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[转载]天安门广场的改造(转自360doc个人图书馆)
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) y) g/ d. o9 c0 `# z明永乐四年(1406年)修北京城时,在承天门以南开辟“T”形广场,此后600年天安门广场没有大的改造。第一次大规模改造是民国初年由北洋政府内务总长的朱启钤主持的,他不顾当时物议,对广场及其周围进行了改造。解放后,由分别在五十年代和七十年代进行了两次大规模的改造。* ~) N% A8 C5 k6 O* Z4 r( g
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【棋盘街】2 w1 ^0 k' U# _6 ^0 N. X* W* l
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2 u9 n) h( K) [ 天安门广场以大明门(大清门、中华门)为界,南边称为“棋盘街”,北边称为是“千步廊”。 “棋盘街”,以我国围棋、象棋的棋盘为对照,就将这个形似棋盘的地方,中间御路似中国象棋盘上的“楚河汉界”而命名为。曾是商旅云集之市井,闹市繁荣之街道。在此文官下轿、武官下马。大清门内就是皇家御道,除皇帝、皇后、皇太后的龙车凤辇外,其他官员只能步行通过,而平民百姓则不能进入。
6 \6 z; ^* f9 A9 q m" ?$ d" Z 有清一代,在皇帝大婚时,只有皇后的轿子才能通过“棋盘街”从大清门进入紫禁城。光绪帝的皇后1889年2月26日由大清门入宫成婚,成了清朝最后一个从大清门入宫的皇后。而其他嫔妃的轿子只能通过紫禁城后门——神武门进入宫内。 + x ^" t& `+ V( c( ?
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. m% V4 a, |' M0 d& _; z 【千步廊】
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千步廊原在天安门以南,大明门(大清门)以北御道的两侧,左右各有东西向廊房110间,称“千步廊”,又东、西折有向北廊房各34间,共288间,东接长安左门,西接长安右门,皆连檐通脊,面北为天街,既今长安街。千步廊是中央政府的办公之地。主要是六部、五府和军机事务的办公地。位置为“文东武西”的格局,文官在东千步廊,武官在西千步廊。 左文:吏部、户部、礼部、兵部、工部和翰林院等。 右武:中军、左军、右军、前军、后军的五军都督府和锦衣卫等。 千步廊属于中央部委办公场所,在明清时期是“闲人免进”的地方,民国以后才对民众开放、自由通行。
; P( s6 R; X6 C (民国初年拍摄的天安门广场“御道”两侧“千步廊”,左右各有廊房110间) 明永乐四年(1406年)修北京城时,在承天门以南开辟“T”形广场,清康熙年间在天安门前的金水河上与天安门门洞及太庙、社稷坛正门相对应位置,建七座石拱桥。在金水河两岸各设石狮一对,河的南岸还设置蟠龙华表一对,木牌楼一座。清末,广场北自天安门往南到大清门全长672米;东西宽北端以天安门为中心,宽364米;南端以大清门为中心,宽100米。共计面积约为112600平方米。
( i# Z. J8 L" W0 C7 U* H9 } (1915年拍摄的天安门广场,千步廊已经拆除,皇城墙还保持完整。) 1 ~- q2 b# c' M* u9 D2 ]/ i; t
辛亥革命后,开放了广场。民国三年(1914年)拆千步廊,民国三年(1914年)11月至1920年,在东、西三座门、中央公园门前修筑沥青路,在宗人府夹道修石渣路。1924年北京开始通行有轨电车,有三条路线通过广场及东、西长安街。 北洋政府内务总长的朱启钤,出于城市交通方面考虑,对广场及其周围进行了系列改造。他主持拆除中华门内的千步廊,将拆下的木料用来建设北京的第一个公园——中央公园(现在的中山公园),据说园内来今雨轩、投壶亭、绘影楼、春明馆、上林春一带廊舍,即是用千步廊木料建成。他还主持拆除了天安门东西三座门两侧围墙。 
- {* `& s' y& w(1946年从天安门城楼俯拍的广场景象,广场进行了绿化、皇城墙保持完整。)8 ?& X8 U5 n+ q% h6 B% R0 |
1946年末,北平市工务局文物整理工程处提交了一份“整修北平市40余处古建工程”计划,1947年8月中旬,这项计划经当时行政院院长张群,还有北平市市长何思源分别签署通过,1948年各处修缮工程陆续开工(含天安门)
