西风古道

　　在香道途经的许多村口，人们修建了过街楼。过街楼上实际是一座小庙，人们每经过一次就等于礼佛一次。过街楼已经成为门头沟特有的风景。 
 
 
　　玉河古道峰口庵有一段13米长的小路，分布着上百个蹄窝，是由运输货物的骡马商队踩出的“印痕”，历史在蹄窝中沉淀。 
 
 

　　俗话说“妙峰山的娘娘——照远不照近”。妙峰山地处京郊，许多外地香客都慕名而来，有来自天津、河南、山东的，民国初年还有来自江苏、浙江、南京、上海等地的。 
 

 
　　在香道上，有一种特殊的交通工具名叫山轿，俗称“爬山虎”，类似于南方的滑竿。“爬山虎”是在一个圆背木椅的外侧，绑有两根长竿。到了民国，“爬山虎”更加轻便，木椅改成了藤椅。 
 
 

　　■上世纪20年代妙峰山脚下的涧沟村。到妙峰山娘娘庙进香的六条古香道，最后都会合于涧沟村，从这里再走两公里路才能爬上金顶，到娘娘庙去上香。 
 
 

　　庙会期间，周围百姓为进香成立了一种组织，被称为香会。图为香会成员在赶庙会。 
 
 

　　1941年在燕京大学执教的英国人林迈可就是通过香道去的晋察冀边区。
 
 
  夕阳西下，骆驼颈下的铃铛有节奏地当当做响。往北京城里运煤的商贾们赶着驼队，三五结伴，从西山石道上缓缓走来。直到清末民初，这还是京西古道上的寻常光景。

  早在明初，京西一带就遍藏“乌金”。每逢秋季来临，京城内外的商贾就会套好骆驼骡马，准备前往西山窑头买煤炭。数百年来，拉煤运货的驼马成群结队，在西山石道上来回穿梭，走出一条商旅大道——京西古道。来自西山的“乌金”正是通过这条古道，被运送到北京城中的千家万户。

  明清时期，北京城的用煤量大增，清朝康熙皇帝曾特意降旨，专门增建香山道往京城运送煤炭。除了官修之外，民间组织也会定期募资修建道路，并由当地百姓进行施工。天长日久，原本出于军事考虑修筑的一些零散道路，经过元明清三代的屡次整修，逐渐成为了颇具规模的官商大道，并形成了京西古道网。

  这条京西古道大致可以分为北、中、南三路，即西山大道、玉河古道和庞潭古道。这三条支线各自经过三家店、圈门和潭柘寺进入西山腹地，在王平口处会合，然后继续西延。明清时期的京西古道，实际上是当时一个大型的物资中转站，除了运煤之外，关外的一些土特产也经由这里运往京城。当那些关外客商们赶着骡马回返时，骡马的背上又满载着从京城采购的日用百货。

  遥想京西古道，商贾云集，驼马络绎，沿途散落着各家旅店、商铺和茶棚，接待来自远方的客商。岁月流转，坚硬的石板路上留下一长串蹄窝印记，至今清晰可见。峰口庵处有一段13米长的小路，就凹陷着大小深浅不一的一百多个蹄窝，似乎在提醒人们不要忘记当年的繁华景象。

  京西古道上除了商旅，还有很多虔诚的香客。西山寺庙众多，既有潭柘寺、戒台寺等千年古刹，又有妙峰山、百花山上众多寺庵。古香道主要有两条，一条从卢沟桥起始，经长辛店西行上山，穿石佛村到戒台寺，然后翻越西峰岭至潭柘寺。清康熙帝、乾隆帝走的就是这条古道，当地人称之为御道。另外一条实际上就是西山大道的南端。到妙峰山进香的古道，则多达六条，足见香火之旺，其中又以中北道最负盛名。这条古道修建于清末，是总管太监安德海为了讨好慈禧，专门出资修建的，慈禧还因此对他特别嘉奖。

  四月山花开，香道上随处可见云游僧人和四方香客。为了方便香客出行，乐善好施的殷实人家自掏腰包，每隔数里便建一个茶棚，烧粥煮菜。经过茶棚的香客们，也得先烧香参拜，然后才能到茶棚下面去打尖休憩。

  抗日战争时期，香火最旺的中北道又成为一条红色交通线。八路军的游击队活跃在这条山道间，许多热血青年取道妙峰山投奔平西、晋察冀等抗日根据地。珍珠港事件爆发之后，在燕京大学任教的林迈可、班威廉等国际友人，也是经由这条山道逃出北平，并由地下工作者护送，一路辗转到了大后方。

 

  本版图片由齐鸿浩、FOTOE、张巍提供