图，整个的新规划思路还只在新闻中听说。

　　这倒使我想起了一段人们不常说起的北京规划历史，其实这段历史在北京城市规划中有着一定的作用，至少局部影响着今日北京城西部的布局，只是由于日本侵华的原因，人们不愿说起罢了。

　　1959年北京建设史书编辑委员会编辑的《建国以来的北京城市建设》一书259页中，有这样一段叙述：“日伪统治时期，新辟了西郊新市区和东郊工业区，并以长安街为东西新市区之间的联络干线。为此，于1939年新开长安门（今复兴门）和启明门（今建国门），又修筑了长安门至玉泉路以及启明门至现在西大望路之间的道路。”

　　二十年前，我和朋友们策划《神州第一街》电视系列片，我负责写第一集关于长安街的历史，因此注意到这段事。今天的复兴门和建国门是长安街上两个最关键的节点，它的命名清楚地反映出抗战胜利后人们建设新中国的热情，老北京至今还记得“哈德门”“平则门”这类有几百年历史的名字，而六十年前的“长安门”“启明门”却早已被人遗忘了，这也证明了人心向背和历史筛选吧！

　　然而历史是存在的：1937年卢沟桥事变后，日本侵略者迅速占领北京，进而进占华北。在它控制亚洲，争夺南洋并且争霸世界的整个战略部署中，控制并稳定东北、华北，建立战略后方是重要的一步。因此，在一面掠夺，一面推进东北“满洲国”的基础设施和工业建设之后，日本侵略者又试图使北京成为它侵略整个中国的重要根据地，为此，它对北京的城市发展布局进行了规划。我有1942年版的《北京市街地图》，全开，彩色印刷。除了北京城区图外，这幅图还有“北支（日寇对我华北的称谓）要图”、“四郊名胜图”、“西郊新市街全图”、“西郊新市街”和“颐和园形势图”五个附图。其中《北支地图》我有1937年版的另一幅，《四郊名胜图》我在北京报国寺见过一幅对开彩印的，显然与这幅出于一系。值得注意的是那两幅“西郊新市街全图”和“西郊新市街”图，在这两幅图中可以清楚地看到日伪时期对北京城市规划布局的构想。

　　这构想大约是，在北京城西今礼士路至八宝山，蓝靛厂至小井间有一“中”字形布局，其干线是西长安街，其南北向在今四环路一线为干线，以西为永定路、玉泉路，以东为丰台路、万寿路、翠微路。这个规划的侵略色彩十分鲜明：布局的北部要建“大和广场”，西部建“神社”，南北干线叫“兴亚大路”，西南部的公路铁路则直通进占华北的交通枢纽卢沟桥。这规划后来由于日本侵略者陷入人民抗战的泥潭，半路夭折。

　城市规划是有政治含义的，这幅图是一个证明。不过客观地看，它也提供了北京城市规划的一种空间构想，除了对北京西部道路建设以及名称的影响至今以外，在50年代初，确有一个北京西部新行政中心的规划思路与其空间布局近似（有机会我可“以图为证”），然而历史筛选的结果，五十年来大家都已经看到了。