这是京城的那段城墙？

幺幺灵药灵吧

这是京城的那段城墙？

求教。

zhaohq

这是崇文门迤东的那段城墙。

0 y) F& ^5 z0 B: }% h& P

近景是崇文门城楼东侧的堆拨房。

远景是内城东南角楼。

爱国安在海淀

崇文门 这照片貌似见过

郭大誌

这是崇文门东侧那段儿城墙的残城墙今日之情景；是俺在公共汽车路过时抢拍的！

这就是相机不离身儿，走哪儿拍哪儿的好处！——缺点就是：包儿太沉，包儿坏儿得快！

- {2 [0 j2 {6 N& m

很多照片都是我在公共汽车上，还有就是开车时等红灯或者堵车时赶上抢拍的！

这是京城的那段城墙？

郭大誌

QUOTE:

以下是引用zhaohq在2012/4/16 3:12:00的发言：
" h& p7 O& A( |2 a( S u

这是崇文门迤东的那段城墙。

近景是崇文门城楼东侧的堆拨房。

2 q' o) H4 K2 l! I

远景是内城东南角楼。

我也觉得是！现今明城墙遗址公园还留有这一段儿！

燕山深处

QUOTE:

以下是引用郭大誌在2012/4/16 8:54:00的发言：

我也觉得是！现今明城墙遗址公园还留有这一段儿！

! j. J; X! e2 h

应该把这段残存的城墙予以修复，再现照片上的原貌。

核桃

也觉得是崇文门

幺幺灵药灵吧

在城墙上的是那伙列强？

秋水

QUOTE:

" c* [; J: d! x! B, q

QUOTE:

以下是引用老片在2012/4/16 10:18:00的发言：
没见铁道?

QUOTE:

以下是引用zhaohq在2012/4/16 10:31:00的发言： h& X" c$ B( E) }* q+ q5 \

修建铁路的器材还没有运达呢！

老片所问的铁道似乎和您说的不一回事？那段儿铁道在站房那呢，我一直疑惑的是：铁道在站房北侧还是南侧？

老片

看拍摄角度应该是在城楼上拍的。

 

. I- i2 V, v* u8 e

我这张视角没那麽高.

这是京城的那段城墙？

zhaohq

QUOTE:

以下是引用老片在2012/4/16 18:04:00的发言：
2 h/ n# E+ F2 M+ e# d0 h9 t: I

看拍摄角度应该是在城楼上拍的。

 

9 F. X% v+ i# L/ Q+ X. G

我这张视角没那麽高.

 

% C* d+ l f+ N1 m' k

老片 先生拍片辛苦了！

- D/ }% v- ~4 ^: V% F4 h

 

同意您的说法。

 

现在只能在崇文门的东2墩台处拍了。

/ ^. r; y w9 x4 |2 M' \

 

0 Y! {4 o, e9 X! D ~

[此贴子已经被作者于2012/4/16 18:26:33编辑过]

老片

QUOTE:

以下是引用秋水在2012/4/16 14:27:00的发言：
O+ s' V# n5 @) Z# C

QUOTE:

以下是引用zhaohq在2012/4/16 10:31:00的发言： 7 m2 l. R: F/ F- n0 {) l1 R2 d

修建铁路的器材还没有运达呢！

8 R6 S- L5 v$ `3 q

老片所问的铁道似乎和您说的不一回事？那段儿铁道在站房那呢，我一直疑惑的是：铁道在站房北侧还是南侧？

现存的一点铁轨好像是在站房南侧。

老片

没见铁道?

zhaohq

修建铁路的器材还没有运达呢！

zhaohq

再贴一张1900年由东向西拍摄的崇文门城楼的老照片作参照物。

（二次点击看2图的大图） 

8 Q5 y: S4 H# `0 S7 [

请注意：

6 \. m9 c; w+ M- E H( v

A）城楼东侧特殊发白的西1灯杆石座。

B）城楼东侧堆拨房东面残存的脊兽 。

 

 

这是京城的那段城墙？

这是京城的那段城墙？

/ j4 X; g" j1 E& A. l* j

[此贴子已经被作者于2012/4/16 10:42:21编辑过]

老片

疑问：现在大概在东2墩台处是封死的呀！

 

* Z+ S/ [7 M, [+ t$ m( T

从东向西拍的

这是京城的那段城墙？

zhaohq

在城楼上拍的崇文门城楼西侧城墙。

 

