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2009-09-24.我到了北京。
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09-29.早晨07：20.我由丽泽桥乘长途车，10：00到了河北省易县。 3 d. S$ m3 ?1 B. W) L
$ ]! p) W6 D' {* U" r+ \! Q" X, o! a简单地吃了头餐，乘上易县小9路，弛向清西陵：
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再游清西陵（1）——泰陵
再游清西陵（1）——泰陵
再游清西陵（1）——泰陵
再游清西陵（1）——泰陵
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泰陵是清西陵的首陵，墓主人是清雍正帝：
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i6 s/ `2 m3 S, Y% |. k电视剧看多了，我已成了四爷的半个死党。 , [: G! u' ^/ [
1 U3 E! Q; ?4 ? w这是清西陵和泰陵的文保碑：
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转贴三张鸟瞰泰陵的片片： , V, t$ x1 ~, F. y
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上次到易县清西陵是2008-10-2.待了三天。
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) I0 t! B" z, I2 `这次到清西陵准备住四天。10-02.返回北京。
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: v& x0 |5 X9 t$ e小9路已驶入环陵公路。 3 f: L0 r6 `+ p; E, n6 B, \) \
4 W5 m) V6 e; _7 a8 i' Z坐在副驾驶座位的我拿出相机先抓拍几张：
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! D7 R4 O: W; @11：00.我到了位于五道河居北的燕赵山庄：
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4 \$ t4 \ G7 \( T h0 N办好入住，稍事休息，背起行囊向大红门进发。 $ y0 v; t5 N- F7 F! `2 ?2 ^9 m; h/ m
) o/ |* S$ p& e( v) O先转贴一张神道最南端的火焰牌楼： 4 O* {2 t5 ^9 f3 U8 E4 Z: {" d1 n
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由于时间不多，此次没有探访火焰牌楼。
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7 M8 p! T6 K( C* ]; S6 H12：30.我来到泰陵神道南段的112国道旁。 " Z! [ M' Y5 |
; k1 v3 [3 X! k% l! ^# Z+ {国庆长假还未到，景区几乎没有几个游人。 4 v* q9 d( S% `5 J
# _7 T: V/ @+ X. @+ h112国道的北面有一座五孔石平桥：
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: w3 W8 S* J, F u6 v0 H; D这应是神道南端的第一座石桥。
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3 v3 \. C l" Q$ d, N转向南看，是泰陵的朝山——元宝山：
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0 y" K" Y! z; o( X8 N继续北行，路的西侧是上了锁的售票亭。 ; O0 _) M) t6 v! d$ Q
( q. B2 u4 |, ^& v3 t T& a北面是一路五孔石拱桥：
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, _3 V* i" T0 h) r, ~# _4 M[转帖]
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清西陵共有七架石牌坊，最引人注目的当属泰陵大红门外的三架石牌坊，这三架石牌坊既属于泰陵，又是整个清西陵威严肃穆的象征。在我国明清两代其他的帝王陵墓之前，也建有石牌坊，比如明十三陵、清东陵、沈阳的福陵和昭陵，但都为一架，西陵却有三架，一架居中朝南，两架稍后分列东西，和北面的大红门构成一个宽敞的四合院的格局，这在全国都是独一无二的，堪称国粹，是中华民族古代建筑的瑰宝。三架石牌坊均为五间六柱十一楼的形式，宽31.85米，高12.75米，为石结构的建筑，却采用的木结构的手法，构件相连之处全部为卯榫对接，不加铁活，并仿照木构建筑雕刻楼脊、瓦垄、勾滴、斗拱、额枋、雀替等，牌坊的每座楼顶都为清代建筑的最高等级--庑殿顶式，显示着皇家陵墓的崇高和牌坊自身的地位。更令人惊叹的是如此巨大的石牌坊只是由六十六块巨石雕砌而成的，以寓意“六六大顺”。石牌坊巨大的石基座由两块巨石构成，石基座中间凿有石槽，将六根柱子的柱身与巨大的夹杆石牢牢地稳固在一起。石牌坊的石构件重达几吨至十几吨不等，在清代，没有现代化的起重设备，却能建造如此规模的石建筑，虽历经二百七十年的风霜雨雪，烈日严寒和多次地震的冲击，仍巍然屹立，不能不让人对我国古代建筑师的聪明才智表示由衷的敬佩。三座牌坊的各个部位，雕刻着不同类型的形体纹饰，各个画面布局合理，造型生动，雕技细腻，玲珑剔透。然而在满目绚烂之中，正中一间牌楼坊心却是空白无纹，光滑滑的一块平板，十分引人注目。为何留此空白？无文字记载，可能是让后人对长眠在此的大清帝国的皇帝们做出评价之用。
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" x3 S0 u0 k& l3 R图片太多（130P），整理中，待补充...............
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发表于 2009-10-7 07:32:00
发表于 2009-10-7 23:13:00
