近日拜读了黑龙先生的新帖 # a( Y; r6 v2 C3 h& |& Q
/ N, u7 g. T' B' T图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程
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: ?0 F* T. Z. K5 Ihttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html ! h$ q8 x8 d& [ P7 Q
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读后很有收获!
: s0 q6 m+ o z6 _9 w; w许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。
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在收获的同时,也产生一些疑问。 5 V$ U- n3 T! @1 f2 n
我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。
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[求教]:这里是墙角吗?
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黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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/ {& Z: |+ b% a; S我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。
' |$ y/ u& B5 u8 |. u我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 + A* P, h& p: r* ]1 y) u& f
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5 M$ a) x, _* N$ h( z但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前,
3 d+ G" U, _6 v6 s9 I {9 w3 l崇文门的铁路券洞还有一种模式。 2 k7 |* y% t/ u2 T0 U( @0 ^
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$ W+ V) t! @, F, N1 s) C在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
: u" Q' Q% b( w+ W/ I- e4 W支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。
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经过排查,我已经可以基本认定: 3 _; {! @8 ?$ d6 [, l' b% |0 x
图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。 / u1 i& x# m. E) J
我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。
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6 ~" C. j. p+ B有关的线索还在陆续地查找,辩析。 & B. g$ e, i7 J5 ?! j2 Y+ {
现在就“提出我的结论”恐难以做到。 ! s- A! R) L2 ]9 m$ H0 I
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