德胜门箭楼，熟悉又陌生

先发9张照片：

这是在1915年，从德胜门城楼上从南向北拍摄的德胜门箭楼的背面，箭楼下面就是真武庙，在照片的左下角能看到祈雪亭的一个犄角，虽然照相机的镜头有些朝上了，没有拍到新铺设的铁路，但是仔细看照片的左右两端，能看到为了铺设铁路，拆除了一部分瓮城，拆完之后，又砌的之字型收口。

这是在1916年左右，在德胜门西侧的城墙上朝东北方向拍摄的德胜门箭楼，通过这张照片能够清楚的看到建设了环城铁路之后的德胜门箭楼以及保留的一点儿德胜门瓮城，在照片的右侧可以看到祈雪亭得到了保留。

这是在铺设铁路之后，在德胜门瓮城里的铁路南侧，隔着木栏杆朝北拍摄的祈雪亭，祈雪亭里的祈雪碑也还在，应该说这张照片是非常珍贵的，是祈雪亭被拆除之前时间上是距离现在最近的，最清晰的一张照片。

这是在1916年左右，在德胜门外的护城河北侧，朝东南方向拍摄的德胜门箭楼的一部分以及德胜门东侧的城墙。看护城河的桥上还有几个摊贩，箭楼的下面盖了几间有些欧洲风格的平房，这应该和这几个火车站的站房的建筑形式差不多的，而且这德胜门箭楼和安定门箭楼、东直门箭楼、朝阳门箭楼下面都有类似的建筑应该是当时环城铁路的管理部门安排盖的为铁路服务的房屋。

这是在1915年拆了德胜门瓮城之后，在原来箭楼西侧的瓮城城墙的下面往上拍摄的瓮城城墙的之字型的收口，显得还挺复杂的，这种砌筑方法是有利于下雨之后排水的，照片上有三个外国人，是摄影者拍摄的对象。

这是在1918年在德胜门外护城河的北侧朝西南方向拍摄的德胜门箭楼。

这是在1921年瑞典人奥斯伍尔德。喜龙仁来到了德胜门外的护城河的北岸，朝西南方向拍摄的德胜门箭楼。通过这张照片可以清楚的看到拆除了德胜门瓮城之后的情况，看照片上护城河里的水非常少了。

这是喜龙仁走到了德胜门箭楼东北角的箭楼下面，近距离的朝上拍摄的德胜门箭楼和一部分瓮城，在瓮城的下面能看到有摆摊的小贩，还有一头毛驴。

这是喜龙仁又跑到德胜门箭楼的西南角，近距离的拍摄了瓮城的剩余部分，在这个角度看瓮城的剩余部分有些像断壁残垣，既不完整也不漂亮。

这是喜龙仁来到了德胜门的瓮城里，也就是环城铁路的北侧，从南向北拍摄的箭楼背后的真武庙，可以看到真武庙大门的外面有一座影壁，在影壁的前面至少有四位理发的师傅，那时候叫剃头匠，而且看来剃头的生意还不错。

这是喜龙仁走进了真武庙，通过照片可以看到真武庙大殿的屋檐下挂着几块匾，房屋前面还有几通石碑，其中有一通石碑旁站着一个人，我看不像真武庙里的人，可能是陪同喜龙仁一起来的人。

这是喜龙仁出了真武庙，顺着环城铁路往西走了几百米，从西北向东南拍摄的德胜门西侧的城墙和城墙下面的环城铁路，通过这张照片可以看到这一段城墙是斜的不是正东正西的，而是往西南方向偏的，也就是北京城的北城墙缺了个西北角，直到现在的北二环路，仍然是斜的，是没有西北角的，至于原因，在两年多以前，我讲明朝初年徐达改造北京城的时候，我是说过的。

这是在上世纪20年代初期，从西北向东南方向拍摄的德胜门箭楼，看箭楼的西北角下，也有了一间房屋，其风格与箭楼正北面下面的房屋是一致的。

这是在1921年，从德胜门的城楼下面的城门洞里朝北拍摄的德胜门箭楼的背面，在照片上能看到环城铁路在原来德胜门瓮城里的地方有一处铁路道口，这里来来往往的人还挺多，拍完这张照片之后没有多久，也就是1921年的当年，德胜门的城楼因为年久失修，就被拆除了。

这是在1925年左右，在德胜门箭楼的东北角下，拍摄的照片，这个位置和前面我介绍的喜龙仁那张照片的拍摄角度差不多，不过几年的时间，看城墙的下面已经盖起了不少的房屋，，在屋外卖货的摊位旁还支起了好几个遮阳棚。

时间到了1946年，这是在飞机上拍摄的德胜门以西的城墙，在照片的上半部可以看到德胜门箭楼，，从德胜门箭楼往西一点开始，城墙就明显的偏向西南方向了，在城墙往南的拐角处是原来的北京内城西北角楼，可惜在1900年八国联军攻打北京城的时候，西北角楼被俄罗斯的军队用火炮轰毁了，仅剩下了下面的城台，我小时候还经常到这个平台上玩儿呢，城墙外面的下边就是环城铁路，可惜在阴影处，看不清楚。环城铁路的北侧是护城河，护城河的北面还有一些水面，其中就包括1966年老舍自尽的太平湖。

这是一张据说是1948年从西南向东北拍摄的德胜门瓮城里真武庙的照片，看这张照片上真武庙的一部分房屋已经拆毁了，把真武庙里的塑像也扔在露天东倒西歪的了，照片的远处是德胜门箭楼东侧保留的一点点瓮城城墙。

这张照片说是1950年拍摄的，是在德胜门瓮城里从南向北拍摄的德胜门箭楼的背面以及真武庙，可是看这张照片上的真武庙，包括房屋、院墙、影壁都是完整无损的，而且显然不是在一两年中重建的，所以我认为这张照片应该是在上一张照片之前拍摄的，这两张照片具体的拍摄时间，还希望有知道情况的朋友在群里说一说。

这是在1950年代在德胜门外，从西北向东南方向拍摄的德胜门箭楼和瓮城城墙的一部分，看这时候箭楼下面的房屋都已经拆除了，箭楼下面的公路上正有一辆汽车经过，这应该是50年代老式的公交汽车，应该是美国生产的道奇汽车，老北京人管它叫捯基看照片的下面，护城河里的水基本上看不见了很少了。

这是前几年在北二环路的南侧朝东北方向拍摄的德胜门箭楼，德胜门箭楼旁边的立交桥已经建起来了，看照片的远处是一栋栋高楼大厦，德胜门箭楼与现代化的北京城融为了一体。

关于德胜门箭楼的照片我就发完了，关于德胜门箭楼的故事也讲完了。我认为北京市政府的有关领导，在1979年郑孝燮先生给陈云副主席写信，陈云副主席对此信的批示，以及国务院副总理谷牧为维修德胜门箭楼拨款30万元之后，进行了反思。所以北京市政府在后来的工作中，对于古建筑的保护树立了正确的思想，给予了重视，还是做了不少的工作：

例如，1988年市政府将北京内城西侧城墙残存的195米内城墙予以整修，并在与外城相接处复建了一座两层敌楼（晓星箭楼）"八瞪眼"碉楼，在对这处遗址修复过程中市政府没有收集旧城砖，而是使用新城砖修复，修复遗址共用新制城砖13万块，所以这处遗址看着比较整齐。占地4.7万平方米，同时保留7处断面遗迹，即"明北京城城墙遗迹"，并立碑以示纪念，列为北京市文物保护单位。