近日拜读了黑龙先生的新帖 8 `# V- J Y& J; ?# n6 H7 V
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图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程 . n, D! \5 T& a9 Q" c
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http://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html 9 ~- I3 e" g3 C5 N+ t! _
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读后很有收获! , E( C/ g' n' T' k+ T( ?: k& ^
许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。 / k2 @8 R2 x _# J7 O1 q6 f0 r
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8 I; ^! M6 J+ j在收获的同时,也产生一些疑问。 & j: I1 E2 q# R# w& b
我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。
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[求教]:这里是墙角吗?
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g" G& v+ C- B# L* O; k' h黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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! I0 j" r5 S* b1 @我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。
1 Y- Z" X- y! z! A$ }我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 $ r" K' E& j$ L9 a) ~
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但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前, 3 \: q4 J% X0 Z+ G
崇文门的铁路券洞还有一种模式。 4 h% G) X7 v) B7 Q9 n- i
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在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
! y* E. d" x) f支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。 7 Z- G3 G/ m5 s1 R S
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7 M. a; T. Y1 V; x经过排查,我已经可以基本认定:
. F! c j8 K9 W% Q- ?图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。
8 k4 L# @* {) L& Q7 g; I% k' g- J我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。
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有关的线索还在陆续地查找,辩析。
9 }, A2 Q. L9 X, W; s4 U8 e* J. |现在就“提出我的结论”恐难以做到。 ( ?- | d7 x; T6 v
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