UID24850
帖子
阅读权限100
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2008-11-17
最后登录1970-1-1
|

楼主 |
发表于 2013-9-21 07:13:37
|
显示全部楼层
本帖最后由 zhaohq 于 2013-9-21 08:12 编辑 & S: S4 d( B/ N: W- a% \0 N- v
) g' b; {$ t s! H9 w) c1 ]9 V m
赞同黑龙版主关于时间的界定分析。
) s( g+ Q% ~, V* m5 u! \1 [0 J" ^9 y5 K- D; n; {) x, C, Z* z
1915.06.16.朱启钤在正阳门箭楼手持木柄上刻有“内务总长朱启钤奉大总统命令修改正阳门,爰于1915年6月16日用此器拆去旧城第一砖,俾永便交通”字样的银镐,率先刨掉了第一块城砖。拉开了正阳门改造的历史帷幕。2 `: s! n! w3 R; C
7 _3 V3 f8 ?7 X1 F" K2 H6 j1 s% F
) b- L5 a" S4 @6 F0 h
7 `5 o6 L/ }. o/ B6 k& ~正阳门改造工程于当年12月完工。工程费为18.22万银元,商铺民房拆迁费为7.8万银元。
% d/ o( o/ M" i7 ^) j这是工程完成后相关人员在箭楼平台上合影。背景就是正阳门城楼。
B$ O& z% o* T# L9 ?. m" x
/ S* t/ w. g& o. {
( N1 y' \4 X Z/ {
0 `- k! z1 s3 h- M
" G' K4 ^1 e8 R) J0 z
【转帖】
. z t/ F% e3 I- u$ _《您没看出前门楼子有些洋气吗?》 作者: 食烟火斋
& O+ q1 N& V, s3 X7 phttp://bbs.obj.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=36635& @! f$ b, u* e' F1 C7 u6 H
5 q3 Y; H7 | N' L
......
) P" p* m: B# A* @5 X9 D0 G朱启钤聘请德国人罗斯凯格尔为总建筑师,将正阳门瓮城拆除,使箭楼成为孤岛。他在正阳门城楼东西两侧的城墙上各开通两个门洞,增加了出入的通道,通道环绕箭楼,直通南面的前门大街。由于箭楼原本没有独立的登城阶梯,又在箭楼北侧增建了“之”字形的磴道。7 ]( G2 c4 V5 `
当时,罗斯凯格尔按西洋风格装饰了正阳门箭楼。他在城台周边增建了一圏悬挑的平座阳台,又在箭窗上添设了联拱华盖式的窗檐,还在城台东西两侧拆去瓮城后的断面上,塑造了“绶带悬章”式的装饰弧线。箭楼与城楼之间原来瓮城的位置上布置了草坪花园,朱启钤还从圆明园等处运来了几对石狮,摆放在箭楼前后。" Q5 _6 B9 n/ G! [6 t2 ~/ F
......- X n( k# _8 w. U4 c
改建后的正阳门箭楼上,增添的那些悬梁、平座阳台、栏杆,都是用钢筋水泥制做的,外表刷上了白漆。0 ?7 \$ M, C3 k c8 v
......(略)。
: v v; c# F! o2 n% y8 G3 d- b& a3 C2 L3 V V
, F/ P' S. j) ?6 P) E
改建前的正阳门箭楼' K% E# Q: I* T$ ? N
- _ I& x5 h' o" u4 R
" k3 C1 F" N3 g: ~& \' t1 r改建后的正阳门箭楼
% ~0 x' I' a! v" \甘博1918年拍摄 编号111A_622
- [7 L# s/ n- {. J! M
3 _3 Y$ W( X% l1 W
: P( ~ ~* P8 g
& d- H# F; m! k平座阳台下的悬梁2 S/ c6 c2 x* z( k h) ]4 m
( q2 l7 j0 b. n6 u% a r7 b" J+ G& B: e1 A' v1 l0 B
, O% V% C7 E* d; {6 [ B- U; b4 R【辨析】
; ^- K* D: L/ X& BA)在一楼帖原图里,由于拍摄角度限制,看不到是否“在箭窗上添设了联拱华盖式的窗檐”,难以做出判断。3 |+ }+ y7 e, c) U9 ]1 w
B)在一楼帖原图里,可以清楚地看到,没有“1915.06.16.改造后,平座阳台下增添的那些悬梁”。
) I8 c0 |& d* i! U3 ^% N
' F+ P7 ^: v6 E2 }5 j6 ^+ G
4 p% t6 D5 T/ n U, Q) O& ?( g* J: J' O" B0 b7 n
【结论】
0 w' f! @& {6 v+ }一楼帖里原图拍摄于1915.06.16.以前,与1917年7月1日张勋导演的“复辟”帝制无关。 C0 p) L: K4 {& D; ~, e
: C+ v; I0 z, q+ E8 i& `4 ~2 V8 | |
|