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发表于 2013-5-25 19:03:07
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本帖最后由 zhaohq 于 2013-5-25 20:06 编辑 " O4 ?# n/ p ~, |) O ^. F
! h/ Y) s: }* q; P0 `% n7 c
【转帖】
7 E; v, m2 L7 S0 ~. F/ ]......+ F- W$ y! H a6 v, y0 e
清光绪25年即1899年,北京曾从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建永定门外马家堡到崇文门的线网和轨道,1900年在义和团运动高潮中被拆除,车辆被毁。
' I, K5 r h0 z......(略)。8 ~! X) e8 b4 H3 W$ l
0 Z( j; r, {! Y" \7 q
【辨析】
; k9 e3 l: u, G! B" ^# M( Z$ O2 V永马线有2张存世的老照片。
9 c$ a9 |% F$ N/ {2张存世的老照片地点明确,无争议。
7 |8 e5 a4 d- r$ e, f$ X6 U' v. I在1900年(以前?)拍摄的图004.(电车马家堡站 )里,可以看到马永线终点的马家堡火车站。0 N8 a" J2 S& ^8 C# Z
由老地图可知,马家堡火车站(站房)坐北朝南。
7 ~1 _. C1 {6 Y7 B7 S$ A图004.应是由东北向西南方向拍摄的,图内左侧远景是马家堡火车站(北立面)。
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