积水潭畔拾零钩沉

2024-1-6 11:19| 发布者: weiwei |原作者: 王韧洁|来自: 北京市方志馆

摘要: 北京城内有一片盈盈潭水，是大运河孕育之下的水陆要会。元人黄文仲《大都赋》描绘了这里的无限风光：“扬波之橹，多于东溟之鱼；驰风之樯，繁于南山之笋。”这方水域就是积水潭，也叫海子。海子之上有座桥，叫作万宁 ...

北京城内有一片盈盈潭水，是大运河孕育之下的水陆要会。元人黄文仲《大都赋》描绘了这里的无限风光：“扬波之橹，多于东溟之鱼；驰风之樯，繁于南山之笋。”这方水域就是积水潭，也叫海子。海子之上有座桥，叫作万宁桥。海子东岸有条街，被称为烟袋斜街。历史上，在这里演绎出几多鲜为人知的传奇故事。

百市繁兴海子套

东汉以前，积水潭水域为永定河故道，后因河水改道，留下了一些积水，之后高梁河注入故道，形成了积水潭的雏形。

金灭辽后迁都燕京，为满足休闲娱乐之需疏浚积水潭。在潭的东岸（今北海处）兴建两个岛屿（今琼华岛和瀛洲）和太宁宫，作为皇室郊游的离宫，而湖也因其中遍植白莲而被命名为白莲潭。

金天兴三年（1234），金朝为蒙古大军所灭。元至元元年（1264），蒙古政权决定将燕京改为都城，忽必烈选中了水草丰美、风景秀丽的白莲潭为建城之地。一汪潭水，成了元大都城规划的核心。著名的政治家、儒学家刘秉忠将白莲潭分为两部分，皇城外称积水潭，皇城内为太液池。选定积水潭的东北岸中心阁（今鼓楼的位置）为整个都城的几何中心。

建成后的大都城出于物资运输需要，开凿了通州至北京的水路，即今天的通惠河，使得南来的漕船可以直抵大都城的心脏。除粮食以外，全国各地的物资，如苏杭的丝绸、景德镇的瓷器、佛山的铁锅、安徽的茶叶等，都运抵于此，积水潭成为新的大运河终点和重要的货物集散地。

频繁的物资集散促进了商业繁荣，使积水潭成了北京城内重要的商业中心和最热闹的地方。积水潭码头遍布米市、面市、绸缎市、珠宝市、鹅鸭市、果子市等各种集市，旅馆、饭馆、茶楼、酒肆等鳞次栉比，商贾云集，车水马龙，喧声如蜂。正所谓“川陕豪商，吴楚大贾。飞帆一苇，径抵辇下”。从通惠河通航至元末的50年间，浩浩荡荡的船队络绎不绝，穿行于积水潭，展示出一幅元代版的《清明上河图》。

元代积水潭略图（来源：《什刹海》，第 9页）

积水潭还是皇家的洗象池。从元代起，来自暹罗（今泰国）、缅甸的大象，被作为运输工具和宫廷仪仗使用，有时皇帝的乘舆也用大象驾驶。夏伏之日，驯养员带领大象到积水潭洗浴，引来众人围观。元代诗人宋褧（jiǒng）《过海子观浴象诗》如此描写：“四蹄如柱鼻垂云，踏碎春泥乱水纹。”

积水潭的命运与朝代的更迭紧密相连。明朝军队攻占元大都后，将大都北城墙南退5里，在积水潭北部最窄处将其分为两部分，潭的西北角被隔在城墙以外。明宣德七年（1432），皇城墙从东西两面分别扩建，通惠河上游的玉河被圈入皇城内，大运河运来的物资只能运抵城东南的大通桥下，再通过陆路转运城内。积水潭作为码头的地位随之丧失，水聚千帆、商贾百业逐渐成为绢上绘景、巷传史话。

杨载送客万宁桥

元至元二十二年（1285），元朝在通惠河与积水潭的连接处修建了万宁桥，成为漕船进入积水潭的必经之处。以“万宁”命名，取“万年永宁，坚固不朽”之意。桥长10余米，宽近10米，初建时为木桥，后因地处闹市、交通流量过大而改建为单孔汉白玉石拱桥。万宁桥又称海子桥、后门桥，在古代文人墨客的诗词里还常被称为金水桥、官桥、响闸等。

元世祖忽必烈进出大都城，必走万宁桥，所以万宁桥又叫“天桥”。至元三十年（1293）的秋天，秋高气爽，忽必烈自蒙古大草原避暑归来，路过万宁桥，驻马观看，只见桥下舟楫往来，首尾衔接，西侧水域，粮船停泊，舳舻蔽水，非常高兴，当即为新修的漕道赐名“通惠河”。

当时，所有进入积水潭的船只，都要从万宁桥下通过，这座桥在保证元大都的粮食供应方面发挥了巨大作用。在漕运的带动下，桥的附近商肆林立，荡染酒韵；画舫云集，水乡秀色；丝竹之音，回旋潭畔，人文活动十分活跃。

万宁桥更是吸引了诸多文人骚客，留下了诸多诗文歌赋。元代文学家许有壬在《蝶恋花》中描写了万宁桥的雨后绿柳：“九陌千门新雨后，细染浓熏，满目春如绣，恰信东君神妙手，一霄绿遍官桥柳。”元代诗人马祖常的《海子桥》中有对万宁桥晚景的勾画：“影圆云度鸟，波静藻依鱼。石栈通星汉，银河落水渠。”

而最常被今人提及的诗作，当数杨载的《送人其二》。杨载为“元诗四大家”之一，深得赵孟畹纳褪丁；是煸辏