近日拜读了黑龙先生的新帖 : t( L- {% h1 T, i* t
" X. n' d9 _8 T; m图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程
. V' W0 y! U+ q9 `. _) \
! p/ d8 u( o2 l% nhttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html 1 z' K$ I/ e. _" P+ ]
, @! S: u* w) i( a$ ]) o
* ?4 `! w: k- h, a4 { K
6 i- T& p8 o( _, l+ K% y1 [读后很有收获! . x) @! f& V1 T: T+ X4 V. |: c
许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。
6 m1 \( \3 w0 c" R 3 c1 s: c( p# u% T: u
; y: `! f6 F& e
在收获的同时,也产生一些疑问。
% `; j. i& @- h8 G# V我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。 4 {( t. }8 R" m; [1 [7 B# c3 V
2 R3 o% |, u% }* x; Z: s
( K2 z3 u, o3 K, j9 C6 `
[求教]:这里是墙角吗?
& Q+ R4 `0 I: ?( G2 i2 |- A! W( p, w. X - c9 P* {6 n" N3 _
2 i' q/ ?& u1 r! u
2 z$ [% l' i* {黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。
- R# B0 Y) J/ w5 |( I
, ]8 p" f0 M7 _3 I# e- B7 g
% z5 y* J! J; s% Z. H4 p* `: A
, o' ?3 Z0 K8 ^% F; ~2 d
* T3 V9 M, S% X9 V8 j
我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。 , u9 k5 l$ m# S$ G0 Z; _: i# b
我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 9 W) j0 o9 h9 n; f2 Z. p
/ _1 f' m- X7 l( s6 z5 ]+ [6 _
* U2 i) {/ g% B% u" ?但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前, ! h! I6 w! K2 K
崇文门的铁路券洞还有一种模式。 + N- i k/ @# G4 @/ L6 @: L
2 }$ ^6 M& I& I6 j$ Z. W
) H$ Z& a. ?6 J& ~3 _% [' n" u* t
在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
/ f2 r8 V# f! H# f9 {/ T支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。
; D7 F( @7 r \5 w9 Q" o
; \6 L( [5 p& G0 O* P ; {7 x3 @) T" M$ D* T1 w9 O
9 _5 l* |7 A- Y8 V" X经过排查,我已经可以基本认定:
6 Z! g; B I8 D7 W* y$ b图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。 6 {8 [# Q) m- J0 t0 E9 U3 Y' P' p
我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。
; s7 }4 _0 r& U) {7 M2 J: S
' l/ ]- E% s. b7 A4 e* S+ _. y
; u9 S" S# j# L0 g: e有关的线索还在陆续地查找,辩析。
: t: L9 }1 |: b W$ u现在就“提出我的结论”恐难以做到。 7 o7 Z4 P: @; u3 z1 i
% b: O _6 Z- L' o * o& w8 z9 {: K6 w, k
& m6 B6 F0 k: j# U7 F
7 I/ y' {0 G/ N( [/ }5 G
[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |