早年间,安河桥是清河上游小清河河道上的一座古石桥,位于今海淀区红山口东,青龙桥东北,始建于清雍正年间,当与圆明园护军营正红旗的设立有关。 清雍正二年(1724),为护卫皇家御园,清廷置圆明园护军营。旧时,圆明园护军营的正红旗营地在清河北岸,为方便南北往来,特在河上架设了木桥。雍正七年(1729),又在木桥的东南处(今中央党校)修建了奉拨兵食俸米的粮仓,官称丰益仓。雍正皇帝取“安澜平和”之意,将百望山赐名安和山。 丰益仓建成以后,清廷将过河木桥易木为石,因石桥呈拱形,坊间俗称罗锅桥,石桥拱眉上有石刻额,楷书阴文“安和桥”。并在石桥东侧设置水闸,取名“安和闸”。乾隆年间,“安和”易名为“安河”。乾隆御诗《安河丰益仓》云:“安河通清河,昔留运粮迹。因之建有仓,其名曰丰益。”《五城寺院册》载:“安河桥南有丰益仓。”(图1) 图1:丰益仓指路牌 昔日,安河桥北部是圆明园护军营正红旗的驻军营地,安河桥东南建有皇家丰益仓。清咸丰年间,桥畔附近逐渐形成民居聚落,谓之:安和桥村,村域建有兴隆寺、三官庙、三圣庵和清真寺。民国时期,已经成为青龙桥镇域内的较大聚落,村中有礼拜寺胡同、桥北胡同、后胡同以及西街一巷、二巷等。1949年以后,跨越清河的安河桥仍然是通衢清河南北的主要桥梁。1963年因清河水患,石桥险象环生,1964年11月在原址复建新桥。 有资料载,20世纪60年代复建的安河桥,桥长24.5米,桥宽4.5米,混凝土板梁式结构,桥梁荷载汽-13吨,拖挂60吨。其桥型结构与著名的河北赵州桥类同,为悬链式空腹拱桥(图2),原清代的老桥石料则堆放在桥畔好长时间才被运走。20世纪70年代,桥北有一家住户将“安和桥”刻石嵌在自家院墙上,成了安河古桥的最后遗留。 图2:1964年11月复建的安河桥 1978-1984年,在清河“裁弯取直”的治理工程中,河道被调直,清河上源的北旱河来水由京密引水渠通过涵洞在安河桥下注入清河。为纪念治理工程竣工,1983年10月,北京市清河治理工程指挥部在安河桥南岸建“清河园”,立碑勒石,碑阳为《清河疏通治理记》,碑阴为“清河流域图”。 2000-2002年,在清河综合整治(一期)工程中,因设计河道上口宽42米,故将旧桥拆除。2001年7月,在原位重建安河桥,桥型采用钢筋混凝土结构,实体式桥墩,桥长39.5米,宽14.5米,按最大载重量20吨标准设计。现今路桥亦为上下行双桥,被命名为清河2号桥和清河3号桥,是京城西北部通往海淀区山后地区的交通路桥(图3)。 图3:上下并行的清河2号桥和3号桥 (注:按图判断此桥应为斜腿刚构梁式桥) 2004年兴建地铁4号线,这一地区被整体腾退,村落逐步被拆,除兴隆寺建筑尚存外,安河桥清真寺已经异地搬迁至青龙桥北的红山脚下。如今只有“安河桥大街”,公交“安河桥”站留存旧名,现域隶属海淀区青龙桥街道。 |
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