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体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" /> 5 i3 A* p; D ^# K% U, t
王陆昕 3月13日拍记 5 U0 C" T3 Y9 k; E$ _
6 j( X% z R6 b& g# r) W& x' h. [ 头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。
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晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。 0 ^7 c1 I8 E4 i3 H' @, S$ O
9 @1 U# T& U3 I" k 早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。
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/ l) e7 d& Q. _& Q 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。 p- i$ C( ^/ y. _( q9 Q x$ p6 ]
) f+ H g* Z, t& a. \ 我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。 $ W( z6 Q Z2 h) ~. i* k
: T/ G( h5 N$ a$ j& W9 R+ A" ]7 H- b 车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。 ) Q" m* ?3 r3 p
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手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。 / Q- g+ d0 L, X& d5 p7 e/ C
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乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。 & r. y8 C- f3 t
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不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。”
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% l3 V9 L% X \# L2 N$ a+ `! Y) d【链接】 u+ u P2 B( X
《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 - p! L& t6 S: u: e
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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, H1 c5 _; a, t9 E9 _' O8 g; s+ p: ]% Q E火车道与八通城铁相交 " {+ J8 S+ I' {7 @/ H
6419列车始发站通州西
2 N1 |# M4 i3 }0 B八通城铁从火车道上方穿过 2 W4 J' I+ Y# d9 i6 J [+ _
一节车厢只有几名乘客
U: V$ i4 j/ S4 }9 M) [: ?8 d手机成了许多乘客打发时间的工具 ( m& Q9 ]& x3 p/ J3 X) U
空旷的车厢内
1 e T5 C1 X% v# N3 R. D, U' p' @车厢连接处的老式烧煤茶炉 % Q) L) x7 w) {/ C$ r& x
从通州到怀柔才3.5元钱 1 H2 c7 k+ o! x9 t" ~4 l2 B7 L
乘务员开始检票 $ l8 X. B: ~0 `9 v& y8 F4 F
怀柔站 5 n* z2 ~6 V; E5 a: B
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |