（收藏拍卖导报2006年7月6日报道）相信读者看图后一定说，这不是老舍笔下骆驼祥子拉的洋车吗？接着各位不仅要问，把电话做成洋车模样该不是制造商拍脑袋的游戏之作吧？其实不然。制造商将两者合一绝非杜撰，而是有历史根据的。
首先，两者都是舶来品。洋车全称东洋车，是日本人发明的。在该种车来中国之前，中国一直把独轮车作为主要的交通工具。电话机是美国人于1874年发明的，而中国人民一直都在盼望着“千里眼顺风耳”呐！
其次，两者都是作为现代工具被引进中国来的。据史料记载，东洋车是一个叫米拉的法国人，于1874年从日本引进300辆用于上海法租界拉客运营的。尽管米拉经营不善，很快破了产，但东洋车却作为新型交通工具在上海深深扎下根来，并很快发展到全国。这种车在上海被称为黄包车，作家张天翼笔下的华威先生便是乘坐它到处指手画脚的。而在老北京被叫作洋车。鲁迅笔下的洋车夫则“逐渐高大起来”。而电话也是作为新型通讯工具被西方列强带入中国的。1881年，上海英华洋德律风公司便在英租界埋线拉杆架设了电话。1882年2月21日，中国历史上的第一个电话交换所在上海外滩7号丹商大北电报公司院内开始营业。
最后，两者都记录并见证了中国的一段屈辱历史。那就是自第二次鸦片战争失败以后，中国走上由封建社会逐步沦为半封建半殖民地社会的历程。
随着社会的进步，洋车已被汽车、三轮车代替，并退出历史舞台。人们要想再见到它只能到博物馆去找了。而电话机至今人们还在使用着。但东洋车与电话机的联姻，则使我们记住了一段历史，增加了一款内涵丰富的收藏品。
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