大都龙脉——东、西步量桥之谜（上） 北京中轴线上的路与桥（十）
——纪念博物馆日 西压桥、东不压桥与丙寅桥的秘密
本文谨探索提出东不压桥和西压桥桥名起源的几种可能性，希引起关注，对于北京中轴线的历史文化传承很有意义。 丙寅年建成丙寅桥，元大都建城纪念桥
与万宁桥紧密相关的是其附近的两座桥，一座是沿着万宁桥下的玉河（御河）之水，向着东南方向望去，横在皇墙东大街即今地安门东大街下的东不压桥，桥下为澄清中闸。另外一座是沿着万宁桥下的海子岸边，向着西南方向遥望，就在海子南岸和皇墙西大街即今地安门西大街的下面，有一座沟通海子和太液池的桥梁，名叫西压桥。关于这两座桥及其周边水系、桥梁环境，详见本《北京桥梁微信公众号》在2020年3月9日至13日发表的《元大都萧墙北垣与玉河湾及相关桥梁名称位置关系考辨——西压桥、东不压桥、丙寅桥和升平桥考》之一、二、三、四、五。在此，仅列出有关结论和最新的考证。
东不压桥（东步量桥）古桥桥面
《析津志》有两条记载：其一，“澄清闸二，有记，在都水监东南。丙寅桥二，蓬莱坊西，水自枢密桥下南熏桥、流化桥，出南水门外，入哈达门南文明桥下。”其二，“丙寅桥，中闸，有记。”第一条还可断句为：“澄清闸二，有记，在都水监东。南，丙寅桥二。”说明澄清中闸所在之桥即为丙寅桥，即今东不压桥。
丙寅之名何意？一为时间年代，考察元代丙寅年，只有1266年（至元三年）符合东不压桥的建造时间。因为丙寅年建成这座桥，这一年不仅开始了元大都的建造，同时也是成吉思汗称帝的60周年（前一个丙寅年，1206年称帝）。忽必烈将此作为重大的纪念之年是很有可能的，而且将位于皇城东北角重要关口处的桥梁取名“丙寅”，当然也是很有纪念意义的。如果丙寅桥建于1266年，那就早于郭守敬修通惠河的时间。
从大都北部的交通地理和水系看，位于中轴线上的万宁桥的修建时间肯定不会晚于丙寅桥，万宁桥最晚也是和丙寅桥同时建于丙寅年（1266年），同为元大都的“奠基纪念桥”。《析津志》记载：“万宁桥在玄武池东，名徵清闸。至元中建，在海子东。至元后复用石重修。虽更名万宁，人惟以海子桥名之。”其中“至元中”说得有些模糊，如果不是记载不准确，是否也可理解为不是至元开始之年所建。
东不压桥（东步量桥）古桥河道
西压桥也是海子桥。
西压桥，始建于元代，为单孔（5.2米）石拱桥，桥长18.4米，宽28.25米，石砌桥面桥台（1970年拆埋于地下）。
西压桥和东不压桥的名字何时出现，难以说清，但不会早于明宣德七年（1432年）扩建皇城的时间。清朱一新《京师坊巷志稿》可能是最早记载：“地安门外西城根，井一。西步粮桥，俗称西压桥，以皇城跨其上也。玉河水由此入西苑。”。《宸垣识略》记：“药王庙在北安门海子之西，东濒海子……东有桥名西步粮桥，玉河水由此入御苑”。《光绪顺天府志》云：“西步粮桥，亦呼西雅桥，在地安门西城根。”
关于西压桥的信息确实较少，而且本文推测是因为东不压桥的名字演变，导致西压桥的名字连带变化的，如东步梁桥对应西步梁桥、东步粮桥对应西步粮桥、东布粮桥对应西布粮桥、东步量桥对应西步量桥等等，且只有涉及到“压”字才有了压与不压的区别。至于西雅桥很是独特，且未见东雅桥，疑为文字游戏。
西压桥的真名有可能也是“海子桥”。《析津志楫佚●物产》：“象房在海子桥金水河北一带。房甚高敞。”关于今地安门以西的海子南岸附近有一“海子桥”，多有诗文所记。如慈恩寺诗：“海子桥西寺，高楼御苑花。”元张翥《金水河闻苑池荷香作》“立马金桥上，荷香出苑池。石桥秋雨后，瑶海夕阳时。深树栖雅早，微波浴象迟。烦襟一笑爽，正喜好风吹。”
西压桥位置今北闸入水口和调蓄池
西压桥也可能名为月桥、越桥。
《宸垣识略》：“海子桥亦名月桥，在前海，俗称三座桥。”此话个中透露出点点消息，可参见宋褧《燕石集》之《海岸春行》：“越桥西下苑墙高，緑染垂杨绛染桃。霞拥玉楼晴启户，风生瑶海暮翻涛。官因立马看花担，渔忆闻莺罢竹篙。唯有杏园春事好，几人诗兴似吾曹。”此诗，海子岸和越桥相关联，越桥一说月桥，桥上苑墙即萧墙，墙压桥而过即为越，走下越桥，诗人越发感觉到旁边的苑墙很高，似乎很有道理。在北京明清地图中，就有将西压桥标注为越桥的，或可说明西压桥即越桥。
不过沿海子边的桥似乎都可称之为海子桥。所以有人说此海子桥与海子东的海子桥即万宁桥相混了，是有可能的，不过最大可能就是名字相同。而且，《析津志》中“象房在海子桥金水河北一带”，如属确真，说明此海子桥与金水河一定位于东西一线上，方可作为北边象房的相对方位因素，而金水河只位于今地安门西大街的原元萧墙北侧，那么此海子桥定在金水河上下，因为名为“海子桥”，其与万宁桥宣泄海子水的功能应该一样，本文推测此海子桥即为海子水流入太液池的“西压桥”，曾名为“越桥”。
越桥（老北京地图） 西压桥的历史也可能与万宁桥、东不压桥（丙寅桥）相当。
当初刘秉忠规划大都，必然先调治水系，在各个河流的关口处先行沟通道路桥梁，为大规模建设大都做好类似现代“三通一平”（指土木工程施工前期的通车、通水、通电和平整场地）的准备工作，所以这三座桥极有可能是同期修建的，当时也有可能是临时桥梁。
皇城压桥与不压桥，应在明宣德七年之后。
西压桥自其出现之时，即在元代修建大都城时，皇城萧墙就压在其上（不似有的文献传说是自明代起），当时名为西压桥或民间俗称西压桥的可能性很小，因为“西压”与“东不压”必须成对出现才有意义。东不压桥则是在明宣德年间才将皇城修建到旁边的，以前与皇墙无关系（元代皇墙没有上桥）。所以，西压、东不压之名与皇城上不上桥的关联应该发生在明宣德七年之后。 | 
