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[转帖]永定门车站[含9P]

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发表于 2008-12-28 17:20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

 

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发表于 2008-12-28 18:16:00 | 显示全部楼层
好片子!!!!
发表于 2008-12-28 18:38:00 | 显示全部楼层

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+ v) s% R2 `! ?6 [8 V u f

这是作什么用的?

发表于 2008-12-28 21:49:00 | 显示全部楼层
勾起了回忆.
发表于 2008-12-28 22:26:00 | 显示全部楼层
民国的铁轨还有字款啊
发表于 2009-1-2 21:45:00 | 显示全部楼层
真佩服你的细心
发表于 2008-12-31 21:04:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用瞌睡虫在2008-12-28 22:26:00的发言:
民国的铁轨还有字款啊
) u6 ^% N- _9 c, b8 Y# @7 r5 Z

是啊。从这点就能看出和现在的不同。

发表于 2009-2-6 19:44:00 | 显示全部楼层
怀旧极了!!
发表于 2009-2-14 16:32:00 | 显示全部楼层
很怀念.
发表于 2009-2-14 16:45:00 | 显示全部楼层
     好贴,顶一个!
发表于 2009-2-14 15:09:00 | 显示全部楼层

"国"字和"铁"字当时就用简化的了?

发表于 2009-2-15 22:22:00 | 显示全部楼层

汗 上次一开始还不知道南站就是永定门车站。。

发表于 2009-5-19 14:34:00 | 显示全部楼层

最后一张真是厉害!

7 ?& G' Y) u$ R# m3 @

 

发表于 2009-5-19 15:14:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用uiuc在2009-2-14 15:09:00的发言:
$ [! d. p8 e/ `

"国"字和"铁"字当时就用简化的了?

# H& e- E: i5 Z. H/ Y# ]7 P

       其实早在1935年8月21日,当时的中华民国教育部就颁布《第一批简化字表》,收字324个。

发表于 2009-5-19 17:25:00 | 显示全部楼层

清末民初中国铸轨技术相当先进,有一些锰钢轨道直到现在还能用.

$ t" J9 r) H h+ _9 w

某地发现1903年汉阳钢铁厂制造本应进博物馆的钢轨,拆掉割开改煤矿井下永久支架了.

/ A, E$ k6 O) O/ N

当时的钢轨标识除规格,年号,厂名外,还有附加项.

3 r9 {# Y0 B" k0 ~. q$ [% N! e

 


发表于 2009-5-19 17:28:00 | 显示全部楼层
小鱼问的那个是信号机,指示右下方的道岔状态的.
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