4 F+ G7 F7 v" F. M: {5 z @8 K! v6 q

这是京城的那段城墙？

风雪灵山

为什么旧时的城墙显得那么高大，现在拍的遗址却是这么矮小，就象一破土堆？

zhaohq

QUOTE:

以下是引用秋水在2012/4/17 14:25:00的发言：

历史上的铁路在站房南侧还是在站房北侧呢？

 

 

我来瞎说几句。

, ~0 a$ R& w6 L

 

二位所言的站房，正式的名称叫京奉铁路信号所。

( p; q$ x I4 t6 \; w- {! k" ]3 X

 

[转帖]：

: J$ Q6 A9 h9 @; Q J

 

在原京奉铁路从北京正阳门至东便门之间2.8公里的路段上，有一座砖混结构、攒尖顶、屋顶铺瓦楞铁的建筑。该建筑分地上和地下两部分，东西各自开门，东侧设有楼梯，它就是由英国工程师金达设计完成的，1901年建造的京奉铁路信号所，距今已有100多年的历史。
京奉铁路信号所使用的墙砖，据有关专家推测是从英国运来的，砖上有英文缩写字母 “P、M、R”，其确切解释还有待进一步考证。在拆除附近的民房时，共发现近200块这样的砖，现都予以妥善保护。
2002年9月，在明城墙遗址公园的建设施工中，工人发现了一段正阳门至东便门的钢轨，据考证是当年京奉铁路上的钢轨。现在这段钢轨就安放在京奉铁路信号所南侧当初挖掘的原址上，到遗址来参观的游人都可以看到。

 

+ G: Z! q1 @* f# C5 y

 

% P, V5 ~$ N$ [* Q# F6 Z8 U/ _

 

1 S+ M l. |! F( _5 W& ]# G

......（略）。

+ [0 U) k- i/ G% b, u; i8 n: ]# B

 

从现有的老照片看，当年的铁路铺设在紧靠东南角楼和大的墩台南立面的略南一线。

) U6 X0 q4 B( T8 m5 h

我以为，当年的铁路铺设在京奉铁路信号所的北侧。

我以为，“2002年9月，在明城墙遗址公园的建设施工中，工人发现了一段正阳门至东便门的钢轨”

$ ]( k) |0 A9 O/ z( U E) m

非线路上正在使用中的钢轨，应是备修用的钢轨。

在老照片里，铁路专用的信号线路就架设在铁路线的南侧的。

 

 

& K7 k& V' v9 l5 v& F9 O8 Y

[此贴子已经被作者于2012/4/17 16:12:45编辑过]

郭大誌

QUOTE:

以下是引用风雪灵山在2012/4/17 13:49:00的发言：
为什么旧时的城墙显得那么高大，现在拍的遗址却是这么矮小，就象一破土堆？

因为那时北京城小，路窄，只能仰拍啦！现在都是远处拍，马璐宽，参照系也不一样了呀！

郭大誌

QUOTE:

以下是引用老片在2012/4/16 20:14:00的发言：
D& I5 @6 t' g& ?

疑问：现在大概在东2墩台处是封死的呀！

' r" n3 a, V) f# Y K+ w

 

从东向西拍的

此主题相关图片如下：dscn1603.jpg

- ^: Y; i( n9 o \! s

城墙外侧的那些突出的墩台是“烽火台”吗？

秋水

QUOTE:

以下是引用老片在2012/4/16 17:52:00的发言：

现存的一点铁轨好像是在站房南侧。

    是在站房南侧，记得明城墙刚修完时放在站房北侧靠近站房北墙处，后来挪到了南侧现在的这个位置。所以我一直疑惑的是历史上的铁路在站房南侧还是在站房北侧呢？

zhaohq

QUOTE:

以下是引用秋水在2012/4/17 14:25:00的发言：
7 ~0 A; S7 {8 g" ?! I( S

一直疑惑的是历史上的铁路在站房南侧还是在站房北侧呢？

4 }# c4 N/ B+ Q1 G

 

6 t z+ T2 R- p3 |9 R

 

铁路是贴着墩台建的。

 

: Z5 F! a* _3 H0 x7 p. K( {4 }

[此贴子已经被作者于2012/4/18 13:39:04编辑过]

老片

那还是在北边.