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颐和园“永和”号沉浮录

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发表于 2011-1-1 19:53:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
     现在存放于颐和园水师学堂内的“永和”蒸汽机游轮是光绪三十一年(1905年)日本为了答谢“日俄战争”中当时清政府支援日本1000万公斤食盐赠送给慈禧皇太后的。当时日本拟了四个游轮的名称(永和、善邻、同济和瀛安)由慈禧挑选,最后慈禧圈定“永和”为游轮之名。
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7 n8 ]1 O* b% R   ) w2 G K6 u/ |" i J9 l# ]“永和”号游轮由日本川崎造船所按照昆明湖水深度定制,光绪三十三(1907年)年从神户将零配件运抵颐和园,在大船坞装配,第二年(1908年)组装完成,排水量 3 x( ? u" {7 k* M- T" V24.5吨,18马力。参加第一次试乘的官员有奕(匡力)、张之洞、袁世凯等,但是由于蒸汽管道爆裂首航失败。後经修理,4月28日在龙王岛涵虚堂前昆明湖水面举行“永和”号游轮“献纳典礼”,清政府奕(匡力)亲王、外务部尚书那桐等参加典礼。只可惜“永和”号游轮下水仅半年,光绪和慈禧还没来得及尽情的享受“永和”号拖曳自己的御船游荡于昆明湖上,就分别于当年的10月21日、22日先后驾崩。
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& W9 t% d% M8 t, D    4 d+ S) r$ K, A1914年颐和园做为公园对外开放,当时“永和”号尚可供游人乘坐,每人次两大光洋。1917年2月,“永和”号的零配件和汽表被盗,到了1928年“永和”号已经不能使用,1931年最终沉入昆明湖之中。
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. o0 |3 ]3 t; e* w" }9 O' Y" T: L   3 V7 z* Z. r- t4 Q; F; \3 B0 E8 M 1939年,华北日伪政权的王揖唐请日本的川崎造船所打捞“永和”号沉船,1940年10月开始修复,12月完工,然后放置于石舫以北万字河东岸,两边砌驻台阶供人上船浏览参观直到“文革”开始。文革前笔者还经常上到“永和”号上游玩。
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- L5 q9 B" F! ~" i: R8 d     * o& B6 b% O1 E2 V1 U9 d1966年文化部作出“永和轮可不保留,可处理”的批复,随后“永和”号上可拆之物全部拆除。“耕织图”景区复建前将“永和”号运到现在存放之所,今年还在“永和”号外盖起了玻璃房。
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4 d& {% l2 k7 G    / b& e8 h9 g% w+ l4 @ 1980年日本川崎重工业株式会社神户造船厂要求保留该轮,并准备出资建木屋保护“永和”号,并立碑刻记,为此还专作了铜牌。但是中国政府认为此轮是慈禧卖国的对外政策产物,不宜立碑宣传。故至今不对“永和”号游轮作过多的标识说明。

  

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 楼主| 发表于 2011-1-1 19:57:00 | 显示全部楼层
 


发表于 2011-1-1 20:13:00 | 显示全部楼层

小火轮罩起来了?

3 F3 K" t/ @0 Z* Y! c

吴老新年快乐!

发表于 2011-1-1 21:12:00 | 显示全部楼层

这破玻璃房子盖得, 看不到全貌, 还不如建造一个高顶木房子呢.

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草菅文物.

发表于 2011-1-1 22:26:00 | 显示全部楼层

看来66年之前,轮船保存还比较好。

发表于 2011-1-2 04:12:00 | 显示全部楼层
排水量 24.5吨............哈哈
发表于 2011-1-2 00:55:00 | 显示全部楼层

这张片珍贵

: j. P5 w! ^1 W) m$ r, S- `

 

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颐和园“永和”号沉浮录

颐和园“永和”号沉浮录

打字快手 该用户已被删除
发表于 2011-1-2 13:29:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-1-1 19:54:00 | 显示全部楼层
 
 楼主| 发表于 2011-1-1 19:55:00 | 显示全部楼层
 
 楼主| 发表于 2011-1-1 19:55:00 | 显示全部楼层
 
 楼主| 发表于 2011-1-1 19:56:00 | 显示全部楼层
 
发表于 2011-1-5 11:28:00 | 显示全部楼层
吴老图文并茂地揭示了颐和园里“小火轮”的故事,小时候转过石舫到船坞边上就能触摸小火轮,胆大的还爬上去玩。多年不见了,经吴老介绍,精彩!
发表于 2011-1-4 18:05:00 | 显示全部楼层
     多日没去,盖了玻璃房子了,这可是文物了,好好保存吧!
发表于 2011-1-4 09:29:00 | 显示全部楼层

无论如何那也是文物了,在后人眼里,它就是颐和园的一个组成部分,到石舫那里看不到火轮是不对的。不知道放在玻璃房子里会不会反而锈蚀更快呢?

6 s, D8 ? i Y, q- g

谢谢楼主详细介绍!

