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发表于 2013-5-25 19:03:07
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本帖最后由 zhaohq 于 2013-5-25 20:06 编辑
9 m5 R& V, m* }0 v! t" o+ o8 y- Z0 M" k; j
【转帖】5 t K9 g% r& [) d) D, @2 W
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# Q; z" q4 ]8 n0 w E' f7 n8 h清光绪25年即1899年,北京曾从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建永定门外马家堡到崇文门的线网和轨道,1900年在义和团运动高潮中被拆除,车辆被毁。" L7 m* K5 F9 T1 Y
......(略)。9 e u y; i: f$ ]9 @
6 R5 G2 q# C2 o
【辨析】
4 T. i$ M3 i- `* w永马线有2张存世的老照片。3 Z, h* M; F! p' e% H5 Z
2张存世的老照片地点明确,无争议。7 H2 H) ? O7 S4 o& I! i
在1900年(以前?)拍摄的图004.(电车马家堡站 )里,可以看到马永线终点的马家堡火车站。
7 A' E' v6 b8 B* Y由老地图可知,马家堡火车站(站房)坐北朝南。* o+ r, S. g- Y4 ^, ^# G, _
图004.应是由东北向西南方向拍摄的,图内左侧远景是马家堡火车站(北立面)。+ B" |) V' l6 {: i7 z6 t8 w6 x
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