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[转帖]永定门车站

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发表于 2008-12-28 17:20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

 

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发表于 2008-12-28 18:16:00 | 显示全部楼层
好片子!!!!
发表于 2008-12-28 18:38:00 | 显示全部楼层

/ K' w X6 G9 g6 s G! r% _

 

* R- e# j# t' q& v

这是作什么用的?

发表于 2008-12-28 21:49:00 | 显示全部楼层
勾起了回忆.
发表于 2008-12-28 22:26:00 | 显示全部楼层
民国的铁轨还有字款啊
发表于 2009-1-2 21:45:00 | 显示全部楼层
真佩服你的细心
发表于 2008-12-31 21:04:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用瞌睡虫在2008-12-28 22:26:00的发言:
民国的铁轨还有字款啊
6 |: K2 z8 j2 z+ e' c6 N

是啊。从这点就能看出和现在的不同。

发表于 2009-2-6 19:44:00 | 显示全部楼层
怀旧极了!!
发表于 2009-2-14 16:32:00 | 显示全部楼层
很怀念.
发表于 2009-2-14 16:45:00 | 显示全部楼层
     好贴,顶一个!
发表于 2009-2-14 15:09:00 | 显示全部楼层

"国"字和"铁"字当时就用简化的了?

发表于 2009-2-15 22:22:00 | 显示全部楼层

汗 上次一开始还不知道南站就是永定门车站。。

发表于 2009-5-19 14:34:00 | 显示全部楼层

最后一张真是厉害!

3 N+ Q. _/ K# d: D8 ~5 q

 

发表于 2009-5-19 15:14:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用uiuc在2009-2-14 15:09:00的发言:
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"国"字和"铁"字当时就用简化的了?

" Y- X; P* T. W4 ?! v

       其实早在1935年8月21日,当时的中华民国教育部就颁布《第一批简化字表》,收字324个。

发表于 2009-5-19 17:25:00 | 显示全部楼层

清末民初中国铸轨技术相当先进,有一些锰钢轨道直到现在还能用.

8 l( \5 C% q$ D4 n( ]0 _2 }

某地发现1903年汉阳钢铁厂制造本应进博物馆的钢轨,拆掉割开改煤矿井下永久支架了.

$ W! ` u" _3 _

当时的钢轨标识除规格,年号,厂名外,还有附加项.

; r. t( a# i/ m* m3 A3 O! Z3 e

 


发表于 2009-5-19 17:28:00 | 显示全部楼层
小鱼问的那个是信号机,指示右下方的道岔状态的.
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