UID48153
帖子
阅读权限200
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2011-3-14
最后登录1970-1-1
|
大1路：公主坟——八王坟( o; ~2 s# z1 d R
5 G' \$ F o8 r2 X8 D
公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟% } ?, }' [- j3 u% R; h0 Y
当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫，也是，人家车大站大路号也是老大，大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
2 V& l( J$ I5 c% { 现在的大1路是1961年开线，当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路，从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远，在大1路总站能闻见酒香。哈哈，当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾？
: Z1 Q6 {. ?# G照片上是永安里。大4路没有了，背后的老楼拆没了，大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……
! m1 y e- u( x1 b) n- u1 G
4 L0 t. H9 ? d+ j2 }- H1 V% Z7 J- ~) r4 W& }
) C9 u9 E' ]7 z8 E9 |9 c, z1 B# c
$ i0 T3 l: L5 e- s% B
8 n7 G* d& G$ _1 W2路：蒋宅口——广安门% T4 k( }# `0 ?# a6 O1 E
6 t0 c, n. i4 V) o, \- k4 N
蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门
0 d1 z. Y2 ^# b4 N5 {/ S1 I- y" F/ E y5 k I v$ R) u1 Y
* r9 S, d* W6 R5 c
+ c: d. w' n( U4 W* c0 p
2 q- y3 F- d1 P( m3 I2 @
& [1 \' M+ V) O" c$ F3 ~
, S7 ?( \! \& G! u0 U/ y3 `& M五几年的2路是东华门到十里堡的，三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年，当时为整顿市容，把前门的电车线拆除，于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替，4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样，但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年，2路南段分出前门到菜户营的53路，同时南延到木樨园商场，并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街，也就是现在的2路了。
+ r t8 o N2 y0 t" A$ U, c$ q 2路虽然从我们胡同口过，但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口，第二张上三辆等待左转的BK661就是2路
# T* G" R3 G% t- r
, O( j) M7 k( T; P. {3 c
& q) Q' r! O* p) H" j: D' c: T0 `/ M# D2 R& {
3路：地安门——广渠门7 w# e# ?: f5 x
4 U/ ^- f7 z7 A地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门2 b+ J1 p* x4 d; y/ K* X) b, h
! z2 k5 ~" Y5 {' p, W
+ z. e+ J F3 ^5 K* z' X
" r7 x1 O( j) |% X1979年的崇文门路口，在3路的BK640后面是39路的BK661
4 ~( |$ F5 z _( ?8 f o- d3 O. H( S+ ~
; w) v! U! T! {0 G- L- u* f
* J' X" ^! k5 `/ y3 \, W1981年的崇文门大街，3路的BK640B+ b' |% ?5 m! |6 O" b
8 g1 c% X: I" E2 ]! Z2 Y) S
( S" X3 ]; t7 O ; J! U6 e5 Z# _6 x
) @$ ?1 C( R* `+ }7 N. t+ g1983年的崇文门大街，3路BK661。这是东单公园门口，春明食品店就在东单公园对过儿。
" a* l! I* V3 r" D 3路这一辈子活的很憋屈，一直都在缩短，最后就没了。现在3路已经走了十年了，估计还记得3路的人会越来越少……
: d. B5 V' @5 ?% o9 z+ h5 t8 p1 z( ?7 E. G
' `+ ~9 O1 d, g) v8 C: D
. C; @. u& g" D0 S: A 4路环行：平安里——平安里（1951-1968） L( Y! X0 L- R( s. p9 e% y& J
# N. i# c! t8 a' ]$ Q3 D( \$ M6 j H 平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里（4路环行走的就是北京的一环）
, _. V* q- u+ [* @5 k1 X- S, S$ H7 X! ]; n6 r% e e+ i o R
0 f% v! E; t$ T5 Z$ M# W4 `7 f; g 5 D% K. v7 J' m" g7 `
7 V1 E7 O2 o* |+ y, [# o" B7 G5 F- M
这就是4路环行，4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎，当年这个车基本都在首汽，是墨绿色的，公交只有4路环行和332路有，而且都挂小拖车，这个车开起来声音非常悦耳，而且马力十足，在当年算是非常好的车了。8 s: |" D# P8 m7 o$ M4 L
1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。: E6 h% k8 T2 B6 ?
1962年的西四，打头的是22路的斯柯达，后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。
# d, e! V" w. H; C( N2 v 4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年，4路环行因为“绕着皇城跑，是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销，连车带人发配338跑郊区线。1970年，原来的环行4路被打成夜班车，也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里. }' j6 G8 e) H5 t7 e1 q
/ c3 C' |8 {2 T( j! f" O& X( A * M. V, Y3 Y" {# i
; R7 n. M" V. {! F& [% G2 g8 L 5路：德胜门--右安门2 X1 y p# I( K/ H* u
: [$ P& b+ R0 W3 `( F: P
德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门9 }2 {! P3 t# A
* b4 T5 q7 _9 u
4 F' D1 |- l8 t1 M% k. f0 M6 H; l/ U$ X% G( b/ U3 H! `% n, V
1959年5路大栅栏车站
" N# S3 X. ]( }7 d2 P. d0 S/ @* y/ E7 V$ v
0 l3 q: W+ {* z- `( K* D( q; g5 i3 q* S
1979年，5路前门车站6 p. Y$ b5 W6 _( B9 F' K
. M+ U( m9 |+ `4 b6 x+ z! O5 Z$ l5路大栅栏老站牌，大栅栏不停车这个传统后来59路也有。; y- Y, q+ A4 v; W% b4 l# U
8 i- J2 @5 j+ ]) y" Q
f; Z9 Y/ i+ w' j4 \$ O- C 鼓楼大街，5路的BK6702 e; X: g+ A; _3 Y: g! q
诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路，当时的5路是前门到鼓楼，线路一直保持到了今天。1955年，5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一，也是换的最晚的线路之一，从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车，好像是从北海坐到西华门。
( g" f) B( }' j3 L" b$ ]9 R; `
# y& {8 I3 i2 A6 N5 Q 1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来，5路与53路合并成为了现在的5路' K& S! M# y3 n) |
+ t& G/ L% `3 ?$ Z2 y0 ? j6 ~
7 w; Y$ G3 u6 Y" L
2 @) r ?0 s" k2 _0 V 6路：莲花池——北京体育馆2 \3 |) E) ~" D
& L6 x. p) B1 |1 r3 V& W莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆
2 {/ k/ b4 K5 A" u6 I, l
0 n" t4 t) J- g1 H5 P
4 B, |! @& j* v1 b+ q( y; |! H9 R+ @4 k
) X' `2 E' X! m4 V8 I: O. s/ h! |2 t, M+ E4 B8 m& \! x( y
这是老菜市口路口，打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑，是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的，当年是一条贯穿南城东西的动脉线路，驰骋老两广路。
# p$ ?% {9 x# g( f4 [ 当年菜市口路口东北角是菜市口商场，路南是菜市口五金、菜市口文化，往东隔着丞相胡同是菜市口电影院，往西是菜市口菜市场，完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室，现在菜市口已经根本找不到当年的影子了
! A' G! ]5 I& ~, ?7 V0 K2 }/ W5 f: V# |8 Y2 s; d" y. u% [+ W
' ?' @0 u7 R7 q; }, F- J
6 |, b& {! ?5 U6 Z! G& n) N/ i 7路：动物园——和平门
0 g/ U9 u% r* d
! |- ]; U! Y! a" T) X动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门
0 I7 f9 J' R$ \# c 1961年7路动物园总站
^2 p" B. x6 x5 o1 |8 t* f: D+ J/ }
7路也是一条从民国过来的老线路，民国的7路是前门到白塔寺，路线也保持到了今天。解放后延长到西直门，1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的，车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝，7路改到和平门。
# u3 x+ ?5 z, E: t9 n9 {! B* | 7路是北京最著名的的一条胡同线路，真的是开大车进胡同，现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。# e$ I. @% m; h
查了一下，当年7路车队车队13趟车，车号编制从4757-4774。当年7路也有快车，而且7路俨然是西城区的校车……1 f; l5 `- B2 e+ L6 z- ~
, v$ v0 n# _ s7 |4 d- n
. G( A7 S2 A* O4 I* U% v
9 g6 Z' ?. h0 F+ B+ Z8路：光明楼—黄寺+ W( u" N: U" d; Y5 I
光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺1 K o. {8 |1 S' m0 R
5 o$ }" k* @9 p' F& C3 C
2 {3 }( w0 U/ \, ~3 n* ~* ?& x7 X, N b8 Q/ j
1981年的鼓楼，照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达( p- K( K+ O+ R1 R
6 Y0 a. M6 }. J D' _/ k
1983年，由北向南拍摄的王府井路口，驶过了一辆8路的红棺材。
- e8 U( ^: V) k n o/ f 1981年的王府井车站，这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车，有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。: A2 K2 Y0 H1 L. Z4 ^1 j/ c
作为3路的老发小，8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合，最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……8 q& z+ U; m% P+ G/ R; h
L3 a( r) f9 M) j2 R
d/ y" h8 d) I3 F) S# L/ A* m, ^% i2 c$ f
9路：前门——金台路) y9 o0 G8 }: S( `) E( j' `/ r4 V
. W' G* x0 J4 H; W8 k+ R$ B
前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路& f/ V2 O0 Q6 v9 \' B# n N
1975年的北京站，9路的BK651带小拖车，这车是五场特有的。话说回来，看看当年的北京站……" r4 N3 S) o6 Y5 |