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(为了迎接开国大典,天安门广场整修工程付诸实施。这是在清除垃圾、平整地面。)
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1949年8月9日至14日,第一届北平市各界代表会议决定:整修天安门和天安门广场,使北平以整洁的形象迎接中央人民政府的成立和开国大典。
7 r' w$ _! e. u: V1 B. F' q. f0 b 当时的天安门城楼年久失修,破败不堪,到处是垃圾,仅城楼上的野鸽子粪便就有几十吨之多;金水河失去了风采,河道淤塞,水面污垢腐臭;天安门前也是垃圾成山,最大的垃圾堆竟然有六七米高!因此,清理城区内的垃圾已经成为新的北平市人民政府的首要工作。当时北平有一个硬性规定,无论公车、私车,一律不准空车出城,出城时必须捎上垃圾。北平市人民政府正式向古城垃圾宣战,全民大清扫运动揭开了序幕
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( 1950年7月工人搭脚手架对天安门广场的石狮、华表进行移位); ~+ l0 a+ } T" D* }* ^$ c! P
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1950年6月至9月和1951年8月至9月对广场先后进行两次改造,开辟了道路,铺筑了路面,拆除了花墙和牌坊;为方便交通,将金水河南岸一对石狮、华表及北岸一对石狮进行适当移位。+ X1 S b0 J* T% c, ?% z
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1952年,天安门广场东边的“长安左门”和西边的“长安右门”因阻碍交通被拆除。(1954年拍摄的天安门广场,广场中部的皇城红墙还存在。) 1954年11月至1955年5月拆除了广场中部的东西红墙,扩展了广场南部,天安门会场区的地面线路改为地下电缆。广场面积达到11.3万平方米。虽然有梁思成等人的反对,但改善交通等理由获得更多人的支持。那是一个急于发展的年代,一切旧有的障碍都要为此让步。
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- ], L1 Y3 U, ?(1950年代初天安门广场通行的有轨电车)
' K C E! S2 v4 l% m) G7 ?; `: a 1924年北京开始通行有轨电车,有三条路线通过广场及东、西长安街。1959年3月份北京内城区域停驶有轨电车,此后拆除了广场周围电车轨道。
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" d, L$ Q2 j5 m  (1958年拍摄的未修建人民大会堂之前的,天安门广场西部的胡同民居)
2 T* o \7 i9 R0 y; ]: Q( 1958年天安门广场修建人民大会堂时的材料库,还保留着千步廊拐角处的红墙) ) g* }/ B! _2 y* Y8 ]. E
1959年1月进行天安门广场改建工程,3月份北京内城区域停驶有轨电车,此后拆除了广场周围电车轨道。金水桥南到旗杆间的道路由两幅改建成一幅,形成宽达80米的石板道。东、西边缘各辟30米沥青混凝土道路,即现在的广场东、西侧路。在此期间同时建成了国家博物馆和人民大会堂等建筑物,并改建了金水河北面观礼台。所有工程均于1959年9月24日完成。改建后的广场总面积为292700平方米。
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(1958年拍摄的天安门广场,人民英雄纪念碑已经建成、中华门还存在。) 天安门广场的改建工程中,中轴线上有“国门”之称的中华门于1959年被拆除,其址成为广场南部的绿地,一大片从外地移植过来的成熟松树林。 x) ~1 ^& t1 U% U+ B9 r) @
(天安门广场鸟瞰) 天安门广场经过三次大规模改扩建,广场北起天安门,南至正阳门,东起国家博物馆,西至人民大会堂,南北长880米,东西宽500米,面积达44万平方米,可容纳100万人举行盛大集会。是全世界最大的城市广场。 + ~6 p7 {1 |- O! j/ Y
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