汽车楼房公路能跟胡同并存吗

lbyh

一直就有这个疑问,现代化设施和生活方式能跟像老北京胡同这样的古老文化并存吗,特别是在中国,在北京.

如果不能的话,大家又那么喜欢现代化,那么呼吁保护胡同一类的行动就是自相矛盾的,都想占着不太可能.不知道诸位怎么看

三水儿

有什么不可能？？
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5 q6 n$ n2 g; k- r/ w拿法国巴黎举例吧。
; F; c( h3 C" d: V) y. e% P5 Q8 ~& a巴黎人比北京人生活落后么？北京敢说比巴黎现代化么？
要说汽车拥有率，巴黎远远超过北京吧？但是除了城市主干道在近十几年有过拓宽以外，城市里现在还随处可见石板小路，也没见人家天天拆房修路。
$ V2 D' Y( M7 Y2 B- y地铁覆盖率也远远领先北京：城里5条快速地铁14条普通地铁，外加若干轻轨和少量公交车，但是人家修地铁也不是上面建筑一律拆除啊。很多地铁站的出口就仅仅是在路面上修几个小出口而已，或者干脆就修在旁边建筑物的地下。咱们这边就修个5号线灯市口站，愣是把整个十字路口扒了。
- K  g4 O8 {6 d- u$ h* b8 }说楼房，巴黎市内仅有一座摩天大楼。当时建完了那楼老百姓就不干了，挡阳光不说，扔在所谓“百年古城”里不伦不类。文化人在电视报纸上嘲笑巴黎市长没文化，结果50多年了，巴黎愣是没盖一个20层以上的楼，可是人家还是时尚之都不是？您再看看北京，弄得市中心跟工业区似的，号称“千年古都”，难道不觉得那钢筋水泥碍眼么？
2 d* W% ^  @  O" K
3 y. [) p: T) Q" `1 E要说自相矛盾，借着“还古都风貌”等等的宣传论调，修个钢筋水泥的前门大街，这才是自相矛盾的。

北京人都是爷

没辙，赶上几个没大脑的官老爷就是这结果。

老盘子

一切根源其实归根到底还是社会制度问题，封建制度被推翻后，先贤们提出德先生和赛先生，时至今日，依然无法实现。这个事情不解决。咱们的社会就永远是个茶几，永远有一个个的杯具！

lbyh

人口不是一级别的

三水儿

QUOTE:

以下是引用lbyh在2010-2-26 13:15:00的发言：
$ h) l4 e& r- m

人口不是一级别的

: E( j" T' T$ N9 N5 v% c

# Y. W, @! [- J0 e " |4 Q* R& h; i当然不是一个级别的。巴黎人口1200万，北京1700万。人口密度：每平方公里 巴黎24971人，北京2199人。巴黎人口密度是北京10倍，总不见得北京比巴黎拥挤吧？

牛老者

人口素质太差了。

不买票

能 晚了