2 a# l" @8 e' B1976年9路在小庄
8 b& s' V0 c. T; Q( J% g9路的BK670，属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线* {* C. u' E- {) X5 R& E, `8 n
" `0 i8 a" ^8 P! z- D
% U+ X2 i5 A0 F4 _8 f! y$ v! m, l
" k% ]* M! d% d- Q) _, s6 Q 10路：北京站——南菜园
% {) o9 p/ |. q1 F. a. q+ O2 W$ }% r+ f: d, w
北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园
6 \, j! ]. A% S& H/ X3 T% h4 o
$ z2 f3 o l9 {0 f1958年的10路BK640，当时长安街上还有铛铛车呢6 M* L) u/ M' s
1972年的10路北京站总站，图上是10路的BK640和20路的斯柯达。1 j$ p" K" |6 Q* I3 X" B% X
5 h3 d% `: l7 {* {! h& ?; N
1974年10路换用的红棺材
/ U+ e8 ?. G7 ~* w1976年的10路，这个貌似是摆拍，这个大红棺材是柴油车，当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆，只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达
4 P& I4 D/ }, q, I- V1 p
# o1 R) j0 m0 F% q% S- L1976年的西单，可以看见10路西单车站
0 e1 {' H2 \% X @" `. A) N/ ~& i5 J
改造之前的长椿街，这时候10路或许已经分出61路了4 y+ R9 F. z+ x
找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片，当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽，图上就是牛街礼拜寺那儿。
/ h* ?8 F6 a5 P( g; c+ o+ A( a- A F, e3 x- }4 v" P/ Q( l
6 y) C, A( C) V$ K4 P6 Y
1981年的西长安街，10路的BK663。图上的BK663车号是4703，四场曾有过BK663样车，就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后，大号车留在10路，小号车去了61路，4701就是在61路跑的。
& {$ c5 _" B% q: W* r% Y* e T% A 10路最早是南菜园到东直门，58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路，走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。. b) k9 y8 U+ j9 E
, F- h9 d8 S; {& H- y r5 U
' N* b. b, t: U6 t9 h
5 N. S: |* [! g& j 11路：大北窑——大郊亭
& l# Q5 c( P( d4 N( ?5 }: |" y! R# B* e3 O% Q
大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭
* L' @( `) i, H& j12路：广渠门——铁匠营; O3 R9 s4 j6 p1 a
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营, H Q. }7 J5 i/ A" H
很遗憾，这两条线路没有找到老照片……
% K) L8 d- G( Y/ |% M# ]
6 t0 R' l$ c: R* b0 j . U- M. q* e( I# f& C9 m. z o; ?# C
; i; k# f9 d* o/ a# L13路：三里河——和平街北口
9 n$ r) c3 P% S6 k( \7 V& Y9 Y
1 Y" F0 J6 N: c6 A( `) N5 L; M三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口
: Z! D% f7 b% R$ R W. m1 M) G$ C2 Z/ I" M! P" }6 I) a: d* N
1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇# u4 G9 l& p( O- L. k6 Y* X
- `/ h( [7 A+ d. X8 y; p
1964年13路三里河总站，这时13路已经换上BK640了。, E$ I9 Z$ T; Q
老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车 [. S% b3 }/ x/ ~
" ?! z" a" U% u6 m' l" }
13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹，从1954年12月27日开线至今线路从未变化，虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过，但现在的13路依然是开线时的走向，而且今年13路已经整整六十岁了。( Y" }% k* L8 _0 G
13路被誉为是北京最美的公交线路，沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路，现在13路的报站还依然是“车辆进站，请注意安全。乘客您好，13路工人先锋车队准无人售票车，开往西城三里河。”
- D) I% W* h8 P不能不说，13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。: Y# {; O# h6 C! Y+ d, R
3 r9 p- _; h0 v( ]8 u) ~
& I9 e7 C& s5 j! O2 I
0 D2 o" q0 u; P$ f
14路：永定门火车站——马甸0 S$ s; `; q |. V) E
, T' l! [2 M; ]8 z* N$ N永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸 这是老14路末班车，车型是BK661。大家注意了么，这车上写着“招手上车，就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片，报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多，比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样，为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。
% T2 I- ^' P7 @
' k; l; k$ L3 P i" m6 I! Q! _* e- H这是琉璃厂，开过去了一辆14路的BK661.9 ~% D( x n7 q" Z6 N, W+ B0 @
早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢，旁边还有个站牌是305的。4 D3 |! m6 d/ Z# j: f
14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK6625 e6 q" g% U$ a/ ]8 b
德外大街的55路2 C4 F# u2 s3 \- @. d
' n N/ _& ` Z
当年14路最难走的一段就是北段55路内段，北新华街六部口那儿窄，德内德外小窄马路难走，而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡，而且又是急转弯。当年14路开的很慢，从永定门火车站到马甸得俩钟头。 |
|
发表于 2019-5-30 11:11:19
老线路介绍，照片呢？
楼主