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发表于 2013-5-25 19:03:07
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本帖最后由 zhaohq 于 2013-5-25 20:06 编辑 ' c8 y7 T2 \2 t7 J, N; e5 v3 U* V
9 x5 J3 _4 W. a' f; f- Q【转帖】
, V& j/ \6 A% e; B! e......
2 n/ N3 h2 t5 A, F清光绪25年即1899年,北京曾从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建永定门外马家堡到崇文门的线网和轨道,1900年在义和团运动高潮中被拆除,车辆被毁。
3 o; q! J5 {- [* Q# o5 f......(略)。0 D9 s, k( ]( e' ^1 ]2 t L
3 r; B" S6 g8 W X
【辨析】6 ]- l7 i( Z* Y& R, O7 P% ?" ?
永马线有2张存世的老照片。
1 W. R! f& H; P h5 q' R0 {6 ]2张存世的老照片地点明确,无争议。, t* l0 @0 Z( P+ R( H% R7 h
在1900年(以前?)拍摄的图004.(电车马家堡站 )里,可以看到马永线终点的马家堡火车站。3 b* r0 H* { Y. Z: }+ _
由老地图可知,马家堡火车站(站房)坐北朝南。
' h) F: l# k( B, H; @图004.应是由东北向西南方向拍摄的,图内左侧远景是马家堡火车站(北立面)。, u o, x: C" |: T3 q7 p Z
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