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[讨论]老北京城墙与城门照片赏析方法(四)

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发表于 2011-11-30 09:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

老北京城墙与城门照片赏析方法(四)
          ——再谈北二门与东二门的鉴别点

: O& v5 L0 j. ^ }+ z6 T s4 }

 

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      循着zhaohq先生《瓮城的残根(1916年)》帖子的思路,以“城门”、“瓮城残端”、“车站”等为关键词,再次整理手头已有资料,找到几张能说明问题的照片,分析如下:

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1、北二门与东二门在1915年修建环铁,拆除了瓮城。
      箭楼侧瓮城残端处理:朝阳门修建“之”字形登城道,东直、安定、德胜均建“梯田”形登城道,但三者台阶呈不同图案。

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9 z% ^7 o4 w1 Q9 V$ c# M

城楼侧瓮城残端:北二门修缮后略凸出于城楼的城台,类似一小墩台;而东二门修缮后内侧齐平于城楼城台,外侧略凸出于城墙。

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:02:11编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-30 09:05:00 | 显示全部楼层

2、四个城门修建了相同样式的车站用房,仅朝阳站的西北角比其它三城门站少一间小房。

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(想当初刚接触这些照片时,我竟囫囵地把4个城门的车站都误认为是德胜门。得感谢在咱老北网的充电学习呀。)

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:06:25编辑过]
 楼主| 发表于 2011-11-30 09:08:00 | 显示全部楼层

3、东二门的车站距城门右侧墩台很近。二门相互鉴别点:

7 |! t0 N& y. Q

①车站房的西北角有不同(如前述)。

8 O. P8 s4 _( d% ^- ~

②涵洞(水窦):东直涵洞距车站房很近,而朝阳的涵洞则在

8 ~% \. t! U' |$ s# `. h' _! q, K

车站迤南墩台的南侧。很容易区别。

4 m2 h, Q- R5 j% Z% S' Q, H# R

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:11:00 | 显示全部楼层

4、北二门的车站距城门右侧墩台很遥远(因为北城墙的墩台稀疏,相距十分遥远)。该二门相互鉴别点:

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①城楼破损程度明显不同。

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7 H3 y# h$ D& x+ N: ~

②如果站在箭楼前观察,安定门能看到车站房,

* o+ K* M$ B C

而德胜门看不到,因为德胜箭楼与城楼距离远,所以遮挡面积大。

8 T& `, {+ S% X; J6 J

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:17:00 | 显示全部楼层

5、最后,北二门与东二门的鉴别:

- {( z) {3 G- c# |8 R) K

①看车站房距墩台的距离。

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$ Z' g1 G z5 g7 V3 D: B1 L


②看城墙,东城墙“隔垛一孔”,北城墙“每垛一孔”。

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③如照片够清晰,观察“瓮城残根”形态,也是很好的手段。

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   如前贴图。

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发表于 2011-11-30 10:10:00 | 显示全部楼层

喜见adam58588 先生的新帖!

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c% t, h& C- Z6 e

见到许多我未曾见过的老照片,开眼了!

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) V R! t6 }7 E8 B8 F

谢谢adam58588 先生上传的图片!!!

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0 m3 N% u6 [% Z, r# c1 `" |; |: @

谢谢adam58588 先生全面的祥解!!!

 楼主| 发表于 2011-12-8 12:20:00 | 显示全部楼层

本文采用的“图12 德胜门瓮城残端.jpg”因树木遮挡,看不清楚。

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aidushu先生曾上传过一照片,非常珍贵。

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) W" P w' \! k& W7 j; C, W

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- M. V9 ~% s; U0 j: B$ p

 

4 ~+ s1 s5 P, v; G

这样北城东城4门的瓮城残端处理可以清晰观察对比。

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