国家大剧院的幕后演出（41）

    2004年5月23日，巴黎戴高乐机场2E候机楼突然倒塌，压死四人，其中二位是中国同胞，其设计人即为安德鲁。
    不几天，一椿极富戏剧性的事件又发生了，法国《世界报》、《费加罗报》和《解放报》等几大主流媒体都收到了一份材料，矛头直指安德鲁，揭发安德鲁在中国国家大剧院设计招标过程中舞弊。
事实上，对于安德鲁的涉嫌舞弊，法国法院于2003年7月就开始了调查，并搜查了安德鲁的办公室。

安德鲁再成“风云人物”

    “巴黎戴高乐机场2E候机厅坍塌事件发生后，法国设计师保罗?安德鲁立即成为舆论追踪的焦点人物。他从北京匆匆赶回巴黎，第二天巴黎警方就受法庭嘱托对他进行了听证。此后，几乎每天都能在法国报刊和电视屏幕上见到他的名字或形象。
——人民网

    安德鲁的好戏真是唱不完。忽然，2004年5月31日，中国公众从人民网上得知了一椿极富戏剧性的事件又发生了。文章是该网驻法国记者王芳写的，题为《安德鲁在国家大剧院竞标中获得高额佣金被举报》（编注：“获得高额佣金”的提法不当，按文意，应为“涉嫌从事贿赂”）。内称：5月28日，法国几大主流媒体《世界报》、《费加罗报》和《解放报》都收到了一份材料，矛头直指安德鲁，揭发安德鲁在中国国家大剧院设计招标过程中舞弊。事实上，同样的匿名材料近一年前就已送抵法国司法部门，巴黎法庭在2003年7月就已接手，以“滥用社会财产罪”立案，由财政预审法官负责进行侦查。
    在此之前只有几天即5月23日，巴黎戴高乐机场2E候机楼突然倒塌，压死四人，其中二位是中国同胞，其设计人即为安德鲁。他当即应召从北京返回巴黎，接受“刑事侦讯”，据说罪名涉及“过失杀人”，如果成立，会判二十年徒刑。其他的待查罪名，还有“双重身份”罪。
    这一下，关于国家大剧院的新闻又突然多了起来，包括法国解放报、美国纽约时报、香港南华早报、香港亚洲周刊，以及大陆几家报纸有关安德鲁在获得国家大剧院设计权的过程中涉嫌行贿的消息。还有新闻周刊，也发表了记者采写的题为《安德鲁遭遇财务纠纷》。让我们按先后顺序来读读它们。

戴高乐机场坍塌事件后爆出的北京国家大剧院贿赂嫌疑
保罗.安德鲁的金钱建筑
记者  雷诺?罗卡迪
（法国《解放报》2004年5月29日）

    自巴黎戴高乐机场2E候机楼坍塌事件之后，巴黎机场设计公司建筑师安德鲁的名字频繁出现在媒体上。在5月28日《解放报》上，便登载了很长一段就此事对安德鲁所做的采访。可是在5月28日傍晚，他却粗鲁地挂断了我们给他打去的电话，全因这一次的话题不再涉及纯粹建筑领域的问题，说的却是白花花的巨额金钱，是个人得到的好处。我们指的是司法部门就安德鲁涉嫌“滥用社会财产”对他所进行的调查。这场司法调查其实早在一年前就开始了……根据的是一份法国审计法院的报告。最近的坍塌事件显然又唤醒了司法部门，再加上那份曾寄给一名预审法官的内容详实的匿名举报信，它刚刚又到达了众媒体的手中。事情关系到北京国家大剧院的工程，它是由巴黎机场设计公司在一场国际竞赛中中选（编注：这是媒体又一次误认为安氏方案在国际竞赛中“中选”的例子，而这并不是媒体自己造成的）后承揽的。然而这家公营企业摘取的桂冠却似乎主要成全了安德鲁个人。安德鲁这次被明确指控的罪行之一是吞占公家利益：两年以来他为自己设立了一种混乱的双重身份，一方面仍是受雇于巴黎机场设计公司的首席建筑师，另一方面又是自由建筑师，有自己的事务所。

显要人物的活动

    以下就是巴黎机场设计公司的内部工作人员提供的情况，对此我们得不到安德鲁的评价，因为他突然之间不再健谈了。巴黎机场设计公司的大剧院方案是在1999年7月中选的，在中国当局组织的一场国际设计竞赛中。该公司本与抒情艺术无关无连，但通过这个极为重要的工程项目，又很想来表现一下自己在建设大型公共场所上的技术能力。作为巴黎机场设计公司的经理，安德鲁签定了旨在设立“贸易经费”的头一批文件，以期达到签约的目的。要用的钱定在了整个合同款的百分之十一。“贸易经费”是一种羞羞答答的叫法，一位经常接触大型项目的专家对此的解释则是十分直白的：“贿赂的事时常发生，谁都知道被称为‘公关金’的这笔钱意味着什么。”在上述检举信里提供的内部文件中，这笔又被称为关系到“贸易环境”的款子，被加上了一个注释：“Success fee”（成功地给了中间费——直译为成功费,或为成功而付的费用）。为这笔中间费在巴黎和北京之间都执行情况斡旋的是一个叫张如凌的女人，她在内部的代号为“RZB”，由于是通过她，所以安德鲁被指控的罪名中没有直接出面贿赂中国官员这一项。
    安德鲁的问题目前首先出在他的双重身份上，对北京国家大剧院的谈判刚一起动，他便在巴黎的寓所给自己注册了一个自由建筑师事务所，并先后为自己设立了一笔440万法朗的酬金和一笔130万元法朗的任务经费，为此开出的头一张发票金额为100万法朗，日期为2000年4月，是通过他在巴黎的机场公司的助手周转的。
安德鲁是在2002年底从巴黎机场设计公司辞职的，在此之前，凡是有安德鲁本人签名的信件，按他自己的话来说：“都是按巴黎机场设计公司和我本人约定。”巴黎机场设计公司甚至还为他1999年在北京的所有开销买单，直到他决定从该公司半脱身的那一天为止（双方为此在2000年3月签定了一份正式的协议）。

一份高额的账单

    蛋糕最好吃的那部分被吃掉了。2000年12月，安德鲁在巴黎机场设计公司的工作合同关系被转入属下一家从事工程技术的子公司。是不是为了自己的方便呢？操作这个变动的是英国的一家律师事务所，而有关的律师费仍是由巴黎机场设计公司负担：23万3321法郎。在发票上还可以读到某负责人手写的一句话：“好一份高额的账单！这位律师叫什么名字？”可钱还是照付了，没有谁再去多研究一下。再有就是那份与中国签定的广告合同，其宗旨照理应该是为了颂扬巴黎机场设计公司的种种优势，但事实上，广告的受益人到底是建筑师安德鲁还是他所在的这家公营企业呢？而且根据另一份内部文件，投入广告的费用将占工程利润的百分之一，作为“原定酬金外的追加部分”，可到底是谁将为此受益呢？

贿赂

    这份文件包括很多内部资料，上面还注着一些辛辣的评语，显然是由一位再也按捺不住满腔怒火的巴黎机场设计公司成员所提供。安德鲁在这个星期里倒是表露了这么一个意思：与和自己不和的同事分手是很危险的，尤其是如果他在摔门而走之前有时间起动复印机的话。
    于2003年2月开始对安德鲁进行的司法调查，是由一名巴黎预审法官安妮?伊丽莎白?奥诺拉负责的，罪名涉嫌“通过给予利益对异国人员行贿”，即有可能曾对中国要人行贿，也涉嫌有损巴黎机场设计公司的“非法获取利益”及“滥用声誉与背信”，而最后这项刑事罪名旨在置疑安德鲁是否收取了他不应得到的酬金。
该工程项目总预算为20亿法郎，这里面巴黎机场所得定为9400万法郎，其中纯利润为700万法郎（原文如此）。