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马家堡火车站旧照[含3P]

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发表于 2013-7-9 21:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 书小虫 于 2013-7-9 21:14 编辑 ! W1 u, d6 d9 e' c& R' o
" `5 r. W# V7 \& H
1898-09-05马家堡火车站站前
- [* {6 W/ P7 s/ V8 A8 i 1898-09-05北京 火车站_副本.jpg ; A. n5 y  t0 L; D) D$ N' z8 x' p. q6 e

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2 Q( h* t0 m! u/ H$ D8 b5 D 北京火车站前旗人妇女.jpg 8 m# a( Y+ X% f

" o+ Z/ _0 w! b4 U5 R# g4 l修建北京的第一条柏油路和第一条电车路0 G8 X' `9 h$ j5 v1 j) i
在北京的第一柏油路及第一条电车_副本.jpg
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* v7 V* |9 y, D6 X$ V
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发表于 2013-7-9 22:13:33 | 显示全部楼层
这个珍贵!
发表于 2013-7-9 22:36:30 | 显示全部楼层
清光绪二十五年(1899年),清政府从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建了永定门外马家堡至崇文门的线网、轨道。6 a6 x5 b! L, W( e5 W) s
义和团进京后,载漪俨然以后台老板自居,鼓动团民非理性行为,1900年,北京第一条电车线被拆掉,车辆被毁。
& T1 M' o# c" v1 d) h2 ~, Q9 S$ J
发表于 2013-7-10 11:05:37 | 显示全部楼层
[b]火车站建筑挺欧式的呀!是我喜欢的型儿!
发表于 2013-7-10 11:48:23 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-7-10 19:16:10 | 显示全部楼层
好图!车站建筑有点儿西洋风格,是不是有洋人参与设计?望专家、老师指点。
发表于 2014-4-27 19:03:05 | 显示全部楼层
在当时的环境下,车站的设计应该是出自洋人之手,中国人只有出苦力的可能。不过损毁了,还是挺可惜的。
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