发表于 2011-3-14 13:43:00 | 显示全部楼层
  & q2 g7 R; _6 v0 A r* F1 L

视角独特,感触颇深,回顾历史,给人以很多暇想,忘记过去,意味着背叛,反思历史,落后就要挨打,看今朝,国富民强,人民安居乐业。此作品图文并茂,精品佳作,学习欣赏!

发表于 2011-3-15 06:14:00 | 显示全部楼层

    上个世纪五十年代后期小学组织我们去颐和园春游,我还爬上过这条船呢。那时这条船就头冲南尾朝北的放置在石坊北边的岸上。四周没有任何可以方便登船的设施。大人可以从较矮的船尾窜上去,那是我身材瘦小,居然从狭窄的船两侧拨水明轮的间隙钻上去,从那半圆的上护板开口处钻出,身上沾满铁锈——现在看来真是有些不可思议呢!

2 d+ |8 K- f' M( \1 P) I

    后来每到颐和园我都要到上面看看,只不过随着长大上去的方法不同而已。由于风吹雨淋上面的木质船舱眼见逐年腐朽,残余物件越来越少。再后来就不见这条船了,直至近年在新修葺的耕织图景区一个偏院内见到陈列——如今还罩上了玻璃。

发表于 2011-3-16 08:24:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用垦牛在2011-3-15 6:14:00的发言:
. _) i Z5 X: n# ]5 ?' T/ |

    上个世纪五十年代后期小学组织我们去颐和园春游,我还爬上过这条船呢。那时这条船就头冲南尾朝北的放置在石坊北边的岸上。四周没有任何可以方便登船的设施。大人可以从较矮的船尾窜上去,那是我身材瘦小,居然从狭窄的船两侧拨水明轮的间隙钻上去,从那半圆的上护板开口处钻出,身上沾满铁锈——现在看来真是有些不可思议呢!

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    后来每到颐和园我都要到上面看看,只不过随着长大上去的方法不同而已。由于风吹雨淋上面的木质船舱眼见逐年腐朽,残余物件越来越少。再后来就不见这条船了,直至近年在新修葺的耕织图景区一个偏院内见到陈列——如今还罩上了玻璃。

4 b4 ]) F7 W# K

吴老每到颐和园均有好题材,这组“永和”轮拍的好,介绍得详细。

7 v$ k5 a! s* q" M- q7 a. n6 B

前几天去颐和园拍腊梅,顺便去耕织图景区转转,专程看看您介绍的“永和”号小火轮。小时候它就放在船坞外的岸边没人管理,小孩子恐怕都爬上去玩会儿。

oJ43vVyk.jpg
lUMtYTbR.jpg
永和轮的尾部 4pspN6UX.jpg
永和轮的头部 J4SG8llb.jpg
锈蚀的卧式蒸汽锅炉与闸把、阀门及管道 hfRPhwSU.jpg
abExeRCt.jpg
感谢颐和吴老敏锐的目光与丰富的历史知识介绍。
 楼主| 发表于 2011-3-16 08:46:00 | 显示全部楼层
 谢谢大家的关注!
再来一张清晰的“永和号”老照片(点击看大图):


发表于 2011-3-16 09:17:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用颐和吴老在2011-3-16 8:46:00的发言:
 谢谢大家的关注!
再来一张清晰的“永和号”老照片(点击看大图):

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:img_0698.jpg
图片点击可在新窗口打开查看

Z4 M$ _. a; U2 ?' G1 ?6 s1 c! m

吴老发来的永和轮老照片全貌清晰啊!可看出船上客舱上还有遮阳挡雨的篷架子呐。为何颐和园不按此图复原“永和”轮呢?反正都是进行爱国主义教育啊。

发表于 2011-3-19 18:49:00 | 显示全部楼层
哪个玻璃罩盖的太差劲了!
发表于 2011-3-19 21:56:00 | 显示全部楼层

发几张我当年拍的“永和号”没在耕织图景区前的照片:

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( ?( Y# E( |2 V. g- K) h7 Q9 v

 

颐和园“永和”号沉浮录

颐和园“永和”号沉浮录

发表于 2011-3-19 21:57:00 | 显示全部楼层

这个时候还没引起人的注意,这边来的游客很少

3 x& U: B/ S/ b3 p

 

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颐和园“永和”号沉浮录

颐和园“永和”号沉浮录

发表于 2011-3-19 22:25:00 | 显示全部楼层
二世照的好。
发表于 2011-3-19 23:20:00 | 显示全部楼层

一张老照片

w9 k; e9 `& l

 

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颐和园“永和”号沉浮录

颐和园“永和”号沉浮录

 楼主| 发表于 2011-3-22 16:44:00 | 显示全部楼层
 也跟一张沉没之前的:


发表于 2011-3-22 11:12:00 | 显示全部楼层

跟一张1925年

2 X- Y: i3 l/ B1 r+ f, V# c7 Z" v5 s

 

颐和园“永和”号沉浮录

颐和园“永和”号沉浮录

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