颐和园外北雁翅桥

在颐和园东北角的墙外一墙之隔的中共中央党校南院内，西北隅的小湖畔，在紧邻着西墙的位置，尚保留着一座建于乾隆年间的古石桥，见证过整个西山皇家园林群的兴与衰。

古石桥在近几十年的时间里仅存东半边的桥栏，200多年间，颐和园后湖的流水自桥下汩汩流入院中，注满了院内大大小小的湖池水田，呈现出一派颇具水乡丰韵的美景。因地处偏僻，多少年来，无论是成人还是孩童，都是步履匆匆地走过桥面，很少有人在此驻足，更无人考究它的历史。岁月流逝，桥栏石日渐风化了，桥下也不再有潺潺的流水，最后连桥的名字也渐渐地不为人知，古石桥就如同一位饱经沧桑的孤僻老人，空自对着朝日夕月、风霜雨雪而无人问津。

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在早先，这座古桥是有名字的，据《清升平署志略》载：“钱粮处则在东宫门外北雁翅桥之北……”按文中钱粮处的位置在今中央党校的小北院西北角，这里有一所清式院落，虽经过改造，但与文中记载的钱粮处“储存大戏切末之库”“院内东西房各三间，北房九间”的情况相符，以方位度之，古桥就是文中提到的北雁翅桥。雁翅本指的是桥两侧呈“八”字形的桥堍部分，因其形如雁翅故得名。雁翅桥有时是有着类似的桥堍桥梁的统称，在这里却是这座古桥的专称，之所以称其为“北雁翅桥”，应该是因为颐和园东宫门的牌楼前曾经还有过一座样式相同的古桥，二者南北相峙，故一称“南雁翅桥”，一称“北雁翅桥”。

北雁翅桥的建成与乾隆年间为修建皇家园林而大规模整治京城西北郊河湖水系的工程密切相关。这次工程始自乾隆十四年腊月（1750年2月），首先是对瓮山泊的拓展挖深，两个月后工程就大体完成，乾隆皇帝借用汉武帝在长安昆明池训练水军的故事，将瓮山泊改名为昆明湖。此次工程还沿瓮山（今万寿山）北麓开挖出后湖，这段水面又被称为后溪河或苏州河，它西起荇桥，东止惠山园（今谐趣园）北的清琴峡，长达千余米。

清琴峡是一座坐西朝东的三开间硬山顶建筑，昆明湖水从屋下穿过，向东流入石峡。为了畅通水路、调控水量，在惠山园的东北开了一个出水口，并于乾隆十八年（1753年）建惠山园闸，使石峡中的湖水出园墙东注，经自得园（今中共中央党校南院）北，流进圆明园。惠山园闸是一座桥闸，桥闸是古代用来蓄排水的重要水工建筑，它将桥与闸的功能融于一体，二者相伴建造，既可通行车马，又可排洪蓄水。与单纯具有桥梁功能的南雁翅桥不同，北雁翅桥是座闸边桥，它与惠山园闸不可分割、同属一体。所谓闸边桥，指的是桥与闸分开建造，闸位于桥的上游一侧，两者相距很近，石闸构件紧靠桥体而建。这组桥闸应为同时建造。

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清代《内廷工程做法》规定石料为汉白玉、青白石、青砂石、豆渣石四种，分别作为规格从高到低的石制建筑的原料。北雁翅桥是位于皇家园林之外的供行走车马的交通平桥，其规格远低于园林内的景观桥，所以它造型简单，其基础、桥墩和护栏石使用的是粗糙的豆渣石（花岗岩），这种石料属硬石材，耐酸、耐火性差，讲求的是实用、廉价。这是座单方孔石桥，桥全长6米，桥身长3.25米，宽4.45米，桥堍（指桥两头靠近平地的地方）外口（喇叭口状）宽约5.69米，桥堍部分斜长1.65米。桥护栏采用的是罗汉板结构，这是北京园林建筑中常用的一种栏板，其特点是栏板一一相拼合，中间不设望柱。在栏杆的鎚头用抱鼓石封头，抱鼓石是形似圆鼓的石制构件，它的作用是顶住栏杆，保持其持久稳定，并美化栏杆尽端的造型。桥栏石长3.25米，高0.73米，厚0.22米，桥堍石长1.65米，厚0.18米。桥体基本保持着乾隆年间的原貌，与颐和园二龙闸的古桥十分相像。

北雁翅桥位于通往西郊皇家园林的御道上，因地处要津，虽不在颐和园内，但几乎各版的颐和园（含清漪园时期）地图都清楚地标注了它的位置。从乾隆年间起，每当皇帝驾临西郊皇家园林时，辚辚的车马总要从桥上经过；1860年纵火焚烧皇家园林的英国侵略军的铁蹄，也曾蹬踏过它的桥面；1900年，化装成民妇的慈禧太后，与光绪皇帝同乘一辆骡车，在桥上留下匆匆而过的辙印，凄凄惶惶地走上了西逃之路。北雁翅桥真是阅尽了人世间的沧桑。

北雁翅桥作为一座普通的交通桥，虽然谈不上华美精巧，但它是颐和园惠山园闸的组成部分，它的存在对惠山园闸的完整性有重要意义。距今已经有260多年了。

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2015年，中央党校园林部门对北雁翅桥进行整修，不但使惠山园闸的水闸口重见天日，为了使古桥恢复原貌，还特意从河北曲阳请来石工，按照现存桥栏的样式，精心绘图，又选取同样的石材，打制出新的桥栏石，恢复了缺失的一边的桥栏，并做旧，使其外观与旧存的桥栏相近，最终使残缺了数十年的北雁翅古桥恢复成完整的样貌。