北京也曾生产过小轿车

假北京人

东方红轿车是北京汽车制造厂在1960年仿制的苏联高尔基汽车厂的GAZ-21伏尔加轿车，原本命名为「星火牌76轿车」，后改名为「BJ760东方红轿车」。1959年11月，国务院机关事务所向北京汽车制造厂下达了要仿制苏联GAZ-21型伏尔加轿车的任务并提供了一辆样车做参考。1960年初，一个由5人组成的苏联专家小组在参观了北汽后送了一套GAZ-21伏尔加轿车的图纸给北汽。于是当年4月北汽就仿制出三辆样车，其动力系统和北京212吉普车通用，75马力四冲程汽油发动机和3速手动变速箱。在经过25000公里的公路测试后，验证了东方红轿车试制成功，其性能不亚于苏联的伏尔加轿车。1961年虽然中苏交恶，苏联撤走了专家，但我们还是成功的制造出了自己的小轿车。
1965年5月经国家鉴定合格后，于1966年底（当时文革已经开始），北汽得到了北京市政府要求年产600辆东方红轿车的生产命令，但当生产至第106辆时，突然收到北京市革委会主任谢富治的命令，以「我们不要资产阶级的生活方式」为由而停产。
8 b+ A8 k- q0 h8 f俺只看过北京吉普和伏尔加，没见过街面上跑过东方红轿车。

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老片

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假北京人

老片 发表于 2022-1-8 12:42

好照片！母女都是双胞胎。

百事顺遂

东方红轿车记得还在天安门广场展览过。

钩鱼

假北京人 发表于 2022-1-8 13:39
' p& Y) G; i' F/ `2 B/ m4 D好照片！母女都是双胞胎。

二次曝光，那时候流行这么照。

假北京人

百事顺遂 发表于 2022-1-8 19:54
东方红轿车记得还在天安门广场展览过。

东方红轿车的外观车形不难看，技术指标能与北京吉普持平，60年代本应开始投入市场了。就因为谢富治的一句话，立马儿歇菜。国家投入的资本颗粒无收，都没人说一句“可惜了的”。