5 O- x: F" N/ R$ i' D Y) u 体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" /> 4 O: j+ ]) S( l7 w
王陆昕 3月13日拍记
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头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。 2 E8 L7 ]9 s+ I% V& Y; M
) S# O/ Z; m7 w8 K J+ a, G$ c } 晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。 & Z+ A+ h& B1 J* S" z- \
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早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 v+ q: `) T4 D' U' K% s, }2 ]
# z8 Q7 n- P8 ?6 L4 F; A 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。
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我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。 + B- U9 C8 r0 C$ V* d8 Y0 h8 {0 ?
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车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。
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手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。
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+ \3 }! Q# w; ?3 Y 乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。 / u8 I" {' x6 S, `, |& w, ?- e
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不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。”
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【链接】 ; f. h0 g6 { z
《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 , o v2 f8 q$ }8 |; J B
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。 5 E: W$ Q R/ Z9 f
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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$ v4 h6 b+ X1 w, C; B: }: g' p火车道与八通城铁相交
n# c( j" U1 t9 l6419列车始发站通州西 " B; F" A6 `5 [ u$ |( j1 e
八通城铁从火车道上方穿过 $ c) Y4 U1 j& {3 m' j
一节车厢只有几名乘客 9 _) ?2 S# m1 Z% H) x
手机成了许多乘客打发时间的工具
* t2 n: L' B4 d, R* G. O4 P空旷的车厢内 & P& y) @/ Q+ Y
车厢连接处的老式烧煤茶炉
% x' V8 u7 }; T' d- p从通州到怀柔才3.5元钱 , O: v- U. b6 g& V- Z( {
乘务员开始检票 2 |0 [8 O9 }0 X4 A: H+ o
怀柔站
- q7 o1 D1 r/ D- K; G: M